| 車子資訊9月2日報(bào)導(dǎo)在國家內(nèi)部車子市場中SUV車型可謂是銷售數(shù)量常青樹，假如你充足細(xì)心就會(huì)發(fā)覺，不論市場如何浮動(dòng)他們受追捧的水平卻絲毫不減，況且還進(jìn)化出了各式細(xì)分車型來討好不同要求的客戶。而今日咱們要試駕的是一輛出生就自帶活動(dòng)細(xì)胞，年青人看到都會(huì)喜愛的活動(dòng)SUV“吉利星越S（參數(shù)丨相片）”。 星越S 13.57~17.17萬(參考成交價(jià)) 察看車型配置 詢底價(jià)特惠購 說起吉利星越S那就不得不說一下它的前身吉利星越，記得吉利星越到市場的時(shí)間是在2019年，當(dāng)時(shí)的轎跑SUV其實(shí)不常見，這種車型還算是一種相比新鮮的事物。咱首次看到它起首就被那帥氣的外型所迷惑，其次便是漂亮的車身配色和充滿活動(dòng)氣息的四出排氣，咱恨不得打算下次購車就換它了。而時(shí)間來到2021年，吉利星越也華麗轉(zhuǎn)身脫變?yōu)榧窃絊，而咱的換車計(jì)劃呢.......？場所只是癮 俺們上山溜一圈盡管終歸咱無抉擇吉利星越，但咱今日能試駕到它的進(jìn)級版吉利星越S，也算是兌現(xiàn)了咱那時(shí)想法吧。本來這臺車本年7月咱同事曾經(jīng)在場所發(fā)展了少許有意思的功能測試，那時(shí)他對這臺車的評價(jià)很高，甚么能源猛，彎道穩(wěn)，剎車強(qiáng)，說實(shí)話咱還真有點(diǎn)不信任。心想然在封閉場所可行盡情撒花，但不容易周全的體會(huì)到這臺車的悉數(shù)優(yōu)勢甚而不足。是以這一次咱抉擇了將吉利星越S開進(jìn)山溜一圈，瞧瞧有無有他說的那末神，瞧瞧這臺交換裝扮后變漂亮同一時(shí)間也變的強(qiáng)的吉利星越S，在多變的山道中的體現(xiàn)如何吧。不止活動(dòng)那末容易 場所試駕吉利星越S信任好多網(wǎng)友也是首次聽到魚鉤測試和蝎子彎測試時(shí)，也是一臉的迷茫，這次咱們帶著疑問來到不業(yè)余測試場所，對吉利星越S發(fā)展一場不同正常的場所試駕。咱這一次駕馭的是一輛裝載了2.0TD渦輪增壓高功率啟動(dòng)機(jī)的四驅(qū)版車型，在駕馭形式上區(qū)別提供了經(jīng)濟(jì)、越野、活動(dòng)、舒適以及雪地五種駕馭形式，在上路試駕中咱一直運(yùn)用的是活動(dòng)形式，這臺2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)渦輪即可介入，在1400轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)350N.m的第一大扭矩，此時(shí)機(jī)動(dòng)車的油門響應(yīng)速度會(huì)顯著變得靈敏，第一大扭矩可行連續(xù)到4500轉(zhuǎn)，能源解放區(qū)間十分長，此時(shí)你會(huì)感受到一直踩一直推。吉利星越S的油門踏板偏沉且路程較舊，這須要稍微適應(yīng)一下。這臺8速手自一體變速箱是愛信十分老練的產(chǎn)物，在活動(dòng)形式下升檔和降檔的速度與雙離合根本沒有異。這仍是一輛十分聰明的變速箱，自動(dòng)降檔和升檔的時(shí)機(jī)把握的相比明確。假如你想更多的去掌控這臺車，也可行經(jīng)過撥片運(yùn)用手動(dòng)換擋，只需你將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，這臺吉利星越S在能源方面就能給你可以動(dòng)態(tài)響應(yīng)。在試駕進(jìn)程中，假如變換手動(dòng)換擋后，一段時(shí)間無操作，變速箱會(huì)自動(dòng)變換到D擋形式。好多人全在說控制，咱以為控制起首要能明確的理解機(jī)動(dòng)車當(dāng)前的狀況，沒有問題底盤會(huì)給你一種清楚的路感，叮囑你此刻機(jī)動(dòng)車處于何種狀況。吉利星越S盡管主打的是功能轎跑，但終歸仍是一輛家庭用為主的SUV，加上前190毫米后219毫米的避震路程，在路感反饋上仍是稍微有些模糊。只是幸好這臺車的避震調(diào)教也不錯(cuò)，在經(jīng)過細(xì)碎石子路和坑洼路面時(shí)，能很沒有問題過濾車輪傳來的波動(dòng)。同一時(shí)間在彎道里關(guān)于側(cè)傾的抑制也也不錯(cuò)，容易的說便是撐得起來拉的住。吉利星越S的調(diào)轉(zhuǎn)方向扶持提供了兩種形式，但實(shí)質(zhì)運(yùn)用下去區(qū)分適中，方向盤左右大約兩圈半即可打死，只是幸好日前的設(shè)定調(diào)轉(zhuǎn)方向力度和反饋觸感都也不錯(cuò)，在低速彎和快速彎時(shí)不發(fā)飄。加上濾振較沒有問題吊掛體系，這臺吉利星越S開起來咱感覺特別的穩(wěn)。山里相比潮濕有時(shí)路面會(huì)有積水，吉利星越S運(yùn)用的這條固特異EAGLE F1 ASYM-METRIC SUV系列，規(guī)格為245/45R20的車胎，在山路中的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)真挺可以的，這套胎主打抓地力和靜音舒適，算是一種相比中性的抉擇。在制動(dòng)方面，吉利星越S的剎車十分有線性，且腳感綿軟不會(huì)不論是緊急制動(dòng)仍是溫柔制動(dòng)，全能有很可以的制能源且不會(huì)有那種剎不住的感受。總的來講吉利星越S在活動(dòng)性的體現(xiàn)咱是挺稱心，盡管談不上犀利但關(guān)于平常運(yùn)用和讓你偶爾激情一下充足用了。尤其是能源部分在這種價(jià)值里根本上找不出瑕疵了。回歸到道路駕馭后，你可行將駕馭形式調(diào)度到舒適形式。即使是在舒適形式，假如你深踩油門踏板，這臺車一樣會(huì)體現(xiàn)出踴躍的能源響應(yīng)，但切實(shí)會(huì)相對溫柔少許。在試駕的四驅(qū)頂配車型上裝載了一塊HUD抬起頭顯現(xiàn)屏，消息顯現(xiàn)的十分周全，就連智能駕馭協(xié)助的相干消息都可行顯現(xiàn)。12.3英寸的液晶儀表提供了地圖顯現(xiàn)形式，在試駕中根本上眼睛可行不離開前方就可以掌握駕車消息，大大的提高了駕車平安性同一時(shí)間緩和了開車疲勞。吉利的智能駕馭協(xié)助體系在別的車型上也具體的體會(huì)過，運(yùn)用進(jìn)程中仍是很舒服的，料理概況根本皆是預(yù)判，即使產(chǎn)生緊急概況還不會(huì)忽然讓你感覺害怕。駕馭過那么多車型，吉利的智能駕馭協(xié)助體系切實(shí)好用。吉利星越S四驅(qū)版車型裝備了博格華納智能四驅(qū)體系，適時(shí)的依據(jù)路面狀況和實(shí)用情景去自動(dòng)調(diào)節(jié)首尾輪的扭矩分配，可行得到在彎道中更沒有問題穩(wěn)固性。在碰到下雨下雪等極其天氣下，控制也會(huì)比兩驅(qū)車型更靈活和從容。增添活動(dòng)素材 年青人更喜愛由于是鑒于吉利星越而來，是以吉利星越S在外形上差不多無甚么浮動(dòng)，最顯著的便是增添了少許活動(dòng)素材，例如機(jī)動(dòng)車的窗框、反光鏡、輪轂、中網(wǎng)等位置運(yùn)用了黑色的涂裝。交換裝扮魚鱗樣式的中網(wǎng)等等，這點(diǎn)讓全車活動(dòng)感的加強(qiáng)都有不小的提高。從某些方位看吉利星越S是非是還能看見點(diǎn)領(lǐng)克05的影子？本來這還不稀奇，終歸它們皆是來源CMA超等母體架構(gòu)下的車型嘛。咱這種的試開車是一輛宙斯白色，在陽光下漆面顯得挺有材質(zhì)觸感，但比較起戰(zhàn)機(jī)灰仍是有些缺乏戰(zhàn)斗氣息。此外，機(jī)動(dòng)車盡管運(yùn)用了好多熏黑涂裝，但咱感覺仍是有些少，例如像門把手和中網(wǎng)下面的飾條，假如也能換成黑色裝扮，或許就顯得更順眼了。轎跑SUV最好的觀賞方位應(yīng)當(dāng)是斜后方，恰到好處的溜背形象烘托出年青生機(jī)的活動(dòng)氣氛。吉利星越S提供了騎士黑、宙斯白、雷霆灰、亞瑟藍(lán)、赫拉紅、戰(zhàn)機(jī)灰等多個(gè)配色可供抉擇。尤其是這種戰(zhàn)機(jī)灰在好多功能車型上用的最多，在陽光下看著也很有材質(zhì)觸感。此外，這種真四出排氣也挺有氣勢，在活動(dòng)形式下可行自動(dòng)打開排氣閥門，聲響的體現(xiàn)仍是有點(diǎn)感受的。 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; 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