隨著皇冠、銳志(參數|相片)等一代經典車型接踵退市，一汽豐田的產物矩陣顯得越來越稀少。況且除了卡羅拉(參數|相片)、豐田RAV4之外，一汽豐田麾下其它產物市場體現均相比疲軟。為穩(wěn)定市場所位，近些年一汽豐田加大了新產物投放。繼亞洲獅(參數|相片)到市場后，一汽豐田又將迎接一款最新SUV車型——皇冠陸放。

作為七座SUV“銷售數量王”漢蘭達的姊妹車，皇冠陸放的到市場也成為了大家關心的核心。據理解，皇冠陸放將于8月18日正規(guī)到市場。新款汽車已7月3日打開了預定，預售價區(qū)間為28-37萬元。

只是，如許高的售價的確也“嚇”住了大批客戶。要曉得，新一代漢蘭達的售價也只只是在26.88-34.88萬元，盡管比較老款車型，新一代漢蘭達的售價也貴了幾萬元，但還不至于像皇冠陸如許貴的離譜�；使陉懛湃缭S自信的售價，使人感受一汽豐田有些太“飄”了。

只是之前漢蘭達能夠維持加價出售，仍能長久穩(wěn)坐七座SUV銷售數量冠軍，到市場好幾年來，差不多沒有一對手能撼動漢蘭達“王者”的位置。漢蘭達，之是以在七座SUV市場“神”通常的存留，最重要的是源于其品質穩(wěn)固可靠的“驚人”。

而作為漢蘭達(參數|相片)的姊妹車，皇冠(參數|相片)陸放與漢蘭達同平臺塑造，況且兩者的能源體系及底盤十足相同，只只是皇冠陸放采納了愈加活動化的形象理念。既然同平臺塑造，又如許類似的一對姊妹車，皇冠陸放按道理說應當承襲之前漢蘭達維持的穩(wěn)固可靠的素質。

誰料，皇冠陸放還未到市場，就先給了一汽豐田一記響徹得“耳光”。同一時間，也將客戶對皇冠陸放該款新款汽車的希望值拉低了好多。

近日有網友曝光稱，全家一汽豐田4S店的皇冠陸放展車的內部裝飾已顯露慘重的脫皮景象。除了前排車門之外，第三排椅子左側均顯露了慘重的脫皮。而4S店的展車原本便是產物與客戶接連的窗口，而皇冠陸放這樣一款重磅車型，卻顯露如許顯著的素質難題切實不應當。

而關于皇冠陸放該款展車的難題，現場的出售卻解釋展車不過試裝車。要曉得，展車在某種意義上代表著實車的素質，甚而好多廠家對展車的汽車情況請求愈加嚴刻。

而在皇冠陸放還未到市場的概況下，一汽豐田卻拿出汽車情況如許之差的車作為展車，豈非是自損豐田品質的金字招牌嗎？同一時間，也可行瞧出一汽豐田對客戶敷衍的態(tài)度。關于脫皮如許慘重的展車，起碼給客戶留住了很不沒有問題感官，甚而讓客戶一度懷疑皇冠陸放的素質。這沒有疑給皇冠陸放到市場后的市場體現蒙上了一層陰影。

另外，在與漢蘭達產物差不多相同的概況下，皇冠陸放卻給出了如許高的定價，還由于皇冠陸放到打“皇冠”的情感牌。要曉得，皇冠在70后、80后的眼中是一款差不多可行與BBA相媲美的高檔車。而皇冠陸放也是想借用以前的皇冠車來提高本人的定位。但皇冠陸放的展車卻給客戶表現出了糟糕的素質體現，沒有形中拉低了皇冠陸放的造型。

寫在最終

要曉得，沒有問題聲望須要長時間的積累，而壞的聲望卻極易造成，甚而一種小細節(jié)上失誤，都可能使產物造成極差的聲望。而關于皇冠陸放來說，到市場前卻將內部裝飾如許糟糕的車作為展車，表現給客戶，這沒有疑對其構建沒有問題聲望極端不利。這樣的展車，也再次聲明了豐田須要在品控上再下下功夫了。而這次展車事故，能否會作用到皇冠陸放到市場后的銷售數量？咱們也會持續(xù)關心。

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