被賜予厚望的極氪001可行說一波未平一波又起，標(biāo)配變付費選裝、新款汽車沒交付還未漲價的事宜等許多難題把極氪推到了輿論漩渦中心。

當(dāng)該款車型展示的時刻，由于出色的外貌，超越3米的軸距、沒有邊框車門、高素質(zhì)的三電體系、100kWh電池包、3.8秒百千米提速等在同級車型中優(yōu)越的配置備受車粉關(guān)心。再加上官方公布的以2000抵5000的優(yōu)惠力度，在國度補助以后價值達(dá)到26.6-34.5萬元全讓車粉為之瘋狂，打開盲訂不就定單就爆滿了。

官方宣告停止接納意向金后，官方小程序悄悄提價，補助前WE版價值實質(zhì)改成29.9萬元，比日前預(yù)估成交價貴了3.3萬元。官方解釋是當(dāng)天以后的定單要到2022年才能交付給業(yè)主，2022年國度補助價值不確定，是以價值會有所調(diào)度�？墒强蛻羝鋵嵅粸榇朔N說法買單。由于極氪自身產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)難題，極氪001明年的補助價值注定回比本年低。換一個說法便是要客戶為極氪本身難題而買單，汽車主人的憤怒感來自于這類被“割韭菜”的舉止。

此外，極氪還在必定水平上隱瞞了出售消息。實車與車交會上的車型貨不對版、后面一排隱私玻璃、EC光感天幕、黑化套件等配置，都須要從新選裝。可是在車交會上這點配置都有的，品牌方在前期宣傳的時刻也無講明這點配置須要此外用錢，在下單以后才推出明確的配置清單。

讓難題進(jìn)一步激化的是極氪還更換了能源配置。有效戶發(fā)覺機動車參數(shù)中的第一大峰值扭矩，區(qū)別從384N·m和768N·m更改成343N·m和686N·m，電機供給商從日本電產(chǎn)更改成日本電產(chǎn)和威睿電機，況且官方回應(yīng)并確定了這種配置的更換。有好多汽車主人皆是沖著能源方面的優(yōu)勢抉擇極氪001(參數(shù)|相片)，盡管說威睿電機也有著可以的功能，可是一種國產(chǎn)一種是極氪品牌自產(chǎn)，有著質(zhì)的區(qū)分。

讓許多汽車主人感覺憤怒的是極氪從宣傳期最初發(fā)展了消息隱瞞、以及錯誤引導(dǎo)。延續(xù)的悄悄漲價、5000元大定不行退訂等許多難題讓許多汽車主人“粉轉(zhuǎn)黑”，而且樂意用便宜轉(zhuǎn)賣。

關(guān)于極氪來講，想要在競爭劇烈的新燃料車子范疇中闖出重圍，最要緊的便是做好品牌聲望，將首批使用者效勞好，在全車交付以后達(dá)到聲望相傳的成果。但在許多的負(fù)面作用沖撞以下，極氪然后的公路會愈加艱難。