蓋世車子訊 6月2日，博格華納顯示，已與現(xiàn)代車子完成合同，未來(lái)將向現(xiàn)代供給其集成驅(qū)動(dòng)模塊，旨在擴(kuò)大該企業(yè)的電動(dòng)車平臺(tái)營(yíng)業(yè)。

（相片來(lái)自：博格華納）

依據(jù)博格華納的證明，該企業(yè)新模塊iDM146將裝載在現(xiàn)代計(jì)劃2023年年中量產(chǎn)的A級(jí)電動(dòng)車子上。合同條款尚未推出。iDM146是博格華納設(shè)置、開發(fā)和生產(chǎn)的高功能電驅(qū)體系，運(yùn)轉(zhuǎn)電壓為400V，峰值功率達(dá)135千瓦。博格華納集成式驅(qū)動(dòng)模塊應(yīng)用整合變速箱、400V硅基電機(jī)操控器和電機(jī)（裝載外徑146毫米的緊湊型定子）下降了全個(gè)驅(qū)動(dòng)體系的重量并降低了體系空間。iDM146還提供可擴(kuò)展的模塊化逆變器設(shè)置，可依據(jù)消費(fèi)者請(qǐng)求量身定制。

（相片來(lái)自：博格華納）

博格華納能源驅(qū)動(dòng)體系總裁兼總經(jīng)理Stefan De毫米erle顯示：“咱們與現(xiàn)代車子團(tuán)體具有近二十年的合作關(guān)連，關(guān)于將要一同展開的第一種電氣化名目，咱們感覺非常亢奮。特別令人激動(dòng)的是，這是博格華納采購(gòu)德爾�？萍计髽I(yè)后的首款產(chǎn)物，是兩企業(yè)技藝合一的結(jié)果�！�

2020年10月，博格華納以32億美元采購(gòu)德爾�？萍�，旨在幫助其從內(nèi)燃機(jī)車子向電動(dòng)車范疇轉(zhuǎn)行；該企業(yè)還在本年早些時(shí)刻采購(gòu)電動(dòng)車電池包生產(chǎn)商Akasol AG。這點(diǎn)都提振了博格華納推行電氣化的能力。本年3月，博格華納顯示，計(jì)劃到2030年使電動(dòng)車營(yíng)業(yè)的營(yíng)收份額增至45%，內(nèi)燃機(jī)營(yíng)業(yè)營(yíng)收降低40億美元或更多。

供給商們?nèi)�在�?jìng)相為以電動(dòng)車為要點(diǎn)的車子生產(chǎn)商們做好供給準(zhǔn)備，眾多車企曾經(jīng)推出了野心勃勃的電動(dòng)車制造計(jì)劃。福特到2025年將投資220億美元向電氣化轉(zhuǎn)行，昨年該企業(yè)宣告，抉擇博格華納為該企業(yè)新型電動(dòng)車野馬Mach-E供給集成驅(qū)動(dòng)模塊。

博格華納制造渦輪增壓器、能源體系傳感器和電池加熱器，2019年全世界車子出售額為102億美元，在Automotive News全世界零部件供給商百?gòu)?qiáng)榜中位列第25名。