挨近年關(guān)，商家也要趁機撈一把，好好回家過個年啊，是以在車子調(diào)養(yǎng)業(yè)中的內(nèi)幕就比平時愈是多了好多，請各位汽車主人也要睜大眼睛以防被騙啊。為這喜歡車易購網(wǎng)收集了之下幾點典范的騙術(shù)，期望對各位汽車主人有所幫助。

騙術(shù)一：調(diào)養(yǎng)時敷衍了事

“少許養(yǎng)護品的利潤很高，例如清洗油路的清洗庇護劑，一瓶本錢也就十幾塊錢，但會以每瓶100多元的價值賣出。”不業(yè)余人員稱，雖然是很大利潤，但仍有少許汽修廠敷衍了事，用量不足。另外，少許維修人士在檢車時爬進車底發(fā)展一番“審查”，而實質(zhì)上不一定發(fā)展審查。

支招：調(diào)養(yǎng)時必定要親自在場。假如不熟知調(diào)養(yǎng)常識，要叫上懂得行情的人。

“修理人士不曉得你的底細，通常還不敢宰得太狠。千萬不需要不曉得裝懂，明明是線圈松了導致啟動機故障燈壞了，你要說啟動機有難題，對方可能真‘順竿往上爬’。”不業(yè)余人員說。

騙術(shù)二：修繕件當新配件賣

所謂修繕件是將少許廢棄部件通過從新磨平、噴漆，但在修理人士口中就成了新配件。

不業(yè)余人員顯露，通常大型車子修理網(wǎng)點才可能購進原廠零部件，副廠零部件在小的機動車維修部較多，兩種產(chǎn)物在價值上有差距，品質(zhì)以及耐用度也有天壤之別。

“原廠的零部件是針對不同載貨汽車車型在不業(yè)余的儀器上制造出去的，副廠零部件可能是在小作坊里制造的。”不業(yè)余人員稱，此刻少許車子維修廠采用相似的伎倆牟利，僅應用修繕件賺取的利潤就達到50%~80%左右。

支招：不業(yè)余人員稱，平常副廠配件感受相比輕，做工粗糙，且材質(zhì)相比硬。而及格的配件無這點景象。此外，更換車子部件時，注意看商家能否將無難題的原裝部件拆下去換上修繕件。修理或更換部件后，必定要索要發(fā)票并保留好，一朝有難題也可有據(jù)可查。

同一時間，不業(yè)余人員特別提議汽車主人，將換下去的部件本人帶走，以免車子維修廠再坑害其它人。

騙術(shù)三：換機油時留一手

機動車消耗最快的除了石油便是機油。“即便是很通常的油品更換，汽車主人也得注意，幸免缺斤短兩。”不業(yè)余人員稱。

另外，釋放廢舊機油也有竅門。假如排不潔凈，殘存的機油和油渣不但會對啟動機發(fā)生慘重損害，還會降低新添機油量。

支招：不業(yè)余人員稱，車子機油是每4升一壺，通常機動車換一次機油需3.3升左右。在更換機油時汽車主人必需注意機油壺口上能否有防偽標識膜。一朝發(fā)覺無，那可能是汽修廠事先灌裝沒有問題劣質(zhì)機油，提議汽車主人最佳不需要加。

此外，排出廢舊機油時，載貨汽車汽車主人必定告訴修理人士將缸內(nèi)殘存機油徹底放潔凈。