與先前掌握消息相同，日本豐田 在今（19）日正規(guī)發(fā)表大改款豐田 Aqua（國外稱 Prius(參數(shù)|相片) c）車系，新款汽車表里觀與先前曝光照片相同，有近似現(xiàn)駕車型的外貌外部線條、更高挑的車身腰線。

另外，新款汽車改采納 TNGA（GA-B）平臺(tái)塑造，并成為豐田首度裝載單一加減速踏板，以及配置最新雙極性鎳氫電池的車系。

遠(yuǎn)看類似，進(jìn)看迥異的外貌

相較于現(xiàn)行 Aqua 較為豐富的車前線條，新一代 Aqua 新款汽車在車前不但將頭燈形象自形狀改變蟲改成更圓潤的形象，也引入 LED 光源（高階進(jìn)級 Bi-Beam LED），前保桿前進(jìn)拉伸的幅度也縮短。包涵水箱護(hù)罩的前氣壩形象則以飾條用相似牛角的半環(huán)包覆。

車側(cè)線條亦與現(xiàn)駕車款類似。首尾車門下面新加一道立體折線，后門拉伸至后輪拱的鼓起則比現(xiàn)駕車款更顯著。后三角窗以降，C 柱上收的線條整合了腰線的設(shè)置，表現(xiàn)出與 A 柱平好的斜率，搭配 14、15 與 16 吋新形象胎圈，使視線更增加輕快。

直立型大型尾燈組依舊保存，但相關(guān)于更圓潤的車前設(shè)置，新一代 Aqua 在車尾部分賦予更多線條浮動(dòng)，車燈也引入更多弧線，并特別以燻黑的 LED 燈組設(shè)置，搭配上移的執(zhí)照位子、更圓滑的的后保桿形象，賦予大改款 Aqua 截然不同卻又熟悉的形象風(fēng)貌。

另外，鑒于 GA-B 平臺(tái)塑造，新一代 Aqua 的軸距較現(xiàn)行款增添了 50毫米，提供后座乘客更舒適的乘坐體積以及很大的后廂容積。

熟悉、卻更高科技的內(nèi)裝

車室里面，新一代 Aqua 與外貌一樣引入原廠所稱「Harmo-tech」的設(shè)置理念──在具有領(lǐng)先進(jìn)步科技的同一時(shí)間，提供令人熟悉，卻依舊刺激感官的操作界面。其連續(xù)現(xiàn)行短小的排檔桿以及懸浮式排檔座設(shè)置，但排檔改采納線傳，并將 P 檔改成按鍵。中央控制系統(tǒng)臺(tái)配置亦一如現(xiàn)駕車款，連續(xù)緊湊的操作地域，駕車形式、ESC 鍵亦整合至排檔座旁。

視覺來到駕馭座，可視 Aqua 采納與 Raize 和 Yaris(參數(shù)|相片) 相同的新款多功效方向盤設(shè)置，并將 ACC 的操控整合此中。液晶熒幕亦非采納全地域顯現(xiàn)，卻是如 Honda Fit(參數(shù)|相片)采中央 TFT 加上左右地域檔位、時(shí)速、水溫油量與警示燈數(shù)位顯現(xiàn)等，依舊有著突出的辨識度。

副駕馭座側(cè)不但有手套箱的設(shè)置，同一時(shí)間也新加了控臺(tái)中的置物體積，可放置衛(wèi)生紙等小型物品。而新一代 Aqua 也是豐田小型車等級中，首款裝載 10.5 吋中央控制系統(tǒng)大熒幕的車系，并支援 SmartDeviceLink 電話連結(jié)。針對天災(zāi)等緊急概況，整車系亦將（AC 100V／1,500W）的電源輸出列為標(biāo)配，并增添緊急供電形式。

新電池科技、單一踏板技藝引入

即便沿用日、歐規(guī) Yaris Hybrid 的 M15A-FXE 1.5 升 Dynamic Force 引擎配置，可是在新一代 Aqua 所裝載的 THS II Hybrid 體系則有著諸多相異之處。此中，不同于 Yaris Hybrid 所裝載的鋰電池組、以及現(xiàn)行 Aqua 的鎳氫電池組；新一代 Aqua 是豐 麾下首款采納雙極性鎳氫電池組的車系。

豐田 顯示，相較現(xiàn)好的鎳氫電池，雙極性鎳氫電池可行提供約 2 倍的能源輸出，而且具備更迅速的電門反映，自低速域提速的體現(xiàn)也更為線性通暢。更要緊的是，新一代 Aqua 的純電動(dòng)行進(jìn)速域可以擴(kuò)大，在都會(huì)行進(jìn)時(shí)可行更依托純電輸出。

第 2 點(diǎn)相異之處，在于新一代 Aqua 也是豐田首款引入 Comfort Pedal 單一加減速踏板技藝的車款。在 Power+駕車形式以下，駕馭只要放開油門，機(jī)動(dòng)車不但會(huì)針對動(dòng)能發(fā)展回收，且也會(huì)賦予機(jī)動(dòng)車更強(qiáng)烈的減速力道。Comfort Pedal 透過降低油門、煞車踏板間的變換與頻繁運(yùn)用，下降機(jī)動(dòng)車駕馭的疲勞，同一時(shí)間也進(jìn)一步提供相對應(yīng)的機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)反饋。

也因而，透過革新的 THS II Hybrid 體系，新一代 Aqua 可以發(fā)揮出在 WLTC 規(guī)范下的 2.8L/100km 油耗體現(xiàn)。而這具 Hybrid 體系的能源輸出，則是包涵 M15A-FXE 直列 3 缸引擎的 91 匹第一大馬力，搭配前馬達(dá)的 80 匹（E-Four 車型還有后馬達(dá)為 6.4／5.3 匹）。變速箱則是 E-CVT 電子變速箱。

Toyota Safety Sense：全速域 ACC、LTA 與自動(dòng)泊車完整裝載

另外，比照 Yaris，新一代 Aqua 也將裝載 Toyota Safety Sense，包涵全速域 ACC、LTA 車道追蹤，以及 PCS 附 AEB 都將歸入此中。其余裝備還包涵自動(dòng)泊車協(xié)助、BSM 盲點(diǎn)偵測、低速煞車協(xié)助等，也完整現(xiàn)身新一代 Aqua 上頭。

新一代 Aqua 已至今日正規(guī)到市場。相關(guān)于歐日規(guī) Yaris，新一代 Aqua 估計(jì)將具備更強(qiáng)盛的體積優(yōu)勢。