在本年的上海車交會上,長安車子第二代CS55PLUS一經(jīng)展示就激發(fā)廣大關(guān)心。除了在外貌設(shè)置方面變得愈加年青活動,其裝載的新一代NE 1.5T啟動機(jī)愈是助力“實力”的提高。 ——試駕第二代CS55PLUS 近日,《百姓評車》有幸參與了在長春舉辦的“UP人生,兌現(xiàn)熱愛”第二代CS55PLUS全中國動態(tài)試駕,與第二代CS55PLUS來了一次近距離親密接近。 年青活動卻不囂張的顏值 第一眼見到第二代CS55PLUS,不論男生女生,“芳心”都會被輕松“俘獲”。它表現(xiàn)出去的年青、時髦與活動,可謂恰到好處。 前臉采納了寬體式設(shè)置,左右貫通的設(shè)置手法很好延伸了車體的視線寬度。光影漸進(jìn)式格柵很有未來科技感。 第二代CS55PLUS車身側(cè)方形象立體且飽滿,全體的設(shè)置手法十分頂級。細(xì)節(jié)上,車窗上的鍍鉻飾條及車門下的香檳金色飾板,很好提高了材質(zhì)觸感。 車尾形象充滿張力,尤其在尾燈和剎車燈的設(shè)置上愈是匠心獨具。加上極簡活動尾翼和下面的雙邊排氣形象,活動感與材質(zhì)觸感獲得很好展現(xiàn)。 簡練又不失科技的氣氛 映入汽車內(nèi)部,你會很簡單被第二代CS55PLUS簡練又不失科技感的氣氛所打動。而大面積軟質(zhì)資料及精致的縫線點綴,全體材質(zhì)觸感也獲得很好提高。 第二代CS55PLUS的方向盤采納幾何立體對稱式的設(shè)置,視線上就很有未來感和活動感,試駕中也給小編留住很沒有問題感官,三點九點位子握感十分舒服。駕馭進(jìn)程中也很輕快,對女駕駛員來講很簡單上手。 10.25英寸液晶儀表顯現(xiàn)屏+12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏很對年青人的口味。裝載的車機(jī)體系也是十分流暢。包涵了Face ID刷臉發(fā)動及賬號同步、AI語言聲音互動、智能手勢操控、智能遠(yuǎn)程操控、音樂燈光秀、火山車娛等,總之,年青人喜愛“玩”的全能尋到。 恰到好處的體積設(shè)置 作為換代車型,第二代CS55PLUS在大小上無太明顯的浮動,準(zhǔn)則緊湊級SUV“身材”,欣喜的是,新款汽車并未過度糾結(jié)體積和大小的關(guān)連,小編也感覺這種等級車型足夠使用才是王道。 對小編這樣170厘米的身高來講頭部體積充裕,而同車身高178厘米的媒體友人也有一拳左右的頭部體積。 這邊還要特別提下第二代CS55PLUS的椅子,一體式椅子不但提高了視線上的活動感,兩側(cè)支撐性和全體包含性還不錯。 來到第二排,腿部體積和頭部體積也是相比可觀的。當(dāng)中也相比平坦,乘坐三人難題還不大。 藍(lán)鯨能源果然名不虛傳 能源方面,第二代CS55PLUS裝載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴啟動機(jī),第一大功率138kW,峰值扭矩達(dá)到了300N·m,這樣的參數(shù)體現(xiàn)在同級一律是第一梯隊的。變速箱方面,配合了藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。 試駕中可行顯著發(fā)覺第二代CS55PLUS十分好上手,油門踏板和剎車踏板都相比線性,十足不要去適應(yīng)。新款汽車扶持三種駕馭形式抉擇,區(qū)別為ECO經(jīng)濟(jì)、NORMAL平凡和SPORT活動。將駕馭形式調(diào)度到活動形式后,方向盤觸感顯著變沉,轉(zhuǎn)速維持得更高,能源響應(yīng)會更踴躍。 值得一提的是,配合的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器通過改良以后,平順性獲得很好提高。試駕中無顯露低速換擋頓挫的概況。 第二代CS55PLUS的調(diào)轉(zhuǎn)方向也給咱很好感官,全體指到精確,況且響應(yīng)也很快。也許是為了匹配新的方向盤形象,調(diào)轉(zhuǎn)方向比設(shè)定的也相比小,彎道行進(jìn)根本不用打很大的方向。 底盤方面,第二代CS55 PLUS(參數(shù)|相片)采納前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,全體設(shè)定仍是傾向舒適,在低速和都市路段仍是游刃有余的。 百姓評車 可行瞧出,第二代CS55PLUS的定位十分準(zhǔn)確,年青人喜愛的活動卻不囂張的顏值、年青人喜愛的簡練又不失科技感的內(nèi)部裝飾、年青人喜愛的可玩性高的車機(jī)體系以及年青人追求的駕馭體會,它都給到了。用一種詞來形容便是“均衡”。是以,對想10萬元入手一臺SUV的年青人來講,選它沒錯。 |
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