畢業(yè)后，咱成功映入了理想的企業(yè)上班，事業(yè)2年，工作漸漸步入正途，生活方面卻始終美滿感不高，思來(lái)想去尋到了難題所在，那即是關(guān)于外出自由的渴望。盡管咱也很想像同事通常，在下班后去外灘喝杯咖啡，或者瞧瞧夜景，但無(wú)助要趕地鐵，終歸家住浦東周邊，打車的話屬實(shí)不劃算。在這類概況下，購(gòu)車沒(méi)有疑是咱最佳的抉擇，既可行用于平常通勤，也能讓咱實(shí)現(xiàn)外出自由。

選人生第一輛座駕，咱打算將預(yù)算把握在10-15萬(wàn)左右，而在這種區(qū)間內(nèi)，咱將眼光鎖定現(xiàn)代ix35（2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)優(yōu)先版GLS/13.98萬(wàn)起）與WEY VV5（2021款1.5T兩驅(qū)智先鋒/13.98萬(wàn)起），到底如何抉擇，還需對(duì)照后得知。

【圖注：WEY VV5】

【圖注：現(xiàn)代ix35(參數(shù)|相片)】

智商PK，優(yōu)先智配護(hù)航外出平安

作為成長(zhǎng)于智能科技下的年青人而言，座駕的智能配置備受關(guān)心，因而咱起首對(duì)兩款車型的配置發(fā)展了對(duì)照。通過(guò)實(shí)質(zhì)試駕體會(huì)，咱發(fā)覺(jué)VV5(參數(shù)|相片)裝載的智能配置差不多齊全，例如AEB自動(dòng)剎車體系、ACC全速自適應(yīng)巡航體系、FCW前磕碰提前警告、360°全影像智能停車等功效應(yīng)有盡有，令咱頗有平安感。

【圖注：WEY VV5】

此中，ACC全速自適應(yīng)巡航體系堪稱咱等通勤黨的福音，當(dāng)咱駕馭著VV5行進(jìn)在快速上時(shí)，咱可行打開ACC全速自適應(yīng)巡航功效，從而讓機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航行進(jìn)。不但如許，在都市塞車情景中，這種功效也可發(fā)揮極大效用，在體系操控下，可讓VV5自動(dòng)與前車維持平安車距，而且可行自動(dòng)跟隨前車起步或停止，甚而還能達(dá)成彎道操控等操作，簡(jiǎn)直不需要太貼心。

【圖注：WEY VV5】

反觀現(xiàn)代ix35，在智能化方面的體現(xiàn)雖也是同級(jí)中相比突出的，但和VV5比較仍是略遜一籌。在配置方面，ix35僅裝載了FCA前磕碰提前警告制動(dòng)體系、LDWS車道偏離警示等六項(xiàng)智能平安技藝，且360度全景影像仍是選組裝置，難免有些缺乏誠(chéng)意。

【圖注：配置表】

渦輪VS自吸，強(qiáng)勁能源助攻追風(fēng)少年

對(duì)照兩款車型的智能配置后，咱將眼光又集中在兩款車的能源體現(xiàn)上，終歸有車以后，生活會(huì)方便好多，周末不上班的時(shí)刻出來(lái)自駕旅游也是可以的抉擇。而在能源方面，VV5裝備的是1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率126kW，第一大扭矩達(dá)到了287N·m，不止如許，它還裝載了7擋雙離合變速箱，齒比愈加綿密，能源傳導(dǎo)更為絲滑。通過(guò)試駕，咱發(fā)覺(jué)VV5的駕控感頗佳，一律可行滿足咱等追風(fēng)少年自由馳騁的夢(mèng)想。

【圖注：WEY VV5】

再來(lái)看下現(xiàn)代ix35在能源體系方面的體現(xiàn)，它與VV5十足不同，裝載的是“2.0L自吸啟動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱”，第一大功率118kW，第一大扭矩193N·m，若僅僅用于平常通勤尚可滿足，但若是想體會(huì)一把“速度與激情”的樂(lè)趣，恐怕還要多踩幾腳地板油。

【圖注：現(xiàn)代ix35】

通過(guò)一番試駕對(duì)照，咱心中也已有了謎底。VV5不論是在智能配置方面，仍是能源體現(xiàn)方面，都與咱等年青人的要求完美配合。值得一提的是，寵粉大佬VV5在7月還帶來(lái)了多項(xiàng)福利，包括15000元現(xiàn)款補(bǔ)助、至高6000元置換補(bǔ)助，以及首任車終身無(wú)償根基調(diào)養(yǎng)、5年或15萬(wàn)千米超長(zhǎng)質(zhì)保等，面臨如許福利，咱怎能錯(cuò)過(guò)呢？