假設(shè)您碰巧具有一臺C6雪佛蘭克爾保持(C6 Chevrolet Corvette)，它在曲軸處已被拉近850小馬。這足以向邁凱輪720S展現(xiàn)這四個尾燈嗎?好吧，雖然英國的超等超跑下調(diào)了約100匹馬(獨(dú)立的測功機(jī)測試表達(dá)，本來際輸出功率約為750 hp)，但謎底能否定的�？墒牵�此“ Vette”的全部者無全部其它東西。

更明確地說，雪佛蘭曾經(jīng)輸?shù)袅藚⑴cMacca的比賽，可是方向盤上的發(fā)燒友打算將車子送回體育館，接下來從新參與比賽，這便是為何咱們在這邊。

LS3電動機(jī)為的平板提供了能源，曾經(jīng)裝備了Vortech YSI離心增壓器(以為是皮帶驅(qū)動的渦輪增壓器)，以及眾多其它模塊，使其能夠在野馬dyno上提供約750的后輪馬力。 ，與Dynojet裝置比較，可行說它的評級更為保守。

雖然如許，安裝在E85上的6.2升V8卻收到了少許禮物，比如一種定制散熱器，以適應(yīng)其特殊的冷空氣入口，很大的噴油器(從1,000 cc到1,300 cc)和2.85皮帶輪。因而，該裝置在該測功機(jī)上提供了825個后輪馬力，這使其在曲軸時的功率差不多挨近1,000 hp。

請注意，還生產(chǎn)了Tremec TR6060手動變速器和后部差速器，因而他們可行料理多余的肌肉，這點(diǎn)肌肉經(jīng)過Mickey Thompson ET Street R橡膠資料放置在公路上。

自然，邁凱輪的雙離合變速器(這是一種示例，由YouTuber BoostITFORward驅(qū)動)，要快得多，是以變速箱在兩者之中的戰(zhàn)斗中有甚么不同?

您將在下方的剪輯的2:50點(diǎn)尋到謎底，可是請記著不需要以這類街道的shenanigan為例，在感覺賽車時就走上正途。

請注意，速度野獸參與了至少三場比賽，雖然更長的奔跑可能有助于得出準(zhǔn)確的結(jié)論，但這是不可能的。