一汽豐田擎家庭在本年6月打開(kāi)了穿越秦嶺的征程，最新奕澤IZOA雙擎版的加入成為了擎家庭的一大看點(diǎn)。作為一汽豐田在小型SUV市場(chǎng)投放的重磅車(chē)型，最新奕澤IZOA雙擎版充足好開(kāi)、好用，這沒(méi)有疑傳承了豐田優(yōu)質(zhì)的品牌基因。在人氣持續(xù)走高的緊湊型SUV市場(chǎng)，使用者關(guān)心的不但僅是經(jīng)過(guò)性和越野性，更多的注意力曾經(jīng)聚集到駕乘的素質(zhì)感。最新奕澤IZOA雙擎版和本田XR-V，便是十分有代表性的兩款日系緊湊型SUV，今日，咱們馬上來(lái)對(duì)照一下兩款車(chē)型的焦點(diǎn)產(chǎn)物力。

起首，咱們瞧瞧兩汽車(chē)主人要在懸架方面有些差距，最新奕澤IZOA雙擎版的四輪獨(dú)立懸架，相關(guān)于XR-V的前獨(dú)立，后非獨(dú)立吊掛有更沒(méi)有問(wèn)題行進(jìn)素質(zhì)。兩車(chē)在前吊掛上都采納了麥佛遜獨(dú)立吊掛，最新奕澤IZOA雙擎版后吊掛采納雙叉臂式獨(dú)立吊掛，XR-V采后吊掛用扭力梁式非獨(dú)立吊掛。據(jù)理解，好多使用者對(duì)XR-V埋怨最多的便是它的吊掛了，赤心太硬了。尤其是后吊掛，是以經(jīng)常后面一排乘客舒適度下降的吐槽聲。最新奕澤IZOA雙擎版可行說(shuō)避震器的緊縮和回彈動(dòng)作都相比輕快。在路面的濾震體現(xiàn)仍是相比可以的，也有必定的頂級(jí)感。

此刻的年青人的花費(fèi)觀念沒(méi)再像從前要確保少許剛需，卻是越來(lái)越多的考量到本人的個(gè)性化要求，"質(zhì)"越來(lái)越被看重。兩車(chē)的配置方面最重要的差距在于平安配置方面，奕澤IZOA標(biāo)配了主動(dòng)平安體系和10個(gè)SRS氣囊。XR-V(參數(shù)|相片)的缺點(diǎn)便是在平安配置上無(wú)奕澤豐富。最新奕澤IZOA雙擎版采納最新的TNGA架構(gòu)，在這種架構(gòu)下奕澤得到了更為頂級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，更完善的平安科技，稱(chēng)得上同級(jí)SUV一種新準(zhǔn)則，很符合年青主流客戶。比較以下，XR-V依舊走的是本田一貫的沉穩(wěn)作風(fēng)，不管是能源、仍是平安配置的豐富度，全沒(méi)有最新奕澤IZOA雙擎版來(lái)臨爽快。

這次最新奕澤IZOA雙擎版第一大的賣(mài)點(diǎn)在于混動(dòng)科技的加持，混動(dòng)車(chē)型具有更強(qiáng)勢(shì)的輸出功率、更高的扭矩以及4.5L每百千米的超低油耗，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)本田的X-RV來(lái)講是不可比擬的，由于X-RV基本無(wú)可行應(yīng)戰(zhàn)的車(chē)型，在混動(dòng)部分，X-RV十足是一片空白。一汽豐田雙擎車(chē)型的最最重要的優(yōu)勢(shì)便是低速靜謐，快速澎湃，這在相當(dāng)大水平上消除了中低端車(chē)型的痛點(diǎn)。

提起奕澤IZOA(參數(shù)|相片)家庭的人氣，在小型SUV市場(chǎng)可謂是沒(méi)有出其右。年青人作為此個(gè)時(shí)期的主力客戶，曾經(jīng)成為了車(chē)企走量所依托的"半壁江山"。 選車(chē)就像抉擇衣服一樣，設(shè)置要個(gè)性，顏色要靚麗，這樣大家才曉得誰(shuí)是"C位"。同一時(shí)間，年青人購(gòu)車(chē)，相比看重配置，如能源、控制之類(lèi)的，開(kāi)起來(lái)不但有型格，平時(shí)都市穿梭也很省心。正因如許，好多車(chē)企都瞄準(zhǔn)這種細(xì)分市場(chǎng)公布了自家的小型SUV產(chǎn)物，而奕澤IZOA可行說(shuō)是現(xiàn)在同等級(jí)市場(chǎng)中亮眼的存留了，憑借大膽前衛(wèi)的形象設(shè)置和出色的能源體系滿足了一眾年青人的胃口。奕澤IZOA可行說(shuō)是從外到內(nèi)給了使用者最新的認(rèn)知。

談到一輛車(chē)的素質(zhì)和平安性，車(chē)身構(gòu)造這種層次的東西常常會(huì)被咱們疏忽，但車(chē)身構(gòu)造和用材工藝等等，才是一輛車(chē)建立平安、素質(zhì)，乃至于速度和控制的根基。奕澤IZOA在車(chē)身上，大批采納了多達(dá)1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼材。最新奕澤IZOA雙擎版所運(yùn)用的超高強(qiáng)度鋼材讓車(chē)身構(gòu)造愈加堅(jiān)固，使全體車(chē)身剛性較其余車(chē)型提高了30-65%，不論是在磕碰中間庇護(hù)乘員艙不產(chǎn)生形狀改變，仍是劇烈過(guò)彎時(shí)克造車(chē)身本身的形狀改變，都不在話下，確保平安性的同一時(shí)間，也確保了優(yōu)異的控制功能。

最新奕澤IZOA雙擎版鑒于豐田TNGA架構(gòu)研發(fā)而來(lái)，其不但維持了慣例汽油能源車(chē)型良沒(méi)有問(wèn)題行進(jìn)性和乘坐舒適性，更裝載了合一豐田第四代混合能源技藝的THS II體系， 在得到雙擎能源下強(qiáng)盛提速能力的同一時(shí)間，進(jìn)一步提高駕馭樂(lè)趣，為使用者帶來(lái)不同過(guò)去的外出體會(huì)。另外，最新奕澤IZOA雙擎版繼承家庭式前臉設(shè)置，以"SEXY DIAMOND"性感鉆石為設(shè)置理念，帶來(lái)更富力量感和魅力充足的個(gè)性潮酷外貌，加上兼具科技感與舒適感的潮流內(nèi)部裝飾，將給使用者帶來(lái)超過(guò)期待的駕乘驚喜。