在本年的粵港澳大灣區(qū)世界車交會上，奧迪品牌可謂是“一枝獨(dú)秀”，據(jù)說為了搭個展覽館都花了幾千萬。而在這次車交會上，奧迪也有一款新款汽車到市場，它可行堪稱為“最硬核的Q5”，搭有3.0T+8AT+quattro全時四驅(qū)，零百提速僅需5.3秒，它便是俺們今日要聊的奧迪SQ5，一款售價63.28萬的中型SUV。

外貌方面，最新SQ5的全體設(shè)置仍是挺可以的，大大小的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，凸顯了S系列的功能車身份，而紅黑相間的“SQ5”徽標(biāo)，也在講明它非是一輛平凡的Q5。左右兩側(cè)的矩陣式LED大燈也為全車的科技感營造做出了奉獻(xiàn)。下面的導(dǎo)流槽大小相當(dāng)大，進(jìn)一步提高了全車的活動氣息，就設(shè)置來講，咱私人以為這要比進(jìn)口GLC AMG轎跑還要個性。

大小方面，奧迪SQ5的長寬高區(qū)別為4689/1893/1633毫米，軸距為2825毫米，是相比準(zhǔn)則的中型SUV大小。側(cè)方的設(shè)置跟平凡版Q5(參數(shù)|相片)并沒有差別，只是交換裝扮了一套20英寸的活動輪轂，同一時間還增有大大小的紅色卡鉗，帶來了很強(qiáng)的視線沖撞力。

奧迪SQ5的尾燈很有一個性，可行抉擇多個不同的數(shù)字顯現(xiàn)形象，點(diǎn)亮后辨識度很足。而且，中央另有一根黑色的飾條將左右尾燈相連，再配上下面的四出排氣，全體戰(zhàn)斗氣息很濃烈。

奧迪SQ5(參數(shù)|相片)的內(nèi)部裝飾設(shè)置，大致與現(xiàn)金Q5L(參數(shù)|相片)一樣，只是在細(xì)節(jié)上增添有S徽標(biāo)刺繡、紅色Napa真皮活動椅子、S徽標(biāo)平底方向盤與S徽標(biāo)擋把，以及兩種可選碳纖維內(nèi)部裝飾條與黑色頂棚、發(fā)光S-line活動踏板，為汽車內(nèi)部營造很足的活動氣氛。而12.3英寸的全液晶儀表與10.1英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏，則增添了不少科技感。

此外，在主被動平安配置方面，奧迪SQ5裝備有8平安氣囊、并線協(xié)助、主動剎車等配置，可選裝車道偏離提前警告體系、車道維持協(xié)助體系。而在協(xié)助/控制配置上，奧迪SQ5的360度全景影像居然要花13000元選裝，這就有點(diǎn)“摳搜”，只是自動停車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)的裝備，為它挽回了些面子。值得一提的是，奧迪SQ5還裝載了19揚(yáng)聲器的Bang&Olufsen 3D音響體系，這關(guān)于喜愛駕車聽車的客戶來講，是個相比可以的配置。

能源部分，奧迪SQ5裝載的是一輛3.0T V6渦輪增壓啟動機(jī)，第一大功率為260kW（354馬力），峰值扭矩可達(dá)500N·m，傳動上配合有一輛8速手自一體變速箱，0-100km/h提速時間僅需5.3秒。此外，奧迪SQ5還裝備有quattro全時四驅(qū)體系，注意這可非是現(xiàn)在運(yùn)用廣大的以多片式離合器為中央差速器的“假夸戳”，而托森機(jī)械式“真夸戳”，應(yīng)用的是蝸桿單向驅(qū)動渦輪這一原理，在實(shí)現(xiàn)差速的同一時間，幸免機(jī)動車產(chǎn)生打滑，即使是雪地、草地、沙漠也能自如前行。

概括來講，也許在大伙看來，8AT+quattro全時四驅(qū)不便是上一代Q5就有的東西嗎？這一次換到SQ5身上就要賣63萬，是非是有點(diǎn)過分？話雖如許，但SQ5這次是3.0T V6啟動機(jī)，而且全車的配置水平其實(shí)不弱，在咱看來仍是能夠接納的。只是，對照競爭對手Macan S 3.0T（售價：65.10萬）來講，筆者寧愿抉擇后者，終歸兩者的品牌作用力差距相當(dāng)大。自然，這種價位中另有一款梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC（售價：65.88萬）。那末，你們以為哪一款更值得入手呢？