偽裝新型保時捷911差不多總是徒勞沒有功，尤其是在掩藏車子標記性全體形狀的同一時間，但斯圖加特在其全新的992代Neunelfer上更進一步。

2021保時捷911 Turbo S 992

奇怪的是，將要到來的911 Turbo銘牌的第七次迭代經(jīng)驗了最不神秘的孕育期之一，此刻開發(fā)原型的運轉差不多一年全沒有偽裝。

咱們的間諜檢驗到的全新原型與將要面世的911 Turbo S 992制造版本差不多相同，該產物估計將在2020年日內瓦車交會上與常規(guī)911 Turbo一同正規(guī)展示。

正如您在所附的照片庫中所見到的那樣，黑色膠帶僅遮住了少許尾燈和模子名稱，而前燈也被模糊的蒙版輕度且不必需地遮蓋了。實質上，全部其它外部細節(jié)皆是開放的，包括后腰部進氣口，龐大的圓形排氣管和可開展的前唇。

講到空氣能源學前唇，假如您用心觀看少許照片，您會發(fā)覺保時捷曾經(jīng)忘記了或許基本就不想意偽裝在空氣能源學部件上的名字，由于這種名字赫然拼寫為“ 911 Turbo S”。

這種小細節(jié)意指著咱們一直在尋覓有史以來最強勁的全輪驅動產物911，魏斯阿赫里面人員說，估計該產物將不低于650馬力和800 Nm(590磅-英尺)的扭矩。模子。

在咱們本人對新型Turbo的預覽中，咱們提議這車將裝備一種最新的3.0升平六缸啟動機，該啟動機鑒于為992系列其余車型提供能源的啟動機系列，全新信息稱，舊款3.8缸公升將在通過大批修訂的版本中返回。

咱們可行確信的是，除了功率輸出之外，新的911 Turbo S會像蝙蝠一樣提速向前，估計0至100 kph(62 mph)的時間將繞2.5秒大轉。甚而比獨立測試中的還要低。