團(tuán)體是知名的車子供給商，也是全世界第一大的車子車胎生產(chǎn)商之一。這家跨國企業(yè)成立于 150 年前，負(fù)責(zé)咱們今日將推薦的召回。

1 月 15 日，團(tuán)體通告奧迪，e-tron quattro和 e-tron Sportback quattro裝備的制動助力器的制造存留“偏差”。關(guān)于這家位于漢諾威的供給商來講，差不多可恥的是，集成制動體系的轉(zhuǎn)子和軸無依照正確的規(guī)格發(fā)展焊合。在最壞的概況下，液壓操控單元轉(zhuǎn)子和軸簡單分離，從而下降制動協(xié)助。

防抱死制動體系和電子穩(wěn)固操控也可能體現(xiàn)出功能下調(diào)，這關(guān)于像 e-tron quattro 這樣重的活動型多功效車來講是一個慘重的危險(xiǎn)情況。助推器停止事業(yè)后可行運(yùn)用機(jī)械制動，但機(jī)械制動和 5,754 磅(2,610 公斤)的整備重量在快速道路上并未真實(shí)混合。

奧迪將責(zé)任歸咎于“供給商對體系轉(zhuǎn)子和軸的焊合工藝”，值得慶幸的是，關(guān)于 e-tron quattro 消費(fèi)者，該車子生產(chǎn)商其實(shí)不曉得與此難題相干的車禍、車禍或傷害�？赡芰钇鋼�(dān)憂的是，該偏差產(chǎn)生在 2018 年 9 月團(tuán)體制造設(shè)備的維護(hù)期以后。依據(jù)這點(diǎn)考查結(jié)果，供給商已實(shí)行糾正舉措，包括更多負(fù)擔(dān)、更多認(rèn)證和體系改良，不論這點(diǎn)舉措可能是甚么。

奧迪位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠在 2020 年 12 月 11 日此前運(yùn)用了有難題的助推器，但奇怪的是，提交給美國國度道路交通平安治理局的文獻(xiàn)顯現(xiàn)，在 12 月 22 日此前制造的車型被召回。9 月 24 日，當(dāng) e-tron quattro 汽車主人收到此錯誤通告時(shí)，總共將召回 498 輛樣車。

假如您依然想要一臺而非是特斯拉 Model Y，這家總部位于因戈?duì)柺┧�特的車子生產(chǎn)商有義務(wù)以 65,900 美元的價(jià)值向您出賣沼澤準(zhǔn)則內(nèi)部裝飾，不包括稅款和聯(lián)邦稅收抵免。受轎超跑啟發(fā)的 Sportback 售價(jià)稍高(69,100 美元)，行進(jìn)路程為 218 英里(351 千米)，而平凡車身的行進(jìn)路程為 222 英里(357 千米)。