提起日系大伙都很熟悉吧！憑借著啟動(dòng)機(jī)的高超技藝叫板德系，尤其是豐田品牌，這是日系技藝的代表，豐田旗艦品牌雷克薩斯愈是奢華，它是豐田奢華的旗艦品牌，就像奧迪作為大眾的子品牌一樣， 雷克薩斯除了素質(zhì)的可靠性和穩(wěn)固性外，豐田還維持著“開(kāi)不錯(cuò)”的聲譽(yù)，在客戶心中樹(shù)立了根本完美的造型， 可是，其實(shí)不像奔馳寶馬奧迪那樣高居一線，不過(guò)作為二線奢華品牌。

雷克薩斯在客戶心中不熟德系三強(qiáng)，但在銷(xiāo)售數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及BBA，是典范的“叫好不叫賣(mài)”車(chē)型， 近年來(lái)雷克薩斯全體銷(xiāo)售數(shù)量也有所上升，但與此同一時(shí)間，同等級(jí)的奔馳寶馬奧迪的價(jià)值卻在下跌，競(jìng)爭(zhēng)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加大，今日老孟就和大伙聊一聊雷克薩斯為何賣(mài)只是BBA。

1、產(chǎn)物本身原因

起首雷克薩斯型號(hào)的品牌在品質(zhì)上有十分大的確保，但在外貌設(shè)置上差不多無(wú)差別， 比如，在前中網(wǎng)設(shè)置中，多數(shù)模子皆是“掩飾”，體現(xiàn)出家庭作風(fēng)， 咱曉得裝修太舊了，豐田車(chē)型的裝修一直很安穩(wěn)，但在最近幾代的凱美瑞(參數(shù)|相片)有所改進(jìn)， 雷克薩斯最奢華的品牌也一樣，差不多沒(méi)變。

與德國(guó)系的科技型裝扮比較，這樣穩(wěn)重的裝扮可能有所偏差， 就雷克薩斯RX(參數(shù)|相片)而言，到市場(chǎng)時(shí)間為2015年11月，在近幾年的時(shí)間里，依舊無(wú)發(fā)展轉(zhuǎn)行和換代，但對(duì)客戶來(lái)講，內(nèi)部裝飾過(guò)于樸素，反而更樂(lè)意抉擇同類(lèi)的BBA車(chē)型。

2、能源不夠出色

豐田的當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)趕不上同等級(jí)的德國(guó)系渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)， 在后期快速行進(jìn)階段爆發(fā)力不及德國(guó)系， 相反，咱特別不喜愛(ài)追求駕馭樂(lè)趣的年青客戶， 比如，2.0L的雷克薩斯ES199牛米扭矩和1.4T的邁騰(參數(shù)|相片)250牛米扭矩相差51牛米。

據(jù)說(shuō)抉擇雷克薩斯的人是為了追求舒適，但同等級(jí)的BBA舒適度還不錯(cuò)，況且在駕馭感觸上優(yōu)于雷克薩斯， 此刻的客戶團(tuán)體傾向年青化，80后和90后成為新時(shí)期的買(mǎi)車(chē)主力軍，抉擇舒適性的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抉擇駕馭樂(lè)趣的人，這也是雷克薩斯銷(xiāo)售數(shù)量低的原因。

3、售價(jià)作用

客戶在抉擇車(chē)的時(shí)刻，常常最先考量?jī)r(jià)值要素，也是此中最要緊的要素， 雷克薩斯全系品牌的打折十分少，或許對(duì)本人的品質(zhì)有“信心”吧， 可是，少許熱門(mén)車(chē)型不得不提升價(jià)值，短期內(nèi)還無(wú)現(xiàn)車(chē)，客戶還得等。

相反，在客戶和競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型方面，奧迪A4L(參數(shù)|相片)的打折幅度十分大，甚而達(dá)到數(shù)萬(wàn)的打折， 這樣“真正”和“樸素”的價(jià)值，讓客戶集中得少，讓客戶感覺(jué)“廉價(jià)”，寶馬車(chē)系的轉(zhuǎn)行就讓雷克薩腹背受敵。

可是，雷克薩斯產(chǎn)物自身無(wú)難題，繼承了豐田家庭一貫的優(yōu)良慣例， 再加上這幾年雷克薩斯的熱度一直不低，原本就過(guò)于低調(diào)的本質(zhì)讓客戶感覺(jué)不低調(diào)，價(jià)值更讓客戶感覺(jué)糾結(jié)， 比起這種，咱更想抉擇同等級(jí)的品牌、有保證的BBA車(chē)型。

總而言之，雷克薩斯品牌賣(mài)只是德系三強(qiáng)，與雷克薩斯一貫的營(yíng)銷(xiāo)觀念沒(méi)有關(guān)， 近兩個(gè)月雷克薩斯的銷(xiāo)售數(shù)量比從前稍顯突出，但與BBA競(jìng)爭(zhēng)車(chē)比較，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的功夫切實(shí)不夠， 加價(jià)出售會(huì)讓好多客戶吃驚。諸位汽車(chē)之友喜愛(ài)雷克薩斯仍是喜愛(ài)德系三強(qiáng)呢？歡迎留言點(diǎn)評(píng)。