長久以來，在每月小汽車銷售數(shù)量排行榜中，前三名區(qū)別由日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉占據(jù)，但從6月國家內(nèi)部乘用汽車市場場的批售銷售數(shù)量概況來看，本來的“鐵三角”現(xiàn)在產(chǎn)生改變，軒逸依舊奪冠、卡羅拉緊隨其后，而大眾朗逸曾經(jīng)跌至第七，銷售數(shù)量也僅僅1.8萬多臺，比較銷冠軒逸差了近3萬臺，切實有些讓客戶大跌眼鏡。而顯露這樣的概況，除了與芯片供給不足有相當大關(guān)連外，吉利星瑞、比亞迪秦PLUS、第七代伊蘭特等強勁對手也霸占了其不少市場份額。

關(guān)于一向懂國人的大眾來講，當然不會讓這類下降的趨向接著維持，而最容易暴力的解決形式便是加大末端優(yōu)惠力度。依據(jù)汽車主人之家的報價來看，初學車型2021款 1.5L 手動風尚版參考最便宜僅為7.34萬元，而頂配車型2021款 280TSI DSG奢華版參考最便宜也僅為11.69萬元，最高優(yōu)惠幅度達到4.2萬元（僅供參考，不同地域減價幅度不同，詳情請征詢本地銷售商），即便比較帝豪(參數(shù)|相片)、逸動PLUS等同級國產(chǎn)家轎也貴不了多少，性價比不可謂不高。只是龐大讓利的背后，客戶依舊須要理性地看待大眾朗逸能否與實質(zhì)要求相配合，那末今日咱們馬上來理解下大眾朗逸的實力到底如何？

起首從外貌來看，比起軒逸(參數(shù)|相片)，朗逸的外貌更為穩(wěn)重大度，大眾"套娃式"的多橫幅式格柵加上鍍鉻裝扮，讓朗逸有幾分頂級的味道，假如說是“小帕薩特(參數(shù)|相片)”或許“小邁騰(參數(shù)|相片)”都不足為過，這也讓不論是年青客戶仍是稍微有點年紀的客戶，全能接納。前臉中網(wǎng)格柵與大燈之中造成貫穿樣式，必定水平上拉伸了前臉視線寬度，搭配里面多根平直的鍍鉻輻條，讓前臉看起來更顯寬大有氣勢，而全系遠近光大燈均采納LED光源，非常厚道。下格柵處為貫穿樣式，底部增添了一根狹長的鍍鉻飾條，讓前臉更有檔次感，同一時間也增添了不少精致氣息。

眾所周知，華夏客戶都偏愛加長的小汽車，朗逸有著挨近4米7的車長，側(cè)方看上去極端舒展修長，車頂向后方過渡造成一段淡淡的溜背式形象，匹配車門外表的貫通式高腰線，以及稠密的多輻條樣式輪轂，讓其有著超過這種等級的沉穩(wěn)和大度感，在一絲也表現(xiàn)了大眾對華夏客戶的了解。尾部形象很有立體感，同一時間也更顯層次，兩側(cè)車身腰線拉伸至尾燈上沿，讓尾燈形象顯得更為突出，里面采納LED燈帶，點亮后具備可以的辨識度。下面保障杠增添了一根狹長的鍍鉻飾條，兩端環(huán)繞后造成排氣尾喉裝扮，非常有材質(zhì)觸感。

映入汽車內(nèi)部，大眾朗逸(參數(shù)|相片)的內(nèi)部裝飾采納T型的對稱式設(shè)置，與外貌一樣，大批的平直的橫向線條給內(nèi)部裝飾定下了四平八穩(wěn)的中等氣息。中央控制系統(tǒng)臺外表加入了大塊亮色烤漆飾板，搭配邊緣處粗壯的銀色飾條，兼顧了可以的材質(zhì)觸感體現(xiàn)。詳細來看，三輻式多功效方向盤為大眾家庭樣式，外表的鍍鉻與亮黑色裝扮，提高一點精致水平。后方儀表盤采納機械指針與當中單色駕車電腦組合，樣式相比容易、幸好平常讀數(shù)直觀明了。8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏兩側(cè)采納了觸摸式功效按鈕，看起來較為頂級，同一時間扶持車聯(lián)網(wǎng)、CarPaly和CarLife電話互聯(lián)、語言聲音辯別操控等諸多時下主流功效。

而在其它配置方面，盡管朗逸的全體配置水準不太高，幸好大伙相比在意和經(jīng)常使用到的功效根本都有裝備，諸如8英寸車載智聯(lián)娛樂交互體系、自動駐車、后面一排空調(diào)整出風口、多功效方向盤、電子手剎等配置均為全系標配。此外像主動剎車/主動平安體系、全速自適應巡航、沒有鑰匙映入/發(fā)動體系、倒車影像、電動天窗、皮革椅子、主駕馭座電動調(diào)節(jié)、前排椅子加熱、汽車內(nèi)部氣氛燈、自動頭燈、外后視鏡加熱以及感應雨刷等科技舒適功效都有提供，但根本皆是中高配車型的專屬。只是該吐槽的位置依然仍是在于平安配置方面，指導價12.49萬的自動風尚版依然唯有前排兩個平安氣囊，即使優(yōu)惠相當大，但和日系比起來仍是顯得過于寒磣。

作為一款家庭用小汽車，乘坐體積也是許多數(shù)客戶所關(guān)心的要點。大眾朗逸車身長寬高區(qū)別為4670/1806/1474毫米，軸距達到2688毫米，在同等級車型中隸屬中上等水準，不論是橫向/縱向仍是頭頂體積，都有著相比可以的體現(xiàn)，皮/織物混搭材質(zhì)的椅子，填充物軟硬適宜，乘坐舒適性體現(xiàn)可以。而就汽車內(nèi)部儲物體積而言，首尾排全能尋到放置水、電話、紙巾等物品的位置，全體來講還算稱心。況且后面一排椅子全系扶持比重放倒，可行裝下較大空間的物品，具有較高的實用性。美中不足的是，后面一排當中的突起較高，會作用當中乘客的舒適度，而這也是MQB平臺車型的通病。

最終在能源方面，2021款朗逸區(qū)別裝載1.5L當然吸氣和1.4T渦輪增壓啟動機，都隸屬是客戶相比熟悉的產(chǎn)物了。此中1.5L啟動機第一大功率83kW（113馬力），第一大扭矩145Nm，配合5擋手動或6擋手自一體變速箱，這樣的能源總成也算是大眾經(jīng)典的配方了，穩(wěn)固性沒甚么難題，輸出平順線性，同一時間有著很沒有問題汽油經(jīng)濟性。而1.4T渦輪增壓啟動機，第一大功率達110kW（150馬力），第一大扭矩250Nm，配合7擋干式雙離合變速箱，能源儲備比1.5L車型好好多，加速更快，且有必定爆發(fā)力，百千米概括油耗低至5.5L，對家庭用來講也更為適合。底盤調(diào)校則維持了大眾一貫的功底，全體作風隸屬在舒適宜帶少許韌性。

總而言之，大眾朗逸該款“特供車”，踩著合資的底線，盡可能為客戶提供大眾的素質(zhì)，不論是大度時髦的形象設(shè)置、仍是同級占優(yōu)的體積配置，亦或者可靠穩(wěn)固的能源體系，大眾關(guān)于華夏客戶的洞察可行說是展現(xiàn)的淋漓盡致。而除了看得見的配置之外，大眾在用材、造工水準以及底盤調(diào)校方面愈是有口皆碑的，這也是大眾朗逸一直以來暢銷的原因�，F(xiàn)在大幅度的末端優(yōu)惠加持，朗逸未來也注定能奪回隸屬本人的位子。那末，關(guān)于大眾朗逸您有甚么觀點，歡迎留言點評。