“車子保住價值率”是品牌認(rèn)知度與產(chǎn)物力的要緊表現(xiàn)，愈是客戶購置新款汽車須要考量的要緊目標(biāo)，因而保住價值率名次越來越成為大家關(guān)心的核心。7月14日，華夏車子暢通協(xié)會發(fā)表“2021年度華夏車子保住價值率匯報(bào)”，匯報(bào)包括各等級車型、列國別品牌、列國別車型以及新燃料車子保住價值率名次。

據(jù)理解，榜單聯(lián)合2021年上半年舊車買賣數(shù)據(jù)，按照“舊車買賣價值÷新款汽車指導(dǎo)價”的計(jì)算形式，對不同品牌不同等級車型發(fā)展保住價值率名次，最重要的參考目標(biāo)是3年汽車年齡的保住價值率。

從各等級車型保住價值率來看，本年上半年各大等級車型的保住價值率根本在60%以上，此中小型車、中大型車、中大型SUV的保住價值率均超越70%，中大型SUV以74.26%位居第一。

這次推出的保住價值率匯報(bào)并未給各系列車型發(fā)展全體名次，卻是詳細(xì)到各個系別各個品牌。從德系品牌來看，作為超奢華品牌的保時捷以88.35%的保住價值率優(yōu)先其余品牌，奔馳、寶馬、奧迪的保住價值率區(qū)別為72.63%、66.95%和65.12%，BBA品牌中奧迪品牌墊底，與其末端市場較大的優(yōu)惠幅度仍是有必定關(guān)連。主流品牌方面，大眾為61.55%，斯柯達(dá)低于60%。

日系品牌在市場上的保住價值率都相比高，甚而超出部分奢華品牌。以本年上半年為例，以進(jìn)口為主的雷克薩斯保住價值率多達(dá)83.72%，遠(yuǎn)超出德系的BBA，而豐田、本田的保住價值率均超出70%，區(qū)別為78.75%和76.92%。其余品牌方面，除了鈴木之外，其余品牌的保住價值率均在60%以上。

美系品牌方面，僅有特斯拉和別克兩個品牌保住價值率超越60%，區(qū)別為63.91%和60.25%。作為電動車子品牌，特斯拉的品牌效應(yīng)毋庸置疑，品牌溢價導(dǎo)致的高保住價值率曾經(jīng)超越部分慣例能源車型，品牌知名度會干脆作用品牌的保住價值率，這應(yīng)當(dāng)是特斯拉保住價值率高的原因之一。只是，源于特斯拉采納直營的形式，可行自由調(diào)度售價，實(shí)質(zhì)上對其保住價值率也有相當(dāng)大的作用。

韓系品牌唯有現(xiàn)代和起亞，上半年保住價值率區(qū)別為62.49%和62.00%。最終再來瞧瞧自助品牌，保住價值率超越60%的品牌有五菱、領(lǐng)克、寶駿、廣汽傳祺、長安和WEY，此中五菱最高為68.78%。五菱之是以保住價值率高，甚而超出主流品牌，最重要的是由于其在市場上的保有量大，新款汽車的價值較為穩(wěn)固，后期維護(hù)的本錢相比低，產(chǎn)物故障率也相比低，因而根本購置五菱車子還不會虧到哪里去。

再來瞧瞧詳細(xì)等級詳細(xì)車型，在小型車TOP10名次中，盡管根本被日系車型占領(lǐng)，可是拿下榜首的而是現(xiàn)代瑞納(參數(shù)|相片)，其以75.51的保住價值率優(yōu)先豐田致炫(參數(shù)|相片)的75.08%。通常來講，韓系車的保住價值率都相對較輕，可是源于瑞納的售價自身就不高，指導(dǎo)價也就5萬元左右，因而貶值的體積也就適中。除了現(xiàn)代瑞納外，起亞煥馳(參數(shù)|相片)、起亞KX CROSS(參數(shù)|相片)也在榜單中。

緊湊型小汽車是市場上最為走量的細(xì)分車型之一，該范疇保住價值率名次同樣是日系品牌的天下。本田思域(參數(shù)|相片)和杰德3年保住價值率區(qū)別為77.47%和75.68%，最重要的是本田品牌在市場上的聲望較高，價值也相對穩(wěn)固。名次第四的是雷克薩斯CT，三年保住價值率為75.40%。豐田卡羅拉也顯露在榜單中的，三年保住價值率為71.18%。至于大眾品牌，盡管市場保有量大，可是僅有甲殼蟲一款車型上榜，三年保住價值率為75.23%，可能由于該款車曾經(jīng)停產(chǎn)了，其市場稀缺也作用到該款車型。值得一提的是，領(lǐng)克03是獨(dú)一映入榜單的國產(chǎn)車型，三年保住價值率為69.66%。

中型小汽車保住價值率名次根本以德系車型為主，前三車型為奧迪S4、雷克薩斯IS、奧迪S5，3年保住價值率區(qū)別為85.63%、82.83%和79.41%。日系車型方面，僅凱美瑞和雅閣顯露在榜單中，保住價值率區(qū)別為78.55%和77.18%。

中大型小汽車方面，雷克薩斯ES的保住價值率非常顯眼，3年汽車年齡多達(dá)85.83%，這車在市場上長久以加價的形式出售，也是這車產(chǎn)物特性及品牌溢價的真正反應(yīng)。另外，豐田皇冠、雷克薩斯GS保住價值率均在80%以上。

不同于小汽車市場，源于自助品牌在SUV范疇布置廣大，可行見到細(xì)分SUV車型顯露了不少自助品牌車型。小型SUV保住價值率排行中豐田奕澤位列第一，3年保住價值率仍可達(dá)到71.78%。本田XR-V和豐田C-HR名次二三，保住價值率為70.62%和70.44%。小型SUV有三款自助SUV顯露在榜單中，包括哈弗H2s、寶駿510和榮威RX3，保住價值率也保持在60%以上。

緊湊型SUV方面，多款日系車型位居榜前。豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿的3年汽車年齡保住價值率均達(dá)到70%以上，這三款車型在市場上的保有量及銷售數(shù)量也是相比有代表性的。此外，領(lǐng)克01、哈弗H5兩款自助車型也顯露在榜單中，保住價值率在60%以上。

在中型SUV車型保住價值率TOP10名次中，保時捷Macan保住價值率多達(dá)91.51%，豐田漢蘭達(dá)和雷克薩斯NX區(qū)別位居第二三名，3年保住價值率為87.09%和78.21%。本田冠道位居第四，保住價值率為79.15%，其余車型保住價值率均在70%以上。

中大型SUV是相比有意思的一種細(xì)分范疇，部分產(chǎn)物的溢價會較高。例如豐田普拉多、雷克薩斯RX、蘭德酷路澤、奔馳G級等車型，不但新款汽車價值堅(jiān)挺或許加價出售，部分概況下的舊車甚而還會成為理財(cái)產(chǎn)物。普拉多3年汽車年齡的保住價值率可達(dá)99.60%，而奔馳G級也可行達(dá)到97.75%。自然，這點(diǎn)車型最重要的是末端市場的加價幅度較大，假如算上加價部分，本來這車并未那末保住價值。

MPV市場顯露一款真實(shí)意義上的“理財(cái)產(chǎn)物”，官方售價80多萬的豐田埃爾法，其舊車價值超越了機(jī)動車指導(dǎo)價，3年保住價值率仍為112.43%。

此外，在備受關(guān)心純電動新燃料方面，源于國家內(nèi)部自助新燃料車子進(jìn)行較快，因而可行見到榜單中多數(shù)車型為自助車型。比如宏光MINIEV、蔚來ES6、蔚來ES8、比亞迪漢EV、小鵬P7等自助品牌保住價值率均在70%以上，只是源于推出的是一年保住價值率概況，實(shí)質(zhì)上參考價格適中。

保住價值率越來越成為客戶考量的要緊目標(biāo)，是車子概括水準(zhǔn)的表現(xiàn)，保住價值率高的車型的優(yōu)勢在于使客戶承擔(dān)較小的因產(chǎn)物貶值而形成的經(jīng)濟(jì)損耗，也是品牌溢價與產(chǎn)物價格的表現(xiàn)。因而不同車型3年保住價值率的概況，對客戶置辦新款汽車具備很高的參考價格。從榜單來看，許多數(shù)品牌多數(shù)車型在上半年的保住價值率全能夠?qū)崿F(xiàn)增添其實(shí)不不測。