蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，福特車子企業(yè)9月2日顯示，全世界半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺對車子產(chǎn)業(yè)形成了慘重作用，該企業(yè)8月在美國的新款汽車銷售數(shù)量比昨年同期下調(diào)了33.1%。
2021年8月，福特車子總銷售數(shù)量為124,176輛，同比下調(diào)了86%。卡車銷售數(shù)量下調(diào)了近30%，SUV銷售數(shù)量下調(diào)了25.3%。福特車子差不多全部車型的銷售數(shù)量都比昨年同期有所下調(diào)，但少許新款汽車的銷售數(shù)量卻有增沒有減，如Bronco
SUV。福特最熱銷的F系列皮卡的銷售數(shù)量下調(diào)了22.5%。
福特車子美國和加拿大出售副總裁Andrew Frick顯示，福特8月美國車子零售量比7月增添了6.5%，但仍比昨年同期下調(diào)了33%。
在福特車子推出銷售數(shù)量的前一天，該企業(yè)確認(rèn)，源于全世界半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，將再一次削減F-150皮卡和其它高盈利車型的產(chǎn)量。
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(相片來自：福特車子)
8月，美國車子經(jīng)季節(jié)性調(diào)度后的年化銷售數(shù)量跌至1,309萬輛。依據(jù)車子數(shù)據(jù)企業(yè)Motor Intelligence的數(shù)據(jù)，這是自2020年6月以來最差的出售速率，低至今年4月的1,850萬輛。剖析師曾估計(jì)，美國8月的車子總銷售數(shù)量應(yīng)當(dāng)在1,310萬至1,440萬輛之中，同比會下調(diào)13.7%。
從歷史數(shù)據(jù)上看，8月是每年車子銷售數(shù)量較高的月份之一，但芯片短缺導(dǎo)致車子儲存下調(diào)至歷史新低，新款汽車和卡車定價(jià)也飆升。
J.D. Power企業(yè)數(shù)據(jù)剖析部總裁Thomas King顯示，銷售商手中唯有約94.2萬輛車子可供零售，而在疫情爆發(fā)前，它們手中的車子儲存大約為300萬輛。
King指明：“雖然每天都有新款汽車送到銷售商手中，但也不過補(bǔ)充了已出售的數(shù)量。銷售商沒有辦法增添新儲存，實(shí)現(xiàn)更高的銷售數(shù)量�！�
許多數(shù)美國車子生產(chǎn)商已改用季度銷售數(shù)量匯報(bào)，但有些企業(yè)仍采納月度銷售數(shù)量匯報(bào)。本田和斯巴魯?shù)脑露蠕N售數(shù)量匯報(bào)顯現(xiàn)，兩家公司8月的銷售數(shù)量同比下跌兩位數(shù)。豐田、沃爾沃、現(xiàn)代和起亞的匯報(bào)顯現(xiàn)，銷售數(shù)量比昨年同期略有增添或損失。
芯片短缺可行追溯到2020年年初，那時(shí)新冠疫情導(dǎo)致車子工廠連接停產(chǎn)。隨著這點(diǎn)工廠停產(chǎn)，晶圓和芯片供給商將零部件轉(zhuǎn)嫁到花費(fèi)電子等其它產(chǎn)業(yè)，這點(diǎn)產(chǎn)業(yè)不會遭到居家辦公的作用。征詢企業(yè)艾睿鉑(AlixPartners)估計(jì)，2021年，芯片短缺會使全世界車子產(chǎn)業(yè)損耗1,100億美元。
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