謠言工廠最初暗示《信使》的復(fù)興曾經(jīng)往日了四年，此刻咱們聽(tīng)說(shuō)“高級(jí)銷售商”曾經(jīng)見(jiàn)到了一體式皮卡。據(jù)《車子新聞》報(bào)導(dǎo)，鑒于福特福克斯的小型卡車將在2021年發(fā)表，“估計(jì)起價(jià)將低于2萬(wàn)美元”。

《車子新聞》還提議，《信使》(Courier)-或稱其為“將有用地替代某些小汽車”。Fusion已在美國(guó)站穩(wěn)腳跟，正準(zhǔn)備由斯巴魯內(nèi)陸作風(fēng)的旅游車所取代，該旅游車具備充足的離地間隙和覆層，可行作為跨界車出售。嘉年華小汽車將在本年停產(chǎn)。

代號(hào)P758依據(jù)澳大利亞車子出版物的一份匯報(bào)，該信使也將作為福特蘭切羅的間接繼任者。鑒于Focus and Escape當(dāng)前運(yùn)用的前輪和全輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，該新款汽車型可提供1.5至2.0升的EcoBoost啟動(dòng)機(jī)選件和八速變速器。

估計(jì)2022年福特信使將在2021年底此前投入制造，它將在墨西哥的Hermosillo工廠裝配。Blue Oval籌算每年售出100,000個(gè)單位，考量到一種人對(duì)真實(shí)卡車的能力局限，這種產(chǎn)量可能有點(diǎn)太樂(lè)天了。

游騎兵和F-150皆是機(jī)體，但假如采納正確的行銷形式，福特可能會(huì)將Courier提高為不但僅是皮卡的東西。像現(xiàn)代的圣克魯斯一樣，福特很可能會(huì)推廣“快速傳遞”作為跨界卡車組合，以提供應(yīng)具有踴躍生活形式，不要牽引能力或越野能力的消費(fèi)者。