《方案》劃定，凡2009、2010延續(xù)兩年全在北京市投保商業(yè)車險(xiǎn)的車輛輛，2009年度無保障賠償紀(jì)錄，但在2010年度產(chǎn)生了1-2次保障賠償，且累計(jì)賠款金額小于當(dāng)年所繳納的保費(fèi)金額，這車輛在2011年接著投保商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，“沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄”系數(shù)仍執(zhí)行2010年度的系數(shù)，即“不升不降”。

　　北京保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在2009年10月21日推出《北京地域車輛商業(yè)保障費(fèi)用變化方案》的征求意見稿，自本年1月1日實(shí)行以來起到顯著成果。

　　北京保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)保障看管處處長(zhǎng)馬驥顯露，本年來，北京大家都有197萬輛車輛續(xù)保商業(yè)車險(xiǎn)，累計(jì)續(xù)保保費(fèi)收入61.8億元，同比下調(diào)15.3%；前11月商業(yè)車險(xiǎn)報(bào)案數(shù)同比降低6.1%，出險(xiǎn)率同比下調(diào)27.4%。

　　此外，11月5日，廈門市保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表了《廈門市車輛商業(yè)保障費(fèi)用變化方案》征求意見稿。意見稿中加大了車險(xiǎn)保費(fèi)與賠償紀(jì)錄相干系數(shù)的變化區(qū)間，最低費(fèi)用與最高費(fèi)用的差距達(dá)10倍以上。與現(xiàn)行方案比較，《廈門市車輛商業(yè)保障費(fèi)用變化方案》意見稿第一大浮動(dòng)是：打破了現(xiàn)好的7折節(jié)制，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)與賠償次數(shù)和賠償金額雙掛鉤，使賠償次數(shù)與金額少的汽車主人獲得比從前很大的優(yōu)惠。

　　近日，大連也向部分保障企業(yè)發(fā)出了《大連地域車輛商業(yè)保障費(fèi)用變化（暫行）方案（征求意見稿）》，這是本月第四個(gè)嘗試車險(xiǎn)費(fèi)用變化試點(diǎn)的地域。之前，深圳和廈門區(qū)別就費(fèi)用市場(chǎng)化改革方案和商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用變化方案向社會(huì)征求意見，江蘇省獲保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)差別費(fèi)用改革試點(diǎn)。

　　大連擬定的《商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用變化系數(shù)表》顯現(xiàn)，大連地域的車險(xiǎn)保費(fèi)變化系數(shù)目標(biāo)最重要的依據(jù)沒有賠款優(yōu)待及上年賠款紀(jì)錄和平均年行進(jìn)路程發(fā)展測(cè)算，此中賠款紀(jì)錄系數(shù)共分為7個(gè)層次，延續(xù)3年無產(chǎn)生賠款的，可行在現(xiàn)好的車輛商業(yè)保障產(chǎn)業(yè)根本費(fèi)用表的根基上打7折，但上年產(chǎn)生5次及以上賠款則要上漲30%，同一時(shí)間，平均年行進(jìn)路程這一方案與年初北京實(shí)行的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用變化方案和最近深圳地域推出的費(fèi)用變化方案征求意見稿比較，變化范疇其實(shí)不算大。

　　在此此前，深圳車險(xiǎn)改革試水。保監(jiān)會(huì)于2010年6月底發(fā)表《對(duì)于在深圳展開商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)體制改革試點(diǎn)的通告》，應(yīng)允深圳試點(diǎn)車險(xiǎn)市場(chǎng)多樣化進(jìn)行。保監(jiān)會(huì)應(yīng)允深圳各財(cái)險(xiǎn)企業(yè)可運(yùn)用現(xiàn)好的商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)條款和費(fèi)用，也可自助開發(fā)鑒于不同消費(fèi)者團(tuán)體、不同出售通道的商業(yè)車險(xiǎn)深圳專用產(chǎn)物，應(yīng)允不同產(chǎn)物可發(fā)展適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用變化，但應(yīng)報(bào)保監(jiān)會(huì)審核。