特斯拉終歸可行感觸到負(fù)擔(dān)的時(shí)刻了，非是來(lái)源其它有夢(mèng)想的初創(chuàng)企業(yè)，卻是來(lái)源全家老練的車(chē)子生產(chǎn)商，全家車(chē)子企業(yè)具有如許強(qiáng)盛的力量和財(cái)富，可行將其它全部人拋諸腦后。咱們正好談?wù)摰氖谴蟊娷?chē)子，而它們?cè)趯⒁�到�?lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中的第一批救助被稱為ID.3。

電動(dòng)兩廂車(chē)在初次展示時(shí)就廣受好評(píng)，袖子上有幾張ace映入了這種全球。此中最要緊的是它具備不止一種電池選件的可用性，這將開(kāi)拓最新的范疇，包括(或許最要緊的)車(chē)隊(duì)。

ID.3對(duì)特斯拉的至高沒(méi)有上的威脅(至少在舊上)曾經(jīng)隱現(xiàn)了半年多了，但它將在7月20日成為現(xiàn)實(shí)。屆時(shí)，車(chē)子生產(chǎn)商將最初經(jīng)過(guò)之下通道出賣(mài)車(chē)子：歐洲的經(jīng)銷(xiāo)店，有過(guò)多個(gè)預(yù)配置的七種型號(hào)和兩種電池大小(第三種將在今后添加)。交付計(jì)劃于10月最初。

ID.3 ProPerformance是此中最廉價(jià)的。裝機(jī)容量為58千瓦時(shí)續(xù)航路程為420千米(261英里)，零售價(jià)為€35,574。

頻譜的另一端是ID.3 Tour，裝有可用的第一大電池，77 kWh電池，一次充電可以駛550千米(342英里)。它的售價(jià)為€45,917。