最近在不少的汽車之友群內(nèi)部討論那么一輛白色的轎車，大家兒這段時間全在家里蹲，是以這猜車游戲在俺們一眾汽車之友群內(nèi)部玩得火熱，也順便讓大家兒豐富了不少車子常識，挺好。

圖：不少的友人全在猜測這到底是個啥。先賣個關(guān)子，各位能瞧出這是一輛啥車不？

圖：不少人從車前大燈的線條來猜測，都以為這是“堵車達(dá)”。

圖：只是從車身的各式線條來看，這赫然是一輛Wagon(參數(shù)|相片)旅游車。

圖：嗯……沒錯，上面那玩意的本來便是Volvo V50（國家內(nèi)部并未引入），也便是俺們國家內(nèi)部常見的第二代S40(參數(shù)|相片)的旅游車版本。

圖：正是這第二代S40，曾在長安沃爾沃國產(chǎn)，這本來也就成為了俺們最熟悉的一代S40。只只是這一代的V40(參數(shù)|相片)旅游車干脆改名成了V50，后來V40這名稱就用在了那臺兩箱掀背車上。此時的沃爾沃已在福特麾下，是以和福特品牌的緊湊級車型�？怂�(參數(shù)|相片)以及馬自達(dá)品牌的緊湊級車型Mazda3(參數(shù)|相片)共用平臺。

圖：而就像現(xiàn)在的V60 Polestar一樣，V50也公布過一款差不多活動的R-Deisgn。

圖：沃爾沃在國家內(nèi)部本來另有一種名字，便是俺們從前常叫的“富豪”。正如這種稱呼一樣，早期映入國家內(nèi)部出售的沃爾沃車型售價普及較高。而會抉擇購置沃爾沃的汽車主人，不少皆是老一輩眼中的“高薪厚職”。就像當(dāng)年TVB電視劇內(nèi)部一樣，那一些大律師根本皆是開著個“富豪”，同一時間也是接送兒童專用的“校巴”。

圖：但赫然，這種一輛V50，卻非朝著功能的方向去的。

圖：假如這種方位望去，的確是有那末些馬自達(dá)的味道。（廢話，皆是同平臺的產(chǎn)品。）

圖：大燈下面看似有龐大的空氣流通口，實質(zhì)上一塊碳纖維面板。

圖：在保存原廠大燈的根基上，經(jīng)過包圍以及翼子板的線條，讓大燈表現(xiàn)了不一樣的形象。

圖：風(fēng)刀干脆經(jīng)過鉚釘安裝在前杠上，容易粗暴干脆。

圖：好在，碳纖維空氣流通孔是真的，其實不是某寶爆款。而實質(zhì)成果嘛，勢必是裝扮功效大于實質(zhì)空氣流通成果的。

圖：在這套18寸的WORK S1輪轂內(nèi)，被一Brembo四活塞卡鉗塞得差不多飽滿，是不少玩家們所喜愛的飽滿視線感，甚而在某些玩家眼中，大卡鉗被歸類為“外貌改件”。

圖：豎條式的尾燈，是當(dāng)年沃爾沃的特點。汽車主人已將全個尾燈發(fā)展了黑化料理。但筆者以為保存原廠全紅色的尾燈，會更有檔次。

圖：用心留意后翼子板上的鉚釘寬體，干脆就將全個后門的開口以及門把手啥的都遮蓋了起來，嗯，這下可真是把車門焊死了……

圖：后門已被焊死，要是想映入后面一排的話，運用尾門大概會方便些。

圖：后擾流的形象赫然也是來源賽車的后分散器。

圖：毫不不測地，這臺V50的引擎依舊是原廠狀況。只是，在車系中間，有那末一輛2.5公升的5缸渦輪啟動機(jī)，第一大馬力220匹，第一大扭矩320牛米。

圖：之是以沃爾沃有北歐家具的稱呼，與其內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)有著相當(dāng)大的關(guān)連。

圖：懸浮的中央控制系統(tǒng)面板，于今的沃爾沃車型依舊在運用。

圖：扶手箱前的杯架位子，已被DIY成一種氣動操控面板，操控按鍵也是十分慣例的小開關(guān)，這看起來和汽車的作風(fēng)仍是挺搭配的。

本來翻看Volvo的歷史，不難發(fā)覺除了固有的平安性造型之外，本來另有不少的活動化功能在此中，而日前國家內(nèi)部能購到的高功能Volvo車型均為Polestar系列，價值仍是有點偏貴的。但如上文中推薦的同期Volvo S40，日前二手價值堪稱白菜，有想法的友人無妨留意瞧瞧。