眾所周知，長安車子近兩年的進行獲得了“質(zhì)”的飛躍，不論是在小汽車范疇仍是SUV市場，都取得了十分大的成功，比如與帝豪、星瑞齊頭并進的逸動 PLUS，另有必然要與哈弗H6爭第一的CS75 PLUS，而作為相對定位更高檔的UNI-T和UNI-K，也有不少追捧者�，F(xiàn)在為了進一步霸占市場份額，長安再一次拿出誠意，最新一代CS55 PLUS應(yīng)運而生。

本來，作為一款主打性價比的初學(xué)級緊湊型SUV，長安CS55 PLUS從一公布就遭到了廣泛汽車之友的喜歡，最近幾個月銷售數(shù)量都穩(wěn)固在一萬臺以上，足以能瞧出受追捧的水平。而比較現(xiàn)金車型，新一代CS55 PLUS實現(xiàn)了由內(nèi)而外的周全更新，最新的形象設(shè)置加以新一代藍鯨NE 1.5T啟動機，展現(xiàn)出了更強的市場競爭力。依據(jù)官方的全新信息，第二代CS55 PLUS將在8月內(nèi)到市場，然后咱們馬上來瞧瞧最新一代CS55 PLUS詳細都有哪些特點，值不值得大伙去期待呢？

見到第二代長安CS55 PLUS的第一眼，信任大伙會有種似曾相識的感受，相似“沒有邊界”的設(shè)置理念，是非是有些UNI-K的神韻？可視，伴隨UNI系列產(chǎn)物的設(shè)置言語遭到鐘情，長安也嘗試在車型自有的設(shè)置作風(fēng)上，將部分素材融入進入。因而，咱們見到了一種既富有時髦素材，又不失大度沉穩(wěn)的第二代CS55 PLUS。詳細來看，新款汽車前臉大面積的光影漸進式格柵與細長的前大燈相連，使其看上去愈加精致也更具科技感與未來感。只是新款汽車并未采納分體式大燈，格柵兩側(cè)仍是慣例的裝扮性進氣口，里面漸進的檔次也很有設(shè)置感，而撞色飾條搭配，則又顯露出極強的年青活動與個性理念。

另外大號的擾流板、飛翼式高位剎車燈等素材的加入，同樣是向UNI-K看齊，搭配下面扁平的雙邊尾排，營制出了十分勁爆的氣息。只是貫通式尾燈被摒棄，改成透明燈罩包覆的立體尾燈，里面點亮后呈精致的環(huán)形素材，搭配上19寸的星環(huán)輪輞，讓新款汽車的看上去比現(xiàn)金車型年青時髦不少，很好詮釋了第二代CS55 PLUS(參數(shù)|相片)設(shè)置功效想表明的主張�？偟膩碇v，咱們可行十分顯著地感觸到第二代CS55 PLUS在個性、活動、精致感上的提高，同一時間方正、硬朗的車身形象也很好地傳承了上一代車型的大度。這樣的做法確信是討喜的，終歸在十萬左右的價位里，能為你弄出那么高調(diào)的氣場，咱想沒有人會講不。

來到汽車內(nèi)部，依舊能感觸到UNI-K(參數(shù)|相片)上的少許經(jīng)典設(shè)置素材，盡管屏幕的數(shù)量無UNI-K上那末多，可是兩塊大大小分體式懸浮液晶屏能夠干脆將汽車內(nèi)部的科技氣氛拉滿。而上下平底式方向盤方便“抬起頭”看的10.25英寸全液晶儀表盤，相似的設(shè)置理念在UNI-K上也可行見到，匹配12.3英寸中央懸浮式觸控屏，可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動消息顯現(xiàn)。懸浮式擋桿區(qū)上的游艇式電子擋桿搭配多功效操作旋鈕及按鈕，也與UNI-K一脈相承。沒有邊界的幾何環(huán)形空調(diào)按鈕看起來更為頂級，另外大面積的鋼琴拉絲面板、雙拼色軟性材質(zhì)、帶有縫紉工藝的一體式活動椅子，一同塑造出的現(xiàn)代輕奢作風(fēng)，讓汽車內(nèi)部兼?zhèn)淇萍寂c奢華。

自然光有顏值也不行，在科技配置上也要有獨到的一面。 第二代CS55PLUS裝備了IMS智能交互體系（face ID人臉辯別發(fā)動車子、智能手勢操控、疲勞監(jiān)測等）、540度全景影像（透明底盤）、電話APP遠程操控、電動尾門、AI語言聲音交互、在線影音娛樂、電話沒有線充電、L2+級智能駕馭協(xié)助體系、“千里眼”平安巡視體系等豐富配置，在這樣一款十萬級家庭用車身上能夠把智能科技配得如許齊全，在同等級中間，最新長安CS55 PLUS真的沒有可挑剔了。而得益于4515/1865/1680毫米的長寬高以及2656毫米的軸距，體積在同級還不落下風(fēng)，諸如后面一排中央頭枕、中央扶手、空調(diào)整出風(fēng)口、USB電源接口等舒適性配置也均無缺席。

最終在能源方面，最新CS55 PLUS裝載了新一代藍鯨(參數(shù)|相片)NE1.5T渦輪增壓啟動機，在350bar汽油直噴、雙渦管技藝扶持下，可行達到188馬力的第一大功率，峰值扭矩則可行達到300牛·米，比較哈弗H6(參數(shù)|相片)、榮威RX5(參數(shù)|相片) PLUS等1.5T車型體現(xiàn)更為優(yōu)秀，同一時間有著概括傳導(dǎo)效能多達94.3%的7擋濕式雙離合變速器，保證了澎湃能源的沒有損輸出。獲悉，整套能源體系之凈功率比上一代提高8%，百千米油耗則下降4%，官方百千米概括油耗僅為5.9L，這類能源強且油耗低的座駕，十足滿足了客戶關(guān)于性價比的不懈追求。而前麥弗遜、后多連桿的雙獨立懸架，在同級產(chǎn)物中也有必定的優(yōu)勢，確保在控制和舒適方面有著更沒有問題體現(xiàn)。

概括來看，比較第一代產(chǎn)物，第二代CS55 PLUS更年青、更智能，同一時間又保存了家庭用客戶追求的高性價比，假如定價合乎道理，信任能夠讓它的銷售數(shù)量再次"井噴"。日前，對于新款汽車的價值消息還未推出，參考現(xiàn)金在售長安CS55 PLUS官方指導(dǎo)價為9.19-11.49萬元，顏值、大小和能源都更高少許的最新長安CS55 PLUS，售價或?qū)⑾蛏下晕⒄{(diào)度，而從競爭對手吉利博越百萬款8.88萬元起、哈弗H6國潮版9.89萬起的售價來看，最新CS55 PLUS估計起售價依舊會在10萬以內(nèi)。那末，關(guān)于最新一代長安CS55 PLUS您有甚么觀點，歡迎留言點評。