一群懷疑論者和業(yè)余偵探好幾年來一直在網(wǎng)上鼓吹做空特斯拉的股票。 

馬斯克在8月7日發(fā)表推文宣告了一項每股420美元的私有化買賣，假如該買賣取得成功，那末特斯拉的空頭頭寸將被抹去，該企業(yè)的財務(wù)情況也將逃出公眾眼底。

然則，馬斯克上周五卻忽然宣告放棄他的計劃，各家媒體也紛紛報導(dǎo)美國證券買賣委員會(SEC)將對他的推文開展考查。這點著實讓看衰特斯拉的人亢奮不已。

“這太荒唐了�！�25歲的加拿大人布羅迪·弗格森(Brodie Ferguson)說。他之是以對特斯拉發(fā)生興趣，是由于起初見到了對于馬斯克其余的工程名目的視頻。

“這次事故……徹底強化了咱們對該企業(yè)的質(zhì)疑�！睂μ厮估�股票持有看跌期權(quán)頭寸的弗格森經(jīng)過Twitter向路透顯示。

看空特斯拉的人成千上萬，弗格森不過此中之一。它們應(yīng)用各式伎倆來打探該企業(yè)的產(chǎn)能和銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，以扶持它們以為特斯拉股價被高估的看法，例如應(yīng)用Twitter眾包它的財務(wù)數(shù)據(jù)，以及其工廠的照片、衛(wèi)星圖像和視頻片段。

2018年8月24日，新制造的特斯拉車子被發(fā)覺停放到美國加利福尼亞州伯班克機場周邊的一大片空地上

特斯拉的發(fā)言人拒絕就賣空者發(fā)表點評。在Twitter上，那一些賣空者經(jīng)常被馬斯克的扶持者稱作“黑子”。

與吉姆·查諾斯(Jim Chanos)和大衛(wèi)·艾因霍恩(David Einhorn)等華爾街最赫赫有名的賣空者不同，這種團體最重要的由散戶投資者和業(yè)余的實地考查員構(gòu)成，它們集中在@TeslaCharts和$TSLAQ FinTwit等Twitter頁面子上。

“在瞧衰特斯拉的團體中，好多人都不過平凡人�！盩witter使用者、小公司主@Latrilife說道。他也持有看空該企業(yè)的期權(quán)頭寸。

@Latrilife不想顯露他的真正姓名。他對路透社顯示，在本年早些時刻的一次財報手機會議上，馬斯克拒絕回答剖析師提議的相關(guān)企業(yè)利潤潛力和資本要求的難題，今后他就最初用心探討特斯拉的車子制造、分銷和出售概況。馬斯克后來致歉。

2018年8月24日，美國加利福尼亞州伯班克，新制造的特斯拉車子被放在運輸拖車上，那邊停放了大批新制造的車子

為了密切關(guān)心特斯拉的儲存情況，@Latrilife對加州的少許地塊實行監(jiān)控。他說特斯拉的車子在運往分銷中心此前會被存放到那一些位置。他還會在Twitter上發(fā)表相干的監(jiān)控視頻片段。

特斯拉停放到美國加利福尼亞州伯班克機場旁邊大空地的新制造車子

特斯拉曾顯示，在把車子送到經(jīng)銷點此前，企業(yè)會把他們停放到加州的若干不同的地塊。

其它人則應(yīng)用沒有人機收集特斯拉制造工廠的視頻錄像，還用心研讀特斯拉的財務(wù)文獻，探討馬斯克的公布證明能否有首尾矛盾的位置。

8月7日，馬斯克在Twitter上說，他曾經(jīng)為私有化買賣“得到了資金”。以后，在接納《紐約時報》(New York Times)采訪時期，他稱批評他的人“很厲害”。這點言論在網(wǎng)站上激發(fā)了對這位47歲億萬富翁兼首席執(zhí)行官的瘋狂嘲諷。

賣空者們顯示，全部人的眼光都將聚集于不停增添的針對特斯拉的訴訟、SEC考查的進展、以及特斯拉的現(xiàn)款流和債務(wù)難題。

東海岸的小公司主保羅·舒斯特（Paul Shust）叮囑路透社，他鑒于發(fā)表在$TSLAQ FinTwit的消息賣空特斯拉股票。依據(jù)路透社見到的電子郵件，他說，在瞧到馬斯克8月7日發(fā)表的那條推文今后，他感覺心煩意亂，因而他當(dāng)天就寫信給美國證券買賣委員會委員卡拉·斯坦（Kara Stein）。

斯坦的辦公室無回應(yīng)記者的置評要求。美國證券買賣委員會尚未就馬斯克的推文發(fā)表點評。

仍處于損失狀況的特斯拉本月早些時刻對投資者顯示，估計企業(yè)將在第三季度和第四季度實現(xiàn)盈利，并強調(diào)它不籌算從股東那邊尋求新融資。華爾街的剖析師們對此顯示質(zhì)疑。

無軋空

華爾街對特斯拉的觀點普及存留分歧。在湯森路透I/B/E/S追蹤的27位剖析師中，有10位對該股給出“持有”評級，9位提議買入，8位提議賣出。

依據(jù)金融科技和剖析企業(yè)S3 Partners的數(shù)據(jù)，特斯拉是美國被賣空最多的股票，投資者押注該企業(yè)的股價將下跌的總金額達到101.8億美元左右。做空者借入股票，接下來賣出，寄望于以更低的價值買回和歸還股票，從中賺取差價。

馬斯克嘲笑賣空者，稱它們的少許主張是謊言，全無依據(jù)。他也顯示，它們的敵意對他和企業(yè)形成了傷害。

“關(guān)于馬斯克和它的企業(yè)股價來講，賣空者組成的第一大風(fēng)險是流傳特斯拉的負(fù)面消息�！惫┞氂谌�家芝加哥征詢企業(yè)的保羅·休特納(Paul Huettner)說道。他稱，他是在該企業(yè)昨年連接沒能達到Model 3產(chǎn)能指標(biāo)今后做出售空該股的打算的。

他專注于眾包相關(guān)特斯拉高管離職和與該企業(yè)相干的訴訟的消息�！安⑽纯疹^在阻止馬斯克建設(shè)車子�！毙萏丶{補充道。

在審視特斯拉的卻非唯有賣空者。瑞士結(jié)合銀行(UBS)的剖析師專門聘請了工程師來拆解特斯拉的Model 3，以理解它的制造本錢。該銀行日前對該股的評級為“賣出”。

雖然特斯拉股價在馬斯克8月7日發(fā)表推文當(dāng)天顯露飆升，但隨著市場對馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力的擔(dān)心加重，特斯拉股價后來下跌了大約9%。S3 Partners的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，這次跌勢為賣空者帶來了超越9.42億美元的賬面利潤。