6月3日上午，蓋世車子由國度市場監(jiān)督治理總局據(jù)悉，當前特斯拉車子（北京）局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例實行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計劃，共涉及因平安帶頂部固定螺栓缺陷召回的311輛進口Model 3及因涉及制動卡鉗螺栓緊固缺陷的423輛進口Model 3。

相片來自：國度市場看管總局

詳細來看，平安帶頂部固定螺栓缺陷所涉及車型制造時間區(qū)間約在2019年1月12日至2019年11月20日，而這點機動車在組裝進程中，可能未將前排平安帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至準則扭矩。當機動車產(chǎn)生磕碰時，極其概況下假如螺釘脫落，平安帶將沒有辦法依照設置預期發(fā)揮效用，會增添乘員在磕碰車禍中受傷的風險，存留平安禍患。

為這，特斯拉將為召回范疇內機動車發(fā)展緊固扭矩的無償審查，如發(fā)覺不適合準則緊固扭矩的情形，會對將平安帶頂部D形環(huán)固定到B柱的兩個螺釘發(fā)展修理，保證其達到準則的緊固扭矩；假如在審查進程中發(fā)覺B柱安裝孔螺紋或許D形環(huán)顯露了損害，將來會對安裝孔螺紋發(fā)展修理或許對D形環(huán)修理、更換，以消除平安禍患。

制動卡鉗螺栓緊固缺陷所涉及車型制造時間區(qū)間約在2019年2月2日至2019年11月20日。這點機動車可能未按準則扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移螺栓可能會晃動。極其概況下假如固定螺栓變得充足晃動或從調轉方向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內外表接近，則車輪可能沒有辦法自由轉動，并可能導致車胎失壓，會增添機動車產(chǎn)生磕碰的風險，存留平安禍患。

為這，特斯拉將為召回范疇內機動車發(fā)展制動卡鉗螺栓緊固扭矩的無償審查，如發(fā)覺不適合準則緊固扭矩的情形，將從新緊固螺栓至準則扭矩；假如在審查進程中發(fā)覺機動車源于螺栓晃動或許丟失形成了調轉方向節(jié)或輪輞的損害，特斯拉將提供無償修理，以消除平安禍患。

與此同一時間，特斯拉方面提醒，機動車召回修理前，汽車主人應謹慎駕馭機動車，并在召回最初后盡快聯(lián)系效勞中心發(fā)展檢修。

值得注意的是，同樣因制動卡鉗螺栓緊固缺陷，特斯拉于6月2日宣告在美召回涉及部分2019至2021款Model 3和2020至2021款Model Y，共計近6,000輛缺陷機動車。

要曉得，映入2021年對于特斯拉剎車失靈的報導越來越多，這次制動卡鉗缺陷召回也激發(fā)讀者聯(lián)想能否存留相干性�！敖刂谷涨�，這種概況從未導致全部一同機動車剎車失靈的產(chǎn)生，咱們也未收到全部因而概況導致的磕碰或受傷案例。”特斯拉（華夏）相干負責人向蓋世車子解釋道，“本次召回的機動車不涉及國產(chǎn)車型，也和近期的車禍本來沒甚么關聯(lián)。且華夏生產(chǎn)Model 3及Model Y車型均不存留此類難題�！�