版權(quán)證明：本文版權(quán)為網(wǎng)易車(chē)子全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易車(chē)子9月1日?qǐng)?bào)導(dǎo)

8月31日，華夏車(chē)子暢通協(xié)會(huì)發(fā)表的全新一期“華夏車(chē)子銷(xiāo)售商儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)考查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯現(xiàn)，8月車(chē)子銷(xiāo)售商儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)為51.7%，同比下調(diào)1.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下調(diào)0.6個(gè)百分點(diǎn)，儲(chǔ)存提前警告指標(biāo)數(shù)據(jù)臨近榮枯線，仍處在不繁榮區(qū)間。

8月處于淡旺季過(guò)渡階段，受益于開(kāi)學(xué)季、節(jié)假日臨近等有利要素解放部分市場(chǎng)要求。但源于廠商高溫假期、暴雨及疫情等要素，作用客戶進(jìn)店買(mǎi)車(chē)，疊加芯片短缺作用進(jìn)一步顯示，8月市場(chǎng)打破往年市場(chǎng)規(guī)則，體現(xiàn)不及7月。馬來(lái)西亞疫情、車(chē)子半導(dǎo)體供給鏈吃緊、芯片短缺等不利要素導(dǎo)致供需失衡，汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)造性短缺矛盾進(jìn)一步顯示。

日前，銷(xiāo)售商調(diào)度營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，為“金九銀十”出售旺季做準(zhǔn)備，需確保儲(chǔ)存深度，采用保價(jià)出售以穩(wěn)住市場(chǎng)�？蛻糍�(gòu)置踴躍性下降，車(chē)子銷(xiāo)售數(shù)量下調(diào)，銷(xiāo)售商盈利下降。