| 車子資訊8月26日報導“咱向往詩和遠方，咱要駕車帶著你去看全球”，這句話聽起來是那末美好，但想想又能有多少人真的能拋下事業(yè)的重擔和家族的負擔去實現(xiàn)這種愿望呢？即便你要了一輛旅游車，但許多數的時間它或許仍是陪伴著你上下班、接送兒童或許周末一日游吧。那末難題來了咱們真的須要一輛單純的旅游車么？不，咱們須要的是一輛可行hold住全部情景的全路面狀況車型，例如這臺“A4 allroad quattro探尋家 覓境版”。 奧迪A4 Allroad 41.88~41.88萬(參考成交價) 察看車型配置|1437張高清大圖 詢底價特惠購 在奧迪A4家庭中奧迪A4Avant和奧迪A4 allroad quattro同是兩款帶有旅游屬性的車型。隨著奧迪A4車型的全體換代，這兩款車型也緊隨其后。而比較A4Avant而言咱更喜愛奧迪A4 allroad quattro，由于它更像是一輛跨界車型。在出色的能源、優(yōu)異經過性以及不輸活動小汽車的控制性的加持下，讓它能適應更多的運用情景。恰巧前幾天有臺2021款的奧迪A4 allroad quattro探尋家 覓境版來到了編輯部，咱也是著著實實的開了三天，然后就和大伙來做個分享吧。奧迪A4 allroad可行說是一款十分小眾的車型，連在網上找找材料都挺難的，在路面上能看到的機會也是少之甚少，但這其實不妨礙有人喜愛它。那通常甚么能人會考量它呢？咱想起首是必需要有瓦罐情感的人，其次不喜愛SUV但又期望經過功能別太低，能滿足平常全情景用車要求，同一時間能源好控制還要優(yōu)秀。不論是年青的單身貴族仍是新成立的小家族，總之期望活出點個性的人，該款車本來都挺符合的。不需要小看旅游車 他們最喜愛的便是扮豬吃老虎合家歡的屬性加上人畜沒有害的外貌，旅游車總會讓人一個十分有親和力的感官，但假如你以為在路面上可行隨意崩它們的話，那你可就要吃虧了。尤其是這臺裝載了第三代EA888 2.0T高功率啟動機的奧迪A4 allroad，況且它另有最新一代quattro ultra智能四驅體系的加持。為了充分展現(xiàn)其旅游屬性和優(yōu)異的能源控制性，咱特意開著它跑了趟素有北京秋明山之稱的懷柔范崎路，決戰(zhàn)發(fā)卡彎就看你的了。經常跑山的友人確信曉得，山路根本皆是對向單車道的設定，急彎多公路窄十分考驗機動車的控制穩(wěn)固性。得益于這套新一代智能四驅體系，A4 allroad quattro探尋家 覓境版在彎道中的體現(xiàn)非�？煽�，不論是低速彎道仍是快速彎道全能給你充足的信心。0-100%的首尾橋扭矩沒有感分配，讓每個車輪全能確保出色的抓地力，讓車尾的循跡性大幅度提高，讓車尾變得乖巧聽話。自然，穩(wěn)固的控制還不僅僅皆是智能四驅的功勞，扎實的allroad專屬調教和支撐力充足的吊掛體系也是功不可沒。比較慣例旅游車而言，A4 allroad quattro探尋家 覓境版的吊掛調教的傾向于活動化，關于機動車左右擺動的支撐力十分到位，在急彎中快慢阻尼的調教都十分好，撐得住也拉的回來。但全部事物都有雙面性，活動化的避震調教在平常駕馭，對過減速帶和料理細碎石子路的觸動方面，仍是會讓你感受到切實硬了。A4 allroad quattro探尋家 覓境版的底盤比較A4 Avant先鋒派和平凡車型高出了23毫米，更能適應非鋪裝的行進。調轉方向左右根本一圈半就能打死，幅度適中的打上彎道多數圈就十足足夠使用，緩和了山路駕馭的疲勞感。假如你是個更激進的人，那還可行選裝電磁吊掛體系。本來四驅車型在平常運用中碰到極其天氣時行進的穩(wěn)固性也比兩驅車要好。例如，試駕的這幾天北京時不時會下起小雨，在你快速經過路面積水時，兩側車輪顯露阻力不同，這時你會顯著會感受到調轉方向依舊很穩(wěn)不會漂，即便是碰到突發(fā)概況也可行從容并線。盡管機動車是否順順的在山路面上行進，本來關于機動車的能源無很大請求，但終歸十足的能源會將你的駕控體會推向一種新的高度。A4 allroad quattro探尋家 覓境版這套第三代EA888 2.0TFSI啟動機+7速雙離合變速箱的組合，提供了第一大252匹馬力和370牛.米的第一大輸出。越野、經濟、舒適、自動、動態(tài)，以及個性化六種駕馭形式掩蓋了全情景。在舒適、節(jié)能和動態(tài)形式下，你能感觸到油門踏板和調轉方向的力度根本無太顯著的區(qū)分，不過啟動機關于你每次踩下油門后的能源輸出會有不同的響應。舒適形式和節(jié)能形式當然會顯得懶撒少許，而活動形式發(fā)放動機響應速度和變速箱的換擋節(jié)拍顯著更快。轉速超越1500轉今后就可以獲得可以的能源輸出�；蛟S感覺只是癮還可行運用手動換擋，在保持必定轉速后，你會發(fā)覺在這臺旅游車上也能尋到“鋼炮”一樣的駕控樂趣。在四驅加高功率啟動機的加持下，A4 allroad quattro探尋家 覓境版的動態(tài)部分表現(xiàn)出一個激進且有駕馭樂趣的性格取向，從零百5.8秒的提速來講顯得很有底氣，在快速路面上很輕松的就能將車速提高至120Km/h，7速雙離合變速箱在提速時無絲毫的頓挫和不平順的概況。但在低速挪車或許塞車蠕動時，那種雙離合特有的頓挫感仍是會來的。這臺EA888 2.0TFSI啟動機裝載了12V輕混體系，這套體系可行讓啟動機啟停愈加平順安靜，同一時間還可行必定水平的降低提速時渦輪的磨蹭景象，讓能源響應更快速。12V輕混體系還可行讓機動車在55-160Km/h時，運用智能滑行來達到節(jié)省汽油和降低行進噪音觸動提高舒適性的目的，滑行第一長時間為40秒，在進程中假如踩下剎車或油門踏板該形式既破除。在120Km/h快速行進狀況下A4 allroad quattro探尋家 覓境版關于汽車內部噪聲的操控十分棒，你僅僅能聽到輕微的風聲。這一次和咱同好的另有一輛2021款的A6 Avant車型，在汽車內部噪音體現(xiàn)上切實更好，只是咱私人感覺兩者相差適中，均屬實同等級車型中的高水平。在駕馭協(xié)助方面，咱這臺試開車選裝了都市版平安包，提供了緊急制動功效。至于你們想要的車道維持、盲區(qū)提示、ACC自適應巡航等進階功效，你還要發(fā)展選裝才可行獲得，這樣一來被自助車型慣壞了的同學們，恐怕內心就會有點不好受了。在動態(tài)層次上A4 allroad quattro探尋家 覓境版讓咱體會到很可以的駕馭樂趣和平安感，在本次測試中咱們掩蓋了快速、都市、山路等大伙經常會碰到的路面狀況，不論從能源仍是控制仿佛都高于了一輛旅游車該有的品質。盡管這臺車提供了越野形式，但咱并未去體會它，由于咱感覺單從媲美奧迪Q5的離地間隙來講，就曾經足可行應付絕許多數爛路了，咱想誰還不會真 開著它去越野吧。咱更樂意稱它為跨界旅游車2021款的A4 allroad quattro探尋家 覓境版這一次中期改觀，在外貌上比較平凡旅游車而言更有一個性也更為特異，本來咱更樂意稱之為它跨界旅游車。作為一臺小眾車型，咱這幾天開著它走在大街上的回頭率切實不低，甚而讓咱發(fā)生了少許優(yōu)越感。量子灰外貌顏色也使全車看上去很有材質觸感。改良過的六邊形前格柵變得愈加扁平化，前保障杠下面霧燈位子兩側設置的十分有立體感，從視線來講變得愈加寬闊增強了車前的橫向穩(wěn)固感。根基車型裝備了LED大燈，假如你肯多花7800元的話就能選裝矩陣式LED大燈，并可行享受迎賓功效。再加2000元智能遠近光協(xié)助功效便是你的了。旅游車的尾部應當是整車最為精華的位置，奧迪A4 allroad quattro探尋家 覓境版車身尺長寬高區(qū)別為4762毫米、1847毫米1,490毫米，軸距為2825毫米。車尾形象愈是魅力四射，尾燈交換裝扮了新的樣式，兩條貫通式鍍鉻飾條大大提高了車尾視線寬度，加強了全體活動感。而allroad車型專屬的銀色下擾流板通過設置改良，大小愈加寬大，愈加重申橫向視線特征。這一次試開車選裝了10輻Y型設置形象輪轂，大小也由18英寸提高至19英寸，配合245/40R19規(guī)格馬牌Sportcontact6系列車胎。從視線感觸和功能方面都有不小的提高，只是你要付出9800元的代價，咱私人以為這錢應當花，由于你的駕馭感觸會有不少的提高。此外，黑色包圍也讓allroad車型更有野性。依舊是那個味道座艙的布置并未產生甚么改變，不論你是老汽車主人仍是新款汽車主，只需坐進入就可以感觸到一個濃濃的唯有奧迪才有的味道。座艙維持了十分簡練的設置，保存適量的實體按鈕本來全觸摸操作來的更有觸感，況且當你去轉動旋鈕或許按壓按鈕的時刻，那種有段落感且清脆的“嗒嗒嗒”的聲響顯得額外悅耳。要說第一大的浮動，便是中央控制系統(tǒng)屏由本來的8.3英寸進級到了10.1英寸，但是面積很大了。盡管A4 allroad quattro探尋家 覓境版是一款跨界旅游車，但在奢華感的營造上也絲毫不遜色。提供了多大10種內部裝飾組合作風，汽車內部標配了橡木飾條，假如你不喜愛，還可行選裝胡桃木、銀色/灰色金屬拉絲、碳纖維或許鋼琴烤漆飾條來改變內部裝飾作風，此外覓境版車型的真皮掩蓋面積很大。奢華除了表現(xiàn)在內部裝飾設置上，A4 allroad quattro探尋家 覓境版全系標配了3D成果的30色多彩LED環(huán)境照明體系與Bang & Olufsen 頂級音響體系。Bang & Olufsen 頂級音響體系提供5.1環(huán)繞立體聲，將失真成果降到最小化，輸出總功率705w，以16聲道19個揚聲器，營制出飽滿，連上電話后播放音樂，讓你的旅途充滿了愉悅感。試開車型選裝了三幅帶有換擋功效的真皮多功效方向盤，不論是都市駕馭仍是山路劈彎，握持觸感真的很棒。12.3英寸液晶表采納了1920*720的顯現(xiàn)分辨率，提供了活動、經典和勁爆三種UI界面，同一時間也扶持沉浸式導航顯現(xiàn)形式，各項消息顯現(xiàn)的很周全體會感十分好。很大的中央控制系統(tǒng)屏大小帶來更沒有問題視野，官方稱新一代的MMI消息娛樂體系改良了語言聲音操控功效，可辯別8種言語。并提供了大批的原土化利用APP，開放安卓商店扶持第三方APP小程序等等。經過運用下去切實比過去用著更順手了，同一時間可實現(xiàn)Carplay或Carlife智能接連，這種功效大大拓展了車機的運用情景。但說實話比較自助品牌的車機來說，用起來仍是會有一絲不暢手。擋把前方老款車型在這邊安排了MMI多媒體操控按鈕和旋鈕，中期改款后源于運用了最新的操作體系，這邊變成了一種大小不小的儲物槽，錢包、電話、鑰匙和少許零碎的小東西都尋到了本人的歸宿�；顒幼黠L椅子主副駕都扶持電動調節(jié)，并提供了加熱功效。在舒適性和劇烈駕馭下的承托性體現(xiàn)很好，這幾天開了500多千米也無感覺哪會不舒服。源于是準則軸距是以在后面一排腿部體積上確信不如國產A4L來的寬敞，只是運用下去感受到還不影像乘坐的舒適性。后備箱的準則容積為495L體積體現(xiàn)還可行開口也相比大，后面一排椅子扶持4/2/4比重放倒，放倒后的后備箱的容積為1495L放置大件物品相比靈活，像雪板一類較舊的物品也可行輕松的放進入。此外，電動遮物簾可行在關閉后尾門時自動放下，便利性和科技感都有了。奧迪A4 allroad quattro探尋家 覓境版，作為一款“有一無二的奢華全路面狀況旅游車”在國家內部可行說是一款十分小眾的存留了，但憑借著它全路面狀況的屬性和個性充足的市場定位，依舊迷惑了大批喜愛旅游車使用者的眼光。這一次中期改款后的奧迪A4 allroad quattro探尋家 覓境版在配置上有是以提高，外貌也變得更為激進了。假如你想抉擇一款充滿個性同一時間又能hold住各式場面的旅游車，那奧迪A4 allroad quattro探尋家 覓境版會是一種可以的抉擇。 1437張高清大圖| 察看車型配置 奧迪A4 Allroad 41.88~41.88萬(參考成交價) 詢底價特惠購 |
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