除特斯拉外，邁凱輪720S是一款一直在破壞賽車比賽的車型�？墒欠ɡ�利終歸以最新的F8 Tributo的方式獲得了謎底。

邁凱倫720S令人震驚的功能的要害是其啟動機，4.0升雙渦輪V8啟動機，可發(fā)生710馬力(720 PS)和567磅-英尺(770 Nm)的扭矩。但這不過紙上談兵。測功機測試表達數(shù)字被慘重低估了。

720S還須要領(lǐng)先進步的發(fā)射技藝和十足的后輪牽引力，以彌補非AWD的實是。不知何故，這東西使差不多全部的蘭博或法拉利都直線下調(diào)了。

然則面臨F8 Tributo是一種不同的故事。該款中置啟動機超等超跑的最新外貌采納了咱們從前瞧過的488最好版本的啟動機。功率輸出與邁凱輪相同，但咱們也曉得法拉利是電子部門的行家。

0到62次相同，最快速度相差1英里以內(nèi)。那末紙上差不多一樣的車子，可是他們會沿著跑道走下來嗎?YouTube頻道888MF可行在此處觀察簡短但精彩的飆車比賽視頻。況且咱們不得不提到，將這兩者聯(lián)合在一同自身便是一個享受。

在第一場比賽中，兩輛超等超跑平等地應(yīng)用了它們的發(fā)射操控體系，可是邁凱輪賽車隨后最初緩慢地拉開距離，起首越過終點線。第兩次熱浪使法拉利優(yōu)先，但這也不夠。

測試人士運用遙測數(shù)據(jù)確定F8 Tributo在0到60英里/小時的速度略快，為2.99秒，在107.9秒內(nèi)以137.9英里/小時(221.9千米/小時)的速度穿越1/4英里。同一時間，720S在3.07秒內(nèi)達成了沖刺，并以142.9 mph(229.9 km / h)的時速在10.55秒內(nèi)達成了沖刺。聽起來像是更高的助推器。2017年的超等超跑如何還是最快的?