《方案》劃定，凡2009、2010延續(xù)兩年全在北京市投保商業(yè)車險的車輛輛，2009年度無保障賠償紀(jì)錄，但在2010年度產(chǎn)生了1-2次保障賠償，且累計賠款金額小于當(dāng)年所繳納的保費金額，這車輛在2011年接著投保商業(yè)車險時，“沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄”系數(shù)仍執(zhí)行2010年度的系數(shù)，即“不升不降”。

　　北京保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會在2009年10月21日推出《北京地域車輛商業(yè)保障費用變化方案》的征求意見稿，自本年1月1日實行以來起到顯著成果。

　　北京保監(jiān)局財產(chǎn)保障看管處處長馬驥顯露，本年來，北京大家都有197萬輛車輛續(xù)保商業(yè)車險，累計續(xù)保保費收入61.8億元，同比下調(diào)15.3%；前11月商業(yè)車險報案數(shù)同比降低6.1%，出險率同比下調(diào)27.4%。

　　此外，11月5日，廈門市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)表了《廈門市車輛商業(yè)保障費用變化方案》征求意見稿。意見稿中加大了車險保費與賠償紀(jì)錄相干系數(shù)的變化區(qū)間，最低費用與最高費用的差距達10倍以上。與現(xiàn)行方案比較，《廈門市車輛商業(yè)保障費用變化方案》意見稿第一大浮動是：打破了現(xiàn)好的7折節(jié)制，實現(xiàn)保費與賠償次數(shù)和賠償金額雙掛鉤，使賠償次數(shù)與金額少的汽車主人獲得比從前很大的優(yōu)惠。

　　近日，大連也向部分保障企業(yè)發(fā)出了《大連地域車輛商業(yè)保障費用變化（暫行）方案（征求意見稿）》，這是本月第四個嘗試車險費用變化試點的地域。之前，深圳和廈門區(qū)別就費用市場化改革方案和商業(yè)車險費用變化方案向社會征求意見，江蘇省獲保監(jiān)會批準(zhǔn)實行交強險差別費用改革試點。

　　大連擬定的《商業(yè)車險費用變化系數(shù)表》顯現(xiàn)，大連地域的車險保費變化系數(shù)目標(biāo)最重要的依據(jù)沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄和平均年行進路程發(fā)展測算，此中賠款紀(jì)錄系數(shù)共分為7個層次，延續(xù)3年無產(chǎn)生賠款的，可行在現(xiàn)好的車輛商業(yè)保障產(chǎn)業(yè)根本費用表的根基上打7折，但上年產(chǎn)生5次及以上賠款則要上漲30%，同一時間，平均年行進路程這一方案與年初北京實行的商業(yè)車險費用變化方案和最近深圳地域推出的費用變化方案征求意見稿比較，變化范疇其實不算大。

　　在此此前，深圳車險改革試水。保監(jiān)會于2010年6月底發(fā)表《對于在深圳展開商業(yè)車險定價體制改革試點的通告》，應(yīng)允深圳試點車險市場多樣化進行。保監(jiān)會應(yīng)允深圳各財險企業(yè)可運用現(xiàn)好的商業(yè)車險產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)條款和費用，也可自助開發(fā)鑒于不同消費者團體、不同出售通道的商業(yè)車險深圳專用產(chǎn)物，應(yīng)允不同產(chǎn)物可發(fā)展適當(dāng)?shù)馁M用變化，但應(yīng)報保監(jiān)會審核。