說大眾探討華夏人一絲全沒錯(cuò)，攬境該款車便是最佳的反應(yīng)表現(xiàn)。它便是華夏人——特別是上了年紀(jì)的最喜愛的——最喜愛的大大小、形象霸氣、品牌過得去、價(jià)值也不怎樣貴的車。切實(shí)，50萬之下的7座SUV，比攬境大的還真少許，況且其形象也挺像硬派SUV的，雖然實(shí)質(zhì)上仍是一款徹頭徹尾的都市SUV；體積的話上，7座的布置也挺符合居家庭用途，終歸第三排的乘坐感可行秒殺漢蘭達(dá)、銳界等車型了；講到能源，2.0T+7DCT的皇牌組合，V6 2.5T愈是達(dá)到了奢華品牌等級(jí)的能源。

里面體積十分實(shí)用大眾攬境被定位為中大型SUV。自然，這也其實(shí)不作用其車身大小的“驚人”水平——5152/2002/1795毫米的長/寬/高、以及2980毫米的軸矩，在都市公路上沒有疑是一個(gè)“巨沒有霸”般的存留。它的面積有多大價(jià)格？注意要點(diǎn)的車子廠家或?qū)�從新調(diào)度車身剛性、吊掛構(gòu)造、防震體系、首尾平衡重等，但也可能以一個(gè)粗魯?shù)男问綄④嚿碜兇蟆�—這類做法卻非罕見。大眾攬境鑒于MQB架構(gòu)而來，得益于該平臺(tái)高度靈活的設(shè)置，大眾攬境的里面體積十分實(shí)用。總而言之，大眾攬境在大小上更為合乎道理，既能滿足家族大號(hào)的要求，又不顯得特別笨重。

里面裝扮體現(xiàn)仔細(xì)明確地把握住了國人的花費(fèi)心思，大眾攬境才能經(jīng)得起考驗(yàn)。內(nèi)部裝飾方面，大眾攬境運(yùn)用了大眾全新的設(shè)置理念，具有10.25英寸全液晶儀表和和12英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，雙連屏的加持讓其內(nèi)部裝飾的科技感明顯提高。與此同一時(shí)間，大眾攬境也裝載了ACC自適應(yīng)導(dǎo)航體系、車道偏離、LED顯現(xiàn)屏等，咱一直以為自適應(yīng)巡航不過走心的配置，無缺席四驅(qū)奢華版。

沉穩(wěn)、出色的能源體系沉穩(wěn)、出色

在能源方面，攬境(參數(shù)|相片)裝載大眾EA390型2.5 T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，這臺(tái)VR6啟動(dòng)機(jī)是大眾獨(dú)有，比較V6或直列六缸，其機(jī)體空間、全體總品質(zhì)以及全體平衡性都略有提高，況且。更要緊的是，大眾工程師將其調(diào)至299Ps/500N· m，在7速濕式雙離合變速器的匹配下，8.2秒破百的成績(jī)還可行與寶馬X3(參數(shù)|相片)啟動(dòng)機(jī)相媲美。同一時(shí)間，與DCC動(dòng)態(tài)底盤操控體系相配合的堅(jiān)實(shí)底盤，在直線提速?zèng)_刺時(shí)顯得輕巧和易于操控。此外，4MOTION四驅(qū)體系更穩(wěn)、速度更快，這也給攬境沉穩(wěn)、不囂張的暢快體會(huì)。

大眾攬境在相當(dāng)大水平上豐富了客戶的抉擇。與漢蘭達(dá)比較，體積很大，能源更強(qiáng)。同樣價(jià)位的車型，你會(huì)選漢蘭達(dá)仍是大眾攬境呢？