長城最近新款汽車起名跟動物較上勁了，此前有了大狗(參數(shù)|相片)和好貓，此刻又來個赤兔，聽這種名字該車開起來應(yīng)當(dāng)挺靈活，走，試駕一下瞧瞧它體現(xiàn)如何。

該車給咱第一大的驚喜便是內(nèi)部裝飾配色，真的是差不多漂亮，特別是椅子，橙黑白三種配色，加上不準(zhǔn)則的打孔，讓內(nèi)部裝飾一下子靈動起來了，對于內(nèi)部裝飾此外一種特點便是小巧的電子換擋手球，觸感很好，比高爾夫8那個蘭花指強。

外貌較哈弗其余車型來講，切實更年青少許，可是跟它的競品領(lǐng)克06(參數(shù)|相片)比較，仍是有挺大差距，體現(xiàn)通常。

赤兔的啟動機也是1.5T，可是跟哈弗H6不十足一樣，馬力大少許，第一大扭矩小少許，拉動這臺四米四的小車來講仍是很輕松的，官方給出的零百提速成績是7.7秒，咱開起來感受切實很輕松，只只是油門反映依舊遲鈍，大腳油門后須要近2秒才能達到0.1G的體感提速度，放開油門后轉(zhuǎn)速還不會立即下調(diào)，按控制性評判準(zhǔn)則來講，這種體現(xiàn)不及格，只是這終歸不過一輛家庭用車嘛，做到這樣曾經(jīng)很可行了。至于官方說的該車扶持“彈射形式”，咱并未試，扶持又如何，差不多沒有人用，仍是那句話，這是家庭用車，噱頭成分居多而已。

最終說一種沒有辦法忍受的缺點，便是哈弗(參數(shù)|相片)赤兔(參數(shù)|相片)的方向盤跟哈弗H6(參數(shù)|相片)同款，這就有點不可原諒了，H6的方向盤太老氣了，握感也很差，跟赤兔這臺“注重駕馭、作風(fēng)年青”的車不搭配，期望長城能夠為赤兔開發(fā)一款小巧活動的方向盤，不需要為了省那點開發(fā)費，過度通用。

最終總結(jié)，起首確信的是赤兔是一款可以的汽車，對得起此刻的定價，可是這種價位跟哈弗H6太挨近了，關(guān)于男性來講，考量到家庭用，會干脆買體積大的多的H6，赤兔是好，可是在實用性眼前這點優(yōu)點都全無意義，關(guān)于女性使用者來講，哈弗這種品牌又太過于男性，會抉擇的很少。是以私人預(yù)測，哈弗赤兔的銷售數(shù)量不會太樂天。