提起增程式電動車你們起首料到是哪個(gè)品牌？咱想許多數(shù)人都會講是制車新勢力之一的理想車子，切實(shí)理想ONE(參數(shù)|相片)在增程式電動車范疇具備必定的位置，然則其30多萬的售價(jià)而是平凡人花費(fèi)不起的。今日就給大伙介紹一款價(jià)值不到25萬元的增程式電動車，它便是AM車鏡剛剛試駕過的賽力斯華為智選SF5。

賽力斯華為智選SF5這輛車大伙可能會相比陌生，本來賽力斯華為智選SF5是賽力斯和華為深度合作的車型，其裝載了華為DriveONE電驅(qū)體系、華為HiCar體系（全情景智慧互聯(lián)）、華為SOUND音響體系等，況且賽力斯華為智選SF5還在華為旗艦店和官網(wǎng)都有販賣，可行說賽力斯華為智選SF5該款車不論是前期的制造和后期的出售都有華為的影子。

說完了賽力斯華為智選SF5和華為的關(guān)連，咱們再來講一下賽力斯華為智選SF5的制造廠商賽力斯。賽力斯大伙仍是相比陌生的，首次映入大眾的視野是其在本年上海車交會首款車型賽力斯華為智選SF5的首次發(fā)布，本來賽力斯成立于2016年，屬于于重慶金康新燃料車子局限企業(yè)，成立之初就在美國和日本先后成立研發(fā)中心，可視賽力斯也是差不多有實(shí)力的，不過此前一直潛心于車型和技藝的研發(fā)，從而無過多的顯露在公眾的視野里。

回歸主題，賽力斯華為智選SF5定位"高功能電驅(qū)轎跑SUV"，兩款配置可選，一款兩驅(qū)版車型，售價(jià)21.68萬元，一款四驅(qū)版車型，售價(jià)24.68萬元。而車鏡試駕的是四驅(qū)版車型，咱們今日就以四驅(qū)版來看該款車的體現(xiàn)。本來兩款車除了驅(qū)動形式不同外，智能配置和平安配置是一樣的，是以也就沒甚么高低配了，在購置該款車時(shí)就只要要考量是路面狀況適應(yīng)能力更強(qiáng)的四驅(qū)版符合你，仍是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的兩驅(qū)版符合你就行了。

外貌上賽力斯華為智選SF5采納了"壽命當(dāng)然美學(xué)"的設(shè)置言語，前臉采納了沒有邊界菱形矩陣式格柵搭配閃電LED日間駕車燈，很好地延伸了全車的縱向視線成果。側(cè)方海豚躍動式雙腰線、溜背式轎跑設(shè)置、柳葉風(fēng)側(cè)窗、20寸"風(fēng)暴眼"戰(zhàn)斗輪轂、隱藏式感應(yīng)門把手等，這點(diǎn)沒有非是表現(xiàn)出滿滿的活動感。車尾采納了當(dāng)下盛行的貫通式尾燈設(shè)置，尾燈當(dāng)中是賽力斯的英文標(biāo)識，極具辨識度，全個(gè)車尾讓人一個(gè)圓潤飽滿的感受。

賽力斯華為智選SF5內(nèi)部裝飾采納了簡練的設(shè)置樣式，機(jī)動車的里面運(yùn)用了大批的軟性包覆，中央控制系統(tǒng)臺當(dāng)中部位還運(yùn)用了木紋條的裝扮，奢華感充足。賽力斯華為智選SF5的椅子也非常地講究，采納了適合人體工程學(xué)的一體式活動椅子，貼合度和支撐性都非�？梢�，況且為了更好地滿足南北方使用者的不同要求，椅子還采納了真皮打孔、空氣流通、加熱、主副駕12向電動調(diào)節(jié)等功效。另外，機(jī)動車還采納了迎賓椅子，當(dāng)你開啟車門主駕椅子會自動向后搬動，機(jī)動車發(fā)動后會依據(jù)椅子回想把椅子調(diào)節(jié)到你設(shè)定的位子，給夠你想要的儀式感。

自然要說汽車內(nèi)部最吸睛的位置就屬17英寸的中央控制系統(tǒng)屏，裝載了HUAWEI HiCar 全情景智能互聯(lián)體系，接連電話藍(lán)牙今后可行在車機(jī)上運(yùn)用電話的導(dǎo)航、音樂、撥打手機(jī)、語言聲音交互等功效。

配置上，360度全景影像、胎壓監(jiān)測、前磕碰提前警告、車道偏離提前警告、側(cè)面開門提前警告、后方交通橫穿提前警告、自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、智能遠(yuǎn)近光自動變換、交通標(biāo)記智能辯別、機(jī)動車遠(yuǎn)程遙控、HUAWEI SOUND?高素質(zhì)立體音響 、 64色氣氛燈、HUD抬起頭顯現(xiàn)、三屏聯(lián)動、可打開全景天窗、電勁爆應(yīng)后備箱、電話沒有線充電、OTA進(jìn)級等配置利用俱全，給你一種智能平安的駕乘體會。

另外，賽力斯華為智選SF5還裝備了1個(gè)高感知攝像頭，3個(gè)mm波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭和8個(gè)超聲波雷達(dá)，從而確保機(jī)動車在行進(jìn)中的平安。

賽力斯華為智選SF5重力感應(yīng)發(fā)動功效也是一大特點(diǎn)，機(jī)動車的里面無車子的發(fā)動按鈕，是依托檢驗(yàn)智能鑰匙和椅子重力感應(yīng)功效，系上平安帶踩下電門即刻自動發(fā)動，賽力斯華為智選SF5黑科技真是沒有處不在。

能源方面，賽力斯華為智選SF5采納賽力斯自助研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三融合電驅(qū)動體系，一同構(gòu)成雙電機(jī)智能四驅(qū)能源組合。高密度與高效率完美聯(lián)合，從而實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航150km，NEDC概括續(xù)航路程超越1000km，首尾雙電機(jī)組合帶來820N·m峰值扭矩、405 kW峰值功率，百千米提速4.68秒，百零剎車距離為35.97米、饋電狀況下百千米油耗低于6.3L等等這點(diǎn)皆是同價(jià)位車型所不具有的。

另外，賽力斯華為智選SF5還提供多個(gè)駕控形式，從而可行很沒有問題對各式繁雜路面狀況。

電池和充電方面，賽力斯華為智選SF5采納了35kWh的液冷恒溫三元鋰離子電池，純電續(xù)航180km，快充20%-80%最快僅需43分鐘，慢充21%～90%僅需3.6小時(shí)。

AM車鏡總結(jié)：

增程式電動車比較純電車型無了路程焦慮，比較慣例汽油車下降了用車本錢，賽力斯華為智選SF5比較同樣是增程式電動車的理想ONE性價(jià)比更高。經(jīng)過這一次試駕可行感觸到賽力斯華為智選SF5不論是續(xù)航、能源和配置上體現(xiàn)都非常地可以，要曉得這是一款不到25萬的車型，做到了這樣的體現(xiàn)仍是給了咱不小的驚喜，再加上有著華為的強(qiáng)盛技藝加持，一定未來可期。那你會為此樣一款增程式電動車買單嗎？歡迎下面留言叮囑咱。