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理想、集度以后，禾賽再牽手愛馳

2021-9-3 21:24| 發(fā)布者: wdb| 查看: 191| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 9月1日 禾賽科技發(fā)布消息稱 公司已于日前與愛馳汽車簽署協(xié)議 就車規(guī)級激光雷達(dá)在乘用車前裝量產(chǎn)市場的早日規(guī)模化應(yīng)用落地開展深度合作 在此之前 禾賽科技曾先后與理想汽車 集度汽車等整車廠 以及滴滴 百度Apollo 文 ...

9月1日，禾賽科技發(fā)表信息稱，企業(yè)已于當(dāng)前與愛馳車子簽定合同，就車規(guī)級激光雷達(dá)在乘用車頭裝量產(chǎn)市場的早日范圍化利用落地展開深度合作。在此此前，禾賽科技曾先后與理想車子、集度車子等全車廠，以及滴滴、百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、地平線等技藝提供商完成了合作，一同探尋激光雷達(dá)的落地之路。

　　鑒于全新一代高度芯片化的車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達(dá)解決方案，禾賽與愛馳車子將在硬件設(shè)施、軟件算法與智能駕馭協(xié)助體系方面發(fā)展長久深入合作，以助力愛馳車子實現(xiàn)更高階的車子智能駕馭協(xié)助體系。

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　　禾賽新一代車規(guī)級混合固態(tài)激光雷達(dá)AT128，相片來自：禾賽科技

　　8月13日，禾賽科技正規(guī)推出了面向ADAS前裝量產(chǎn)的長距混合固態(tài)激光雷達(dá)——AT128。獲悉，AT128經(jīng)過芯片化128渠道的固態(tài)電子掃描，實現(xiàn)了“真128線”的構(gòu)造化掃描，包括點云在水準(zhǔn)和垂直方向完整視場角沒有拼接勻稱分布。在探測距離上，AT128不但具有200米@10%的測距能力，況且最遠(yuǎn)地面線可行達(dá)到70米。日前，AT128曾經(jīng)得到多家高級車子廠家總計超越150萬臺的定點，將在2022年大范圍量產(chǎn)交付。

　　當(dāng)前，自動駕馭進(jìn)行漸入佳境，激光雷達(dá)也隨之步入了進(jìn)行快車道。往日，激光雷達(dá)一直被以為是高階自動駕馭的標(biāo)配，然則此刻隨著相干技藝的迅速進(jìn)行，激光雷完成本的不停下調(diào)，在低階的ADAS范疇，激光雷達(dá)的要緊性還不斷被說起。為了進(jìn)一步提高新款汽車協(xié)助駕馭體系的平安性和可靠性，越來越多的品牌最初宣告在下一代車型上裝載激光雷達(dá)，例如蔚來、小鵬、理想、威馬、長城、廣汽埃安、北汽極狐、上汽R、哪吒車子等，都曾經(jīng)有準(zhǔn)確的激光雷達(dá)上車計劃。

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　　智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，相片來自：速騰聚創(chuàng)

　　為了獲取更多的市場份額，日前各大激光雷達(dá)公司也在踴躍發(fā)展消費者拓展。例如速騰聚創(chuàng)，本年在生態(tài)合作方面也是動作頻頻，先后牽手了斑馬智行、AutoX、Webasto、阿里菜鳥、毫末智行、廣汽埃安、黑芝麻智能等許多公司，以提速自動駕馭技藝的普遍利用。此中速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1，自本年6月份發(fā)動車規(guī)量產(chǎn)交付以來，已達(dá)成了十余批交付。

　　據(jù)相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，激光雷達(dá)全體市場正好迎接快速進(jìn)行，估計2023年全世界裝載激光雷達(dá)的機(jī)動車就將突破30萬臺，2025年全世界市場范圍將達(dá)到135.4億美元(約合870億元國民幣)，前景非�？善�。

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