創(chuàng)意設(shè)置師Gianluigi Cicolella總部位于沃里克郡，自2016年以來一直為捷豹路虎事業(yè)。在那此前，他在Maranello的躍馬企業(yè)事業(yè)了一年，擔(dān)任運(yùn)輸設(shè)置師。

像全部人一樣，他對(duì)藍(lán)旗亞(Lancia)的愛不容易解釋但很簡(jiǎn)單了解。眾多車子首創(chuàng)背后的推進(jìn)力是現(xiàn)在往日自咱的陰影，現(xiàn)在只限于一個(gè)車型和一種市場(chǎng)。

源于菲亞特的平臺(tái)，啟動(dòng)機(jī)和變速箱，Ypsilon(2020年將作為混合能源車到市場(chǎng))與藍(lán)旗亞(Lancia)沒有關(guān)。與Delta Integrale，Beta Monte Carlo和往日的其它許多杰生產(chǎn)品截然不同的是，supermini基本無定義品牌。

諸如Aurelia B20 GT的模子的確如許，這是一位令人grand舌的奢華旅游車，它在Mille Miglia比賽中得到亞軍，在勒芒大賽中得到了冠軍，展現(xiàn)了本人的賽車排行榜。1951年至1958年，由Ghia的Felice Mario Boano駕馭的B20轎超跑唯有3??,871輛。照片庫(kù)中

的“ Coupe Tributo”非是Lancia的官方名目，卻是開頭段落中提到的JLR設(shè)置師的渲染圖。依據(jù)Gianluigi的說法，固定頭奢華旅游車的第一行是在2018年繪制的，從當(dāng)時(shí)起，B20一直在不停革新，“夢(mèng)想著見到Lancia品牌再一次回到頂部。”

與其它成果圖比較，該成果圖不但漂亮況且十分具體。Gianluigi在Instagram上發(fā)表了后端，前面板和側(cè)方外部線條的若干版本，展現(xiàn)了該名目的演變。

流暢性可能是描畫流線型設(shè)置的最好詞匯，不受不必需的裝扮的干擾。最少量的鍍鉻和超薄LED大燈在前儀表板中占據(jù)主導(dǎo)位置，前儀表板還集成了蘭博基尼作風(fēng)的鍛造碳纖維，用于前保障杠的唇部擾流板。

可是，里面和啟動(dòng)機(jī)艙依然是個(gè)謎�？剂康诫m然FCA-PSA合并，藍(lán)旗亞和法拉利依然相互關(guān)聯(lián)，是以來源SF90 Stradale的插電式混合能源V8關(guān)于Tributo來講是完美的。只是，不需要很快就對(duì)Lancia的光環(huán)模子寄予厚望。

雖然在撰寫匯報(bào)時(shí)對(duì)未來的車型一沒有所知，但鑒于前輪驅(qū)動(dòng)的Alfa Romeo Tonale或后輪驅(qū)動(dòng)的Stelvio的徽章設(shè)置的跨界車將幫助Lancia站起來。