即便它是超等超跑產(chǎn)業(yè)中最佳的名字，布加迪還不是無(wú)缺點(diǎn)。某些針對(duì)市場(chǎng)的Chiron，Chiron Sport和Divo模子因兩個(gè)不同的難題而被召回，起首是生產(chǎn)缺陷，該缺陷會(huì)作用W16地面導(dǎo)彈的四個(gè)單元。

依據(jù)布加迪的說(shuō)法，在11月8日的消費(fèi)者駕馭中，左后驅(qū)動(dòng)軸分裂。該供給商是全家名為CP Tech GmbH的德國(guó)企業(yè)，剖析了組件并確定了“一系列交付的傳動(dòng)軸中的進(jìn)程難題”。更換組件大約須要七個(gè)小時(shí)的人力，可是消費(fèi)者不必為修理消費(fèi)一分錢。

至于第兩次召回活動(dòng)，發(fā)覺(jué)2017年至2021年的車型年不適合聯(lián)邦車子平安準(zhǔn)則126的電子穩(wěn)固操控功效。當(dāng)驅(qū)動(dòng)形式抉擇器處于料理形式時(shí)，在點(diǎn)火重復(fù)后，ESC沒(méi)有辦法變換回默認(rèn)形式。

“確定機(jī)動(dòng)車總數(shù)為2017年12月21日至2020年11月2日之中的全部交付機(jī)動(dòng)車。”而且正如預(yù)期的那樣，此不合規(guī)缺陷的解決方法是經(jīng)過(guò)電子穩(wěn)固操控體系的軟件革新發(fā)展的。

面向市場(chǎng)的Chiron售價(jià)為300萬(wàn)美元，聯(lián)合了超凡脫俗的細(xì)節(jié)料理和歐洲精湛的形象和全球一流的功能，此中16缸，8.0升和四個(gè)渦輪增壓器可提供1,479馬力(1,500 PS)和1,180磅-英尺的扭矩(1600納米)，平移至261英里每小時(shí)(420千米)的一種令人難以置信的最快速度。

該迪沃，比凱龍(Chiron)稀有得多，限量40臺(tái)，而且悉數(shù)售罄。專注于料理而非是一律的速度，這輛特別版的模子比納多(Nardo)試驗(yàn)賽道上的凱龍(Chiron)快八秒，這要?dú)w功于活動(dòng)體系的吊掛體系和1,005磅(456kg)的下負(fù)擔(dān)。當(dāng)這是新來(lái)的時(shí)刻，這種壞男孩往日從2018年8月最初以匯率計(jì)算消費(fèi)了500萬(wàn)歐元或540萬(wàn)美元。