人到中年購(gòu)車(chē)，本來(lái)十分適合的時(shí)機(jī)。到了這種歲數(shù)愈加注重的確信是家族，購(gòu)車(chē)還不像年青時(shí)刻那末激進(jìn)和叛逆。最要緊的是，人到中年根本上買(mǎi)車(chē)的預(yù)算也能上升到另一種臺(tái)階，是以可供抉擇的車(chē)型也越來(lái)越多。最近就有中年fans友人留言，讓咱介紹幾款30萬(wàn)左右的合資SUV，前幾天剛好跟友人談到這種30萬(wàn)買(mǎi)啥SUV的話題，今日咱們就一同來(lái)跟大伙聊聊：

第一款：豐田漢蘭達(dá)

售價(jià)區(qū)間：23.98-34.88萬(wàn)

在這種價(jià)位區(qū)間下，假如不曉得怎樣抉擇的話，本來(lái)豐田漢蘭達(dá)便是一種相對(duì)穩(wěn)妥的抉擇。之是以說(shuō)穩(wěn)妥，原因卻非豐田車(chē)子保住價(jià)值率高、素質(zhì)可靠，最要緊的仍是由于在這種價(jià)值以下，豐田漢蘭達(dá)的全體體現(xiàn)都非常均衡，同等級(jí)的車(chē)型也全經(jīng)常將漢蘭達(dá)作為對(duì)標(biāo)的對(duì)象。

就體積而言，漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)具備的4965*1930*1750毫米長(zhǎng)寬高、2850毫米軸距，盡管在同級(jí)車(chē)型中算不上優(yōu)秀，可是漢蘭達(dá)的體積改良仍是十分可以的，車(chē)門(mén)板、中央控制系統(tǒng)等位置都有豐富的儲(chǔ)物體積，且儲(chǔ)物能力也十分可以。即使是一家外出，人手一種電話再加上兒童的玩具、零食等，漢蘭達(dá)全能夠承受。

能源上，漢蘭達(dá)既有2.0T可選又有混動(dòng)體系抉擇。此中2.0T啟動(dòng)機(jī)具備220馬力、350牛米的能源輸出，與之配合的是6擋手自一體變速箱；混動(dòng)車(chē)型裝載的是2.5L混動(dòng)體系，第一大功率192馬力，油耗可低至5.3L（兩驅(qū)）、5.8L（四驅(qū)），數(shù)據(jù)體現(xiàn)在同級(jí)比車(chē)型中有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。

第二款：大眾途昂

售價(jià)區(qū)間：29.2-40.2萬(wàn)

作為一款主打越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，大眾途昂(參數(shù)|相片)在國(guó)家內(nèi)部有著相比高的市場(chǎng)所位。因而除開(kāi)豐田漢蘭達(dá)外，本來(lái)大眾途昂也是這種等級(jí)下相比中等的抉擇。只只是在價(jià)值方面，最近這段時(shí)間途昂切實(shí)沒(méi)啥優(yōu)惠，終歸大眾車(chē)子所經(jīng)驗(yàn)的芯片荒曾經(jīng)有好長(zhǎng)時(shí)間了。但假如樂(lè)意等的話，未來(lái)途昂仍是可能會(huì)接著在價(jià)值上做出讓步的。

源于是中大型SUV，是以途昂的車(chē)身大小也來(lái)到了5052*1989*1773毫米，軸距也是來(lái)到了2980毫米。假如是跟漢蘭達(dá)比較，確信是有必定優(yōu)勢(shì)的，可是跟漢蘭達(dá)具備5/7座比較，唯有七座布置的途昂可選性仍是占劣勢(shì)�？墒窃诂F(xiàn)現(xiàn)在二孩、三孩周全松開(kāi)的前提下，七座車(chē)本來(lái)也許愈加受歡迎。

三十來(lái)萬(wàn)的價(jià)值，也就只能抉擇途昂的2.0T車(chē)型，低功率版186馬力、320牛米的輸出，配合7擋濕式雙離合后9.9秒可破百。除低功率外，2.0T另有高功率版本，第一大功率為220馬力、第一大扭矩350牛米，以及2.5T V6車(chē)型，第一大功率299馬力，第一大扭矩500牛米。抉擇性盡管充足豐富，但價(jià)值也是水漲船高。

第三款：別克昂科旗

售價(jià)區(qū)間：27.99-37.99萬(wàn)

盡管皆是中大型SUV，況且價(jià)值還比途昂廉價(jià)，但別克昂科旗(參數(shù)|相片)在市場(chǎng)中的位置仍是不如大眾途昂。這講明了現(xiàn)現(xiàn)在的別克切實(shí)跟大眾有必定的差距，可是，源于昂科旗將要要公布新型，是以現(xiàn)日前這車(chē)實(shí)質(zhì)上有著相當(dāng)大的末端優(yōu)惠，30萬(wàn)的預(yù)算抉擇四驅(qū)車(chē)型，根本上也沒(méi)啥難題。

體積方面，昂科旗具備4981*1953*1732毫米的車(chē)身長(zhǎng)寬高，只是軸距就無(wú)那末出色了，2863毫米的數(shù)據(jù)根本上與漢蘭達(dá)沒(méi)啥差距。只是昂科旗在體積的料理以及舒適度方面，它仍是具備必定的優(yōu)勢(shì)。況且它的中配車(chē)型，也裝備了椅子加熱空氣流通、椅子回想等功效，配置體現(xiàn)相對(duì)仍是可以的。

能源上，昂科旗裝載的2.0T啟動(dòng)機(jī)也具備第一大功率237馬力，第一大扭矩350牛米，與之配合的是9擋自動(dòng)變速箱，同一時(shí)間這車(chē)還裝載了適時(shí)四驅(qū)體系。盡管這樣的能源以及四驅(qū)體系跟活動(dòng)沾不上關(guān)連，可是全車(chē)行進(jìn)進(jìn)程中的靜謐性和舒適度仍是十分可以，擋位較多的概況下，換擋也相對(duì)平順。因而，作為一款家庭用車(chē)昂科旗的體現(xiàn)屬實(shí)值得抉擇。

以上三款合資SUV，便是今日給大伙介紹的產(chǎn)物。在車(chē)型越發(fā)豐富的概況下，本來(lái)30萬(wàn)的預(yù)算也另有好多抉擇，但不可否認(rèn)的是，以上三款車(chē)的概括體現(xiàn)包括體積、能源等，皆是這種價(jià)位下數(shù)一數(shù)二的存留。假如你的預(yù)算剛好是30萬(wàn)左右，提議你可行要點(diǎn)瞧瞧。