過去的MPV市場，合資品牌占據(jù)了相當(dāng)大的一部分份額，別克GL8主打商務(wù)，本田奧德賽、艾力紳主打家庭用，但縱觀近幾個月的MPV銷售數(shù)量榜，盡管人民神車五菱宏光和商務(wù)神器別克GL8依舊占據(jù)前排，但第三的位子，曾經(jīng)是被一款自助MPV車型牢牢占據(jù)了，那便是已然更名征戰(zhàn)市場的廣汽傳祺M8。

廣汽傳祺M8在2020年獲得進(jìn)化后，市場體現(xiàn)突飛猛進(jìn)，它是日前中大型MPV市場中從參加者、追趕者到領(lǐng)軍者的華麗轉(zhuǎn)身的最好代表。就例如2020年，傳祺M8以33974臺銷售數(shù)量緊追奧德賽（2020年銷售數(shù)量42268臺）、艾力紳（2020年銷售數(shù)量44513臺），但映入2021年，傳祺M8便以驚人的銷售數(shù)量增添，6月份銷售數(shù)量達(dá)到6586臺，1-6月累計銷售數(shù)量32683臺，不但超越了奧德賽和艾力紳，還將大眾威然、奔馳V級遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。銷售數(shù)量的提高，這意指著遭到客戶的認(rèn)可，而性價比和產(chǎn)物力必定是拋不開的話題。

眾所周知，高檔MPV市場過往皆是合資品牌的主戰(zhàn)場，國人想要買一款高配置的MPV，常常須要花上好幾十萬的預(yù)算，而傳祺M8的到來，則一步步打破了這種高價低配的僵局。傳祺M8的售價為17.98萬起，比較售價23.29萬起的別克GL8(參數(shù)|相片)、售價22.98萬起的本田奧德賽(參數(shù)|相片)，更具價值優(yōu)勢，而更高檔的傳祺M8大師系列售價也僅為23.98萬起，比較別克GL8艾維亞45.99萬起的售價，廉價了將近一半。那末，售價折扣扣后的產(chǎn)物力有無有削弱？然后咱們馬上來瞧瞧傳祺M8大師系列的實力到底如何？

起首從外貌來看，大大小的豎狀鍍鉻格柵占據(jù)了M8大師系列全個車前多數(shù)的面積，營造氣勢之余，還和兩旁的矩陣式LED大燈造成了設(shè)置上的合一，官方稱之為“震天翼”，再匹配上前包圍那特異的啞光銀色飾條，不論是從氣場仍是從顏值上，傳祺M8大師系列都足以跟豐田埃爾法(參數(shù)|相片)、雷克薩斯LM(參數(shù)|相片)來相媲美。車身側(cè)方筆直的線條讓車身充滿商務(wù)氣息，側(cè)窗采納了傳祺家庭化的“隱藏式 ”D柱設(shè)置，塑造出“貫通式懸浮式車頂”，這一設(shè)置不但讓得全車側(cè)方的觀感愈加修長，其第一大的實質(zhì)用處本來仍是在于帶來更敞亮的體積感。

作為一臺稱職的高檔MPV，雙側(cè)電動側(cè)滑門是最基本的，而隱私玻璃的加入，能必定水平上提高其層次感。此外鋒銳的鍍鉻包圍，再加上18寸電鍍律動輪轂，就有種想低調(diào)但實力不應(yīng)允的感受。尾部的設(shè)置十分飽滿，很有厚重感，最搶眼的莫過于貫通式的尾燈，進(jìn)一步拉寬了全車的視線成果，點亮后也會顯得愈加精致。后包圍則采納了與車前部分呼應(yīng)的環(huán)繞式鍍鉻飾板，而且同樣設(shè)置的棱角分明，給尾部增加了更多氣勢，同一時間匹配著上方較多的橫向素材，讓得全個尾部看起來十分高檔商務(wù)，況且檔次感分明。

映入汽車內(nèi)部，游艇環(huán)抱式設(shè)置的中央控制系統(tǒng)臺配上大批真皮材質(zhì)包含以及鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條點綴，營制出十分強烈的頂級感。詳細(xì)來看，10.1英寸中央控制系統(tǒng)屏嵌入在出風(fēng)口當(dāng)中，加入了ADiGO體系以后，傳祺M8(參數(shù)|相片)更有科技感，人機交互體系也變得更有時期感，而且可行實現(xiàn)與12.3英寸的全液晶儀表盤互聯(lián)，能在儀表盤上干脆顯現(xiàn)導(dǎo)航畫面。空調(diào)操控地域采納觸控式和按鈕式組合，匹配鍍鉻飾條裝扮的三輻式方向盤以及精巧小巧的電子擋桿，層次感非常突出。另外諸如自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動駐車、雙天窗、電動后備廂、電話沒有線充電、主/副駕馭座電動調(diào)節(jié)、前/后面一排椅子加熱/空氣流通、汽車內(nèi)部氣氛燈等奢華舒適配置一應(yīng)俱全。

自然，關(guān)于商務(wù)MPV來講，第二排乘坐體現(xiàn)才是重中之重，而傳祺M8在這方面也是下足了功夫。電動側(cè)滑門開啟后，迎賓踏板便進(jìn)入了眼內(nèi)，其次即是兩個獨立的航空椅子，這兩個椅子經(jīng)過采納頂級頭層真皮打孔和寬大加厚椅子設(shè)置，盡顯尊貴豪華，并經(jīng)過改良椅子的發(fā)泡工藝和采納愈加柔軟細(xì)膩的面料，從手感上沒有限挨近頭等艙。此外還配有獨立固定式寬大扶手，以及寬大的電動腿托、椅子空氣流通、加熱及按摩功效，經(jīng)過腿托、靠背調(diào)節(jié)還能挨近平躺姿態(tài)，沒有愧于“陸地頭等艙”的稱號，比較別克GL8也有過之而沒有不及。而得益于超5米1的車長以及3米的軸距，第三排椅子的舒適性體現(xiàn)也非�？梢�，而且還可行放倒或許百變翻折，進(jìn)一步提高汽車內(nèi)部的實用體積。

最終在能源方面，M8裝載了一輛2.0T渦輪增壓啟動機，第一大功率為252馬力，第一大扭矩390Nm，相較于別克GL8的2.0T啟動機來講，功能體現(xiàn)要強勁好多。傳動體系則配合愛信8AT變速箱，全個能源總成的匹配以及輸出調(diào)教在這臺高檔MPV上卻顯得毫不費力。關(guān)于M8的動態(tài)體現(xiàn)沒有需太多花哨的辭藻，舒適、從容足以綜合，初段的柔和舒適，像是為MPV量身塑造，為汽車內(nèi)部乘員帶來舒適又踏實的乘坐體會。而后段源源不停的能源，也讓M8的霸道氣場不單流于外表，提速超車等動作全能從容不迫地達(dá)成。值得一提的另有NVH體現(xiàn)和底盤的濾震性，全體都體現(xiàn)出了可以的頂級感。

全體而言，傳祺M8的確是一款具有較強競爭力的MPV車型。不論是氣勢不輸埃爾法的大度設(shè)置，仍是第二排的奢華椅子，面臨商務(wù)接待等公務(wù)場合，十足能夠提供充足的體面感。而面臨家用戶，廣汽傳祺M8也提供了體積與配置上的實用性。此外關(guān)于一直被合資品牌壟斷的奢華MPV市場來講，傳祺M8的顯露，讓客戶在抉擇時多了一種更優(yōu)選，也能讓使用者體會到花小錢享遭到最高檔外出的體會，暢銷也就不難了解。那末，關(guān)于廣汽傳祺M8您有甚么觀點，歡迎留言點評。