又見李書福，依舊是那末自信，那末風(fēng)趣！

7月20日，李書福再一次出場為一款吉利新款汽車站臺，這次則是CMA旗艦SUV星越L。

掐指一算，李書福上一次為一款吉利新款汽車站臺，曾經(jīng)整整往日5年了。

彼時，吉利帝豪GL(參數(shù)|相片)剛剛到市場，同一時間正值吉利剛剛步入3.0時期一會兒，帝豪(參數(shù)|相片)家庭也迎接了最新車型，對吉利而言，那是一種具備路程碑意義的時候。

與5年前一樣，現(xiàn)在的吉利也是剛剛邁進(jìn)嶄新的4.0時期。同樣也是迎接最新成員，這次李書福再一次出場站臺，也仍是相同的原因——“星越L(參數(shù)|相片)具備劃時期意義。”

就在壓軸的講話中，李書福的兩個“不平凡”—— “星越L非是一臺平凡的車子”“這場發(fā)表會不平凡”，激發(fā)了產(chǎn)業(yè)表里、全網(wǎng)上下的強烈關(guān)心。

從星越L到華夏星，吉利駛?cè)搿靶菚r期”；從“華夏旗艦”到“因快樂而偉大”最新品牌價格主張，吉利正好迎接最新制車“新格局”。

那末，從“星時期”到“新格局”，究竟關(guān)于使用者和公司都意指著甚么呢？

在功夫車子看來，兩個“不平凡”背后，蘊涵著一種容易的“普適”準(zhǔn)則——為使用者締造快樂。

這此中所解放的強烈信號，值得細(xì)細(xì)咀嚼。

（1）第一種“不平凡”背后：“好產(chǎn)物”從新定義華夏車子價格，打開“星時期”

“星越L非是一臺平凡的車子，它是當(dāng)今全球車子產(chǎn)業(yè)的偉大締造，它為慣例車子轉(zhuǎn)行進(jìn)級開辟了一條新的公路�！�

這是李書福關(guān)于星越L的評價。

星越L的確是“不平凡”的，由于不論是對吉利而言，仍是對華夏車子，甚而是對慣例汽油車而言，星越L都帶來了“舉世沒有雙，劃時期”的意義。

起首，從產(chǎn)物層而言，在星越L到來以后，它將于星越S和星瑞構(gòu)成的“華夏星”吉利品牌CMA高檔系列，代表著吉利車子乃至華夏車子品牌當(dāng)前最高的制車水平。

而“華夏星”使命，一方面所以旗艦產(chǎn)物實力向合資品牌陣地發(fā)起沖撞，另一方面則是要從新從新定義華夏車子價格。吉利的視覺也從“優(yōu)先華夏車子品牌”向“引領(lǐng)華夏品牌全世界進(jìn)行”進(jìn)階。

這些從產(chǎn)物層次來看就表現(xiàn)得尤為顯著。日前，“華夏星”系列車型在全系標(biāo)配Drive-E2.0TD系列啟動機的作用下，干脆對合資品牌產(chǎn)物造成了性價比“碾壓”的態(tài)勢。此外，“華夏星”高舉“為高價格而戰(zhàn)”的大旗，也將能源功能、駕控體會、智能互聯(lián)和主被動平安等多維度產(chǎn)物力越級對標(biāo)同價位“合資競品”。

在市場層次，“華夏星”也正顛覆著華夏家轎和SUV市場。憑借13萬—18萬的價值區(qū)間，“華夏星”真實打入主流合資市場“價值腹地”，并已得到市場認(rèn)可。

憑借這類使用者能感知到的“品價比”，驅(qū)動了星瑞(參數(shù)|相片)到市場于今持續(xù)月銷破萬，星越L在預(yù)售打開不到兩個月的時間里，就累計斬獲超越3萬臺的市場定單。用產(chǎn)物的“高價格”將溢價讓利給使用者，這沒有疑是吉利真實與合資品牌對抗的要害一步。

在技藝層次，“華夏星”更代表著，日前華夏車子品牌最強盛的實力和最高的技藝水準(zhǔn)。

譬如“華夏星”的搖籃CMA超等母體日前曾經(jīng)誕生超越100萬輛銷售數(shù)量。從沃爾沃到極星再到領(lǐng)克，這種全球級的架構(gòu)獲得了全世界超100萬位客戶的認(rèn)可，這是吉利技藝最有力的聲明，也是諸多華夏品牌沒有辦法比擬的優(yōu)勢。

再例如Drive-E啟動機和8AT/7DCT的能源總成，曾經(jīng)站在了全球的領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)上，可行說與大眾、豐田這樣的慣例巨頭在技藝上再沒有差距。這點各個范疇優(yōu)先的實是，還不斷印證著“華夏星”是當(dāng)之沒有愧的“華夏旗艦”。

因此，從星越L最初，“華夏星“戰(zhàn)隊成型，吉利制車正規(guī)站上了新高度，打開“好產(chǎn)物”的“星時期”。

這是星越L的“不平凡”。值得期待的是，這類“不平凡”，將成為吉利“華夏星”的“新常態(tài)”。

（2）第二個“不平凡”背后：最新品牌主張背后的“快樂文化”驅(qū)能源

在深情講述中，李書福將這場發(fā)表會定義為第二個“不平凡”。

在發(fā)表會上，吉利官宣了最新的品牌主張“因快樂而偉大”。這是對吉利創(chuàng)業(yè)35周年一直堅持的 “快樂人生，吉利相伴”的升華。

很赫然，新品牌主張著眼和立意都更高；只是，初心卻皆是相同的“快樂”。

正所謂，心中有信念，肩上有擔(dān)當(dāng)，腳下有力量。

“快樂文化”一直是吉利的公司文化。吉利自誕生之日起，“快樂”便是流淌在血液中的DNA。吉利公司的文化價格底蘊，也是造好車的靈魂基礎(chǔ)，愈是對“吉利”這兩個字更深檔次的詮釋。

在功夫車子看來，“因快樂而偉大”，既是吉利的品牌主張，愈是品牌特異的情懷價格。這也是吉利35年制車來最明顯的基因進(jìn)化，愈是華夏品牌顛覆合資品牌的“軟實力”表現(xiàn)。

面向使用者，具有千萬使用者基盤的吉利，一方面，吉利要為使用者快樂制車，另一方面，則要給使用者帶來價格。而這兩方面本來全在“華夏星”身上獲得了充分的詮釋。

譬如，“華夏星”系列車型在全個開發(fā)進(jìn)程中，吉利始終落實“讓使用者說了算”這一理念，并讓使用者親身參加此中，不但讓使用者“快樂制車”也讓使用者感知了吉利的品牌價格。正如李書福所言：“使用者購到的非是孤立的車子產(chǎn)物，卻是吉利體制化的效勞及高科技巧力的效果。”

在功夫車子看來，吉利所要塑造的快樂文化，本來是一個價格觀。這就像豐田要生產(chǎn)怦然心動的車那樣，從產(chǎn)物到使用者，從員工到伙伴，終歸實現(xiàn)締造快樂，實現(xiàn)“讓全球充滿吉利”的愿景。

面向公司而言，追尋偉大，是一個格局，愈是一個信念。偉大來源于普通，普通造就偉大。吉利追求的偉大，因快樂而始，以快樂為終。在公司中，這類“文化力”成為吉利鍛造“好品牌、好公司”新格局的強盛驅(qū)能源。

著有《華為增添法》一書的胡賽雄以為，“大家通常把文化當(dāng)作軟件，本來它是組織中最剛硬的東西，是組織的硬核�！�

吉利在傳承和廣泛公司文化價格觀上，恰好與《華為增添法》一書的看法不謀而合。公司成長的內(nèi)核，卻非咱們常在以為相比“硬”的軀干、體制。相反，貌似很“軟”的公司文化，才是基業(yè)長青，持久閃耀的靈魂。這恰好是“因快樂而偉大”背后所傳導(dǎo)的強烈信號。

因此，在第二個“不平凡”背后，咱們見到了吉利35年來的腳踏實地，更可行窺視出后前萬輛時期的仰望星空。

（3）功夫拍案

星越L的到市場，標(biāo)記著吉利品牌CMA高檔系矩陣——“華夏星”正規(guī)建立。更要緊的是，華夏星甫一展示，鋒芒初露，強勢賦能吉利品牌煥新�！耙蚩鞓范鴤ゴ蟆钡淖钚缕放苾r格主張，在“華夏星”上煥發(fā)出使用者的最新感知。

可行說，一場發(fā)表會，兩個“不平凡”，蘊涵著華夏車子新時期的“普適”追求——為使用者締造快樂，以此追求偉大。

“因快樂而偉大——這是吉利35年進(jìn)行沉淀出去的吉利品牌主張�！崩顣�福一錘定音。

可行說，35年來最佳的文化價格觀，成就了吉利不停進(jìn)化的“軟實力”，為公司更為使用者在“后千萬輛時期”成為“最佳的本人”強勢賦能。