全無征兆，在長城坦克600將要發(fā)表的前夕，居然要官宣改名為“坦克500”，對于改名的原因，長城坦克官方并未給出明示。

只只是，通常很少有車企，會在前期投入了那么多資源宣傳的概況下，還要發(fā)展緊急改名，莫非“坦克600”的名字，是留給留一種大貨？

今天，車子大V“陳震同學”發(fā)表了一份對于“坦克600”改名“改名500”的官方通稿消息，而且這車將于成都車交會全世界首秀。

官方顯示，繼坦克300(參數(shù)|相片)以后，坦克500可謂更深度詮釋了坦克品牌“鐵漢柔情”的品牌主張，旨在突破商務奢華與硬派越野之中的鴻溝。以“中大型商務奢華SUV”的嶄新品類，再次顛覆市場認知。

盡管官方辭藻聽上去“尬吹”感觸撲面而來，可是用心品讀一番，發(fā)覺坦克600的車型定位就如同官方稿所說的那般�！吧虅丈萑A柔和硬派越野”、“中大型商務奢華SUV”，這兩個要害詞，曾經(jīng)指明了坦克500硬派suv，和中大型商務SUV的市場定位。

這車第一大的特點，除了其名字血統(tǒng)叫做“坦克”，誕生于純種越野平臺之外，還首搭了長城自研的3.0T V6啟動機和縱置9AT變速箱。不論是技藝仍是能源參數(shù)，都干脆躍遷到了全球領先進步水準。

據(jù)長城官方顯露，坦克500上車的3.0T 六缸啟動機，啟動機第一大功率達到了260kW（353匹），峰值扭矩愈是多達500N·m，而且扭矩輸出范疇極為寬泛。

在啟動機轉(zhuǎn)速1000rpm時，就能迸發(fā)出340N·m的扭矩，輕踩油門就可以輕巧起步提速，以及脫困。顯露出大排量啟動機的內(nèi)涵和自信。

另外，3.0T啟動機還裝備有P0 48V輕混體系，強化能源性同一時間，還注重油耗體現(xiàn)。

終歸在當前華夏油耗雙積分的大背景下，長城還搞出了3.0T V6大排量啟動機。信任這類執(zhí)著，曾經(jīng)讓不少車粉友人感覺熱淚盈眶。

只是，從長城車子的方位來考量，長城車子早早曾經(jīng)把眼光放眼了全世界，到2025年長城車子的全世界化策略要悉數(shù)落地，全世界銷售數(shù)量破400萬，這是長城車子為本人指定的宏圖大略。

而該款3.0T啟動機和縱置9AT能源總成，也是長城車子面向全世界的王牌與底氣。

假如單純以坦克300、500車型來看，全世界范疇內(nèi)，同價位也無太多二者的對手，況且后面的王炸“坦克800(參數(shù)|相片)”車型，被比作華夏“勞斯萊斯庫里南(參數(shù)|相片)”還未展示。

可行預見的是，坦克500車型到市場以后，必然會干脆與豐田陸地巡洋艦(參數(shù)|相片)這樣的老牌suv針鋒相對，在能源、配置以及價值等多重優(yōu)勢眼前，坦克500是否打破日系豐田在國家內(nèi)部越野市場“封神”的局勢，就讓子彈再飛一會吧。