時近月底，乘用汽車市場場的各項數(shù)據(jù)也曾經(jīng)連續(xù)出爐。從乘聯(lián)會發(fā)表的數(shù)據(jù)來看，6月，國家內(nèi)部市場狹義乘用車總銷售數(shù)量為157.5萬輛，同比增添-5.1%。本年上半年累計銷售數(shù)量為994.3萬輛，同比增添28.9%。

詳細(xì)到SUV市場，6月總銷售數(shù)量為71.8萬輛，同比增添-6.8%，累計銷售數(shù)量為455.1萬輛，同比增添27.3%，稍低于全體市場增幅。就乘聯(lián)會發(fā)表的前十五強(qiáng)車型名次來看，在月度銷售數(shù)量上，哈弗H6、長安CS75系列、本田XR-V排在前三位。

在累計銷售數(shù)量上，哈弗H6、長安CS75系列、本田CR-V位列三甲。

下方咱們就一同來看下各車型的詳細(xì)概況。

從半年的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)來看，在入圍的車型中間，自助品牌與合資品牌車型的比重為4：11，月度名次比重也是如許，較之過去盛況有了較大改變，優(yōu)勝劣汰日漸加重。自助品牌車型日前還碩果僅存的哈弗H6(參數(shù)|相片)、長安CS75(參數(shù)|相片)系列、吉利博越(參數(shù)|相片)、比亞迪宋(參數(shù)|相片)不論是在技藝、素質(zhì)仍是價值等方面，都展現(xiàn)了充足的競爭力。哈弗H6范圍作戰(zhàn)，平安實力愈是充足強(qiáng)盛；長安CS75公布PLUS車型，高顏值與藍(lán)鯨能源加分不少；吉利博越累銷超124萬，使用者聲望為熱銷帶來要緊確保；比亞迪宋有DM-i技藝加持，潛力不可小視。

在合資SUV方面，本田CR-V(參數(shù)|相片)領(lǐng)跑合資車型，以135026輛的半年銷售數(shù)量拿下半程冠軍。近日，有媒體曝光了新一代CR-V的外貌假想圖，新款汽車或于明年發(fā)表，2023年導(dǎo)入華夏市場。

本田XR-V與繽智則持續(xù)把持小型SUV市場，前者98751輛的半年數(shù)據(jù)更勝一籌。吉利繽越、上汽名爵ZS、奇瑞瑞虎3等自助車型苦苦追趕，在產(chǎn)物力與品牌力上另有必定的差距。

途觀成為獨(dú)一一款入圍十五強(qiáng)的中型SUV，加長后的途觀進(jìn)化為途觀L，轉(zhuǎn)戰(zhàn)中型SUV，雖不復(fù)當(dāng)年之勇，但銷售數(shù)量也是非常地可觀。據(jù)理解，作為中期改款的新型途觀L將于7月30日打開預(yù)售。

豐田RAV4、奇駿、皓影、逍客是其余幾款入圍累銷十五強(qiáng)的合資車型。豐田RAV4在華夏市場征戰(zhàn)好幾年，戰(zhàn)績不斐。奇駿將在7月到市場新款汽車，6月，奇駿同比下降了28.2%。只是，在最終的半年里，老款車仍是拿下了8萬出頭的成績，除了大幅的末端優(yōu)惠，聲望與品牌的作用力也是要緊要素。新款汽車是否打響頭炮，取得開門紅，另有待觀看。而同屬日產(chǎn)麾下的逍客6月賣了13056輛，上半年累計出售79085輛 ，也是東風(fēng)日產(chǎn)要緊的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)。據(jù)理解，換代的新型逍客或?qū)⒂?022年到市場出售。日前，最新逍客將要在澳大利亞市場最初出售。

本田皓影半年出售近8萬，排在半年銷售數(shù)量榜的第12位。作為CR-V的姊妹車型，定位年青團(tuán)體，也展現(xiàn)了充足強(qiáng)的競爭力。

豐田威蘭達(dá)以12133輛的成績?nèi)雵?月榜單，RAV4的姊妹車型，漢蘭達(dá)同平臺等標(biāo)簽令其獲得了不少客戶的鐘愛。特斯拉Model Y 在6月以11623輛的成績突入月度十五強(qiáng)榜單，排在第14位，但無映入半年銷售數(shù)量十五強(qiáng)的榜單，一系列的負(fù)面事故仍是關(guān)于銷售數(shù)量發(fā)生了必定的作用。

奧迪Q5、寶馬X3與奔馳GLC三款奢華品牌SUV入圍半年銷售數(shù)量十五強(qiáng)。從半年數(shù)據(jù)來看，奧迪Q5 以83010輛的成績領(lǐng)跑，寶馬X3、奔馳GLC臨時落后。只是在6月份的榜單上，寶馬X3卻以14552輛的成績從5月的第9沖到了第7的位子，領(lǐng)銜高檔SUV市場，車子市場花費(fèi)進(jìn)級的趨向可視一斑。

寫在最終

競爭從不止步，自助SUV大浪淘沙，展現(xiàn)了頑強(qiáng)的壽命力；合資雙子星策略玩得更加純熟，聲望與銷售數(shù)量齊飛；奢華SUV勢頭日盛，花費(fèi)進(jìn)級大勢所趨。下半年的SUV市場又將表現(xiàn)怎么的特色，汽車市場隨筆將與您一同漸漸看漸漸聊。

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