最新?lián)Q代的依維柯歐勝是否接著締造經(jīng)典，樹(shù)立標(biāo)桿，改寫(xiě)國(guó)家內(nèi)部輕客市場(chǎng)格局?2018年4月10日，最新一代依維柯歐勝全中國(guó)媒體試乘試駕會(huì)在南京依維柯橋林工廠試車(chē)場(chǎng)舉辦。歐勝除對(duì)能源和底盤(pán)增強(qiáng)進(jìn)級(jí)，維持在承載功能和改造潛力上的強(qiáng)勢(shì)位置，外型內(nèi)部裝飾、智能網(wǎng)聯(lián)、控制性、舒適性、拓展性等方面都有質(zhì)的飛躍，為駕乘者帶來(lái)更多誠(chéng)意新體會(huì)。

　　強(qiáng)在美學(xué)科技 第一眼就可以發(fā)覺(jué)不同

　　風(fēng)切力學(xué)形象設(shè)置、U型硬漢流線(xiàn)形象前格柵、北極光藍(lán)色金屬漆涂裝，初見(jiàn)新一代依維柯歐勝你就能發(fā)覺(jué)不同。作為一款具有意大利車(chē)子設(shè)置美學(xué)的營(yíng)運(yùn)車(chē)，歐勝在設(shè)置作風(fēng)上融入了中歐素材。初見(jiàn)歐勝，可行說(shuō)顛覆了筆者過(guò)去關(guān)于依維柯產(chǎn)物設(shè)置平淡無(wú)奇的感官。

　　外貌方面，歐勝經(jīng)過(guò)最新規(guī)劃流體邏輯和利用技藝的設(shè)置，將歐系血統(tǒng)與華夏素材合一。車(chē)身前臉采納U型硬漢流線(xiàn)形象，向前氣格柵采納了時(shí)下盛行的上下分體構(gòu)造，其上半部分格柵兩側(cè)略微上揚(yáng)，與大燈組融為一體，下半部分格柵采納倒梯形設(shè)置，南京依維柯英文標(biāo)識(shí)位于啟動(dòng)機(jī)蓋前側(cè)，全車(chē)采納北極光藍(lán)色金屬漆涂裝，顏值與材質(zhì)觸感兼?zhèn)�。�?chē)身側(cè)方線(xiàn)條平直硬朗，全景式側(cè)窗大度明朗。獨(dú)立式雙倍光導(dǎo)照明前大燈，配以雙曲面寬視野后視鏡，具備很強(qiáng)的視線(xiàn)沖撞力。

　　在內(nèi)部裝飾方面，歐勝設(shè)置作風(fēng)同步歐洲。新款汽車(chē)型交換裝扮了三幅式方向盤(pán)，中央控制系統(tǒng)組裝彩色大屏，儀表盤(pán)連續(xù)依維柯經(jīng)典黑白樣式，同一時(shí)間在主駕馭位左側(cè)增添水杯架以擴(kuò)充實(shí)用性。換擋桿采納相似MPV設(shè)置，安置于中央控制系統(tǒng)臺(tái)上，為前排預(yù)留了更多體積。內(nèi)部裝飾材質(zhì)精良，美觀大方，采納地中海神秘黑與象牙白色系，演繹經(jīng)典黑白搭配。中央控制系統(tǒng)臺(tái)對(duì)稱(chēng)式安排設(shè)置，與全車(chē)流暢作風(fēng)絕對(duì)。試開(kāi)車(chē)型配套織物椅子，兼?zhèn)涫孢m與實(shí)用。

　　強(qiáng)在智能治理 聰明便是在對(duì)的時(shí)間做對(duì)的事

　　最新一代依維柯歐勝內(nèi)部裝飾作風(fēng)相對(duì)質(zhì)樸，用材與設(shè)置作風(fēng)適合其營(yíng)運(yùn)車(chē)定位。換代后的車(chē)型在智能網(wǎng)聯(lián)化方面做足功課，車(chē)載智能化配備可從汽車(chē)情況情報(bào)反映體制提供最好的效率提議方案，使機(jī)動(dòng)車(chē)功能治理達(dá)到平衡。

　　筆者注意到，歐勝提供了諸多實(shí)用功效配置。IVECONNECT搬動(dòng)互聯(lián)娛樂(lè)體系，扶持電話(huà)互聯(lián)、北斗/GPS雙模定位導(dǎo)航、倒車(chē)影像等許多功效，將電話(huà)與車(chē)機(jī)合一，經(jīng)過(guò)電話(huà)的搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，將車(chē)子融入到實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)影像等搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)站中。

　　智能中央控制系統(tǒng)可見(jiàn)體系裝備3.5寸多功效TFT顯現(xiàn)屏，可為機(jī)動(dòng)車(chē)提供實(shí)時(shí)消息。CAN BUS機(jī)動(dòng)車(chē)治理體系，將能源網(wǎng)站(啟動(dòng)機(jī)ECU、ESP等)和舒適網(wǎng)站(空調(diào)、音響等)分離，以車(chē)載OBD接口與機(jī)動(dòng)車(chē)故障診斷儀接連，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)化故障診斷，經(jīng)過(guò)GSI換擋提醒功效、智能啟停、智能電源治理、自動(dòng)空調(diào)等體系的汽車(chē)情況情報(bào)反映體制，提高機(jī)動(dòng)車(chē)平安可靠性，為運(yùn)用者提供最好的效率提議方案。

　　強(qiáng)在多重保證 平安在于事沒(méi)有巨細(xì)

　　最新一代依維柯歐勝在主、被動(dòng)平安性方面體現(xiàn)出眾，車(chē)道偏離警示體系LDWS，可檢驗(yàn)到機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有意識(shí)地變道。筆者在試駕體會(huì)中發(fā)覺(jué)，在機(jī)動(dòng)車(chē)處于60 km/h 以上調(diào)轉(zhuǎn)方向，且調(diào)轉(zhuǎn)方向燈未點(diǎn)亮的概況下，自動(dòng)激活警示功效，經(jīng)過(guò)操控單元自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲響，提示駕馭員注意平安。

　　制動(dòng)功能方面，歐勝采納抗熱衰退性更沒(méi)有問(wèn)題Power Plus空氣流通盤(pán)制動(dòng)體系，后制動(dòng)器采納行駐一體卡鉗，具有駐車(chē)間隙自動(dòng)調(diào)度功效，全系標(biāo)配BOSCH 9.0版本ABS剎車(chē)防抱死體系，匹配EBD電子制能源分配體系，能幸免在緊急剎車(chē)時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)失控，令全車(chē)制動(dòng)效能提高27%。TPMS主動(dòng)胎壓提前警告體系對(duì)車(chē)胎負(fù)擔(dān)、溫度實(shí)行主動(dòng)監(jiān)控。

　　空氣流通盤(pán)制動(dòng)體系自身其抗熱衰退性就優(yōu)于其它形式制動(dòng)成果，這更彰顯了盤(pán)式制動(dòng)平順性、抗熱衰減性的出色體現(xiàn)。經(jīng)實(shí)測(cè)，機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速60km/h且載滿(mǎn)的概況下制動(dòng)距離15.4m，相較老款車(chē)型制動(dòng)效率提高15%，以領(lǐng)先進(jìn)步、有用的平安治理體系來(lái)保證人、貨平安。

　　強(qiáng)在澎湃功能 讓強(qiáng)力運(yùn)輸發(fā)揮更高價(jià)格

　　作為一款以承載能力為賣(mài)點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)車(chē)，能源功能當(dāng)然不行含糊。扭曲路和正弦路試車(chē)步驟，歐勝能源體現(xiàn)強(qiáng)勁。最新一代依維柯歐勝裝載國(guó)產(chǎn)化的菲亞特能源F1系列柴油啟動(dòng)機(jī)，F(xiàn)1高效鉑金能源匹配GSI換擋提醒，急提速、急減速、急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎，控制精確通暢。排量2.3L的F1A啟動(dòng)機(jī)的功率為90KW，第一大扭矩320N.m，排量3.0L的F1C啟動(dòng)機(jī)的功率為107KW，第一大扭矩370N.m。利用VGT可變截面渦輪增壓器，具有進(jìn)級(jí)國(guó)六的技藝根基。

　　傳動(dòng)部分有兩款變速箱與之配合，型號(hào)2830的是5擋手動(dòng)變速箱，向前擋傳動(dòng)齒比約為4.99-0.78;型號(hào)2840的為6擋手動(dòng)變速箱，向前擋傳動(dòng)齒比約為5.38-0.78。試開(kāi)車(chē)型配合的5擋手動(dòng)變速箱在全個(gè)試駕體會(huì)中體現(xiàn)出色，離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)清楚、檔位變換輕松且?guī)в形�入感，全體趨近于乘用車(chē)的駕馭體會(huì)。

　　日前，歐勝依舊運(yùn)用的是柴油機(jī)與手動(dòng)變速箱的搭配。隨著駕乘體會(huì)趨于乘用車(chē)化、都市物流車(chē)電動(dòng)化的進(jìn)行趨向，延續(xù)或?qū)⒐�布自�?dòng)擋及純電動(dòng)物流版車(chē)型。

　　強(qiáng)在駕乘體會(huì) 人機(jī)工程實(shí)現(xiàn)駕乘體會(huì)周全進(jìn)級(jí)

　　在石塊路和模塊路試車(chē)步驟，稠密的石塊很沒(méi)有問(wèn)題模擬了平常路面狀況，感觸機(jī)動(dòng)車(chē)減震體系對(duì)微小、高頻觸動(dòng)的料理，以及機(jī)動(dòng)車(chē)的隔音成果。歐勝在懸架構(gòu)造上采納了諸多新技藝，在駕乘舒適性方面有顯著提高。

　　最新一代依維柯歐勝采納C型截面強(qiáng)力車(chē)架縱梁構(gòu)造，前橋采納了雙叉臂橫置板簧獨(dú)立懸架，橫置板簧自重下降44千克;有用載荷增添100千克，準(zhǔn)則第一大軸荷多達(dá)1900千克。雙叉臂獨(dú)立懸架抗側(cè)傾功能優(yōu)異、抓地功能好、路感清楚、控制功能出色。后橋裝備自適應(yīng)懸架，自適應(yīng)懸架?chē)?guó)家內(nèi)部首用，創(chuàng)新技藝，懸架自重下降20千克且提高懸架平順性;既平衡了承載功能與減振功能，也讓機(jī)動(dòng)車(chē)在過(guò)彎及快速行進(jìn)時(shí)的靈活性與穩(wěn)固性更好。

　　卵石路和搓板路路段考驗(yàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)料理不準(zhǔn)則顛簸的過(guò)濾能力，在鵝卵石公路試駕進(jìn)程中，筆者中能顯著感觸到機(jī)動(dòng)車(chē)采用的寬面抓地型車(chē)胎帶來(lái)的強(qiáng)抓地力。歐勝采納扁平比為75%的公制車(chē)胎，胎面更寬、剛度更強(qiáng)、抓地力更強(qiáng)，能夠輕松經(jīng)過(guò)此類(lèi)細(xì)碎坑洼路面。與上一代車(chē)型(6.50R16LT車(chē)胎)比較，全車(chē)的控制性、平順性和調(diào)轉(zhuǎn)方向功能提升了20%，全車(chē)油耗下調(diào)0.1L/100km。

　　歐勝采納人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)置�？烧{(diào)式多功效方向盤(pán)直徑僅390毫米，握持感趨近乘用車(chē)。最新的多形式空氣懸架，駕馭員可根據(jù)公路及承載概況調(diào)度車(chē)身高度，提高機(jī)動(dòng)車(chē)快速穩(wěn)固性及乘坐舒適度。機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)�門(mén)同樣聯(lián)合人機(jī)工程原理設(shè)置，側(cè)拉門(mén)打開(kāi)面積大，多個(gè)高度和寬度抉擇讓貨物和人士進(jìn)出更方便。全開(kāi)式高后開(kāi)門(mén)最高可達(dá)1811毫米，輕松實(shí)現(xiàn)“一開(kāi)到頂”，人士進(jìn)出無(wú)碰頭風(fēng)險(xiǎn)，叉車(chē)托盤(pán)對(duì)接作業(yè)提升裝卸效能，滿(mǎn)足物流及客貨兩用要求。

　　強(qiáng)在不業(yè)余改造 你有全部要求咱來(lái)改裝

　　最新一代依維柯歐勝獨(dú)有的底盤(pán)車(chē)身框架，依舊采納了依維柯不業(yè)余非承載式車(chē)身，底盤(pán)抗扭曲強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤(pán)離地間隙大，經(jīng)過(guò)性好。日前具有高達(dá)59款根基車(chē)型，應(yīng)用本身技藝平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，可適應(yīng)上千種改造方案。

　　變速箱裝備的取力器接口，給對(duì)啟動(dòng)機(jī)有取力要求的改造公司消費(fèi)者提供極大便捷。雙壓雙發(fā)配置，可充分滿(mǎn)足冷藏車(chē)、房車(chē)等改造要求�？删幊潭喙π�EM擴(kuò)展模塊，具備獨(dú)立網(wǎng)關(guān)功效、可編程操控器、取力器治理功效，能夠?qū)⒛茉淳W(wǎng)和車(chē)身網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)EM模塊轉(zhuǎn)發(fā)給改造設(shè)施，滿(mǎn)足改造設(shè)施采集消息的要求，以及特種機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)治理數(shù)據(jù)采集要求。使用依維柯的編程器，可依據(jù)改造要求自定義，調(diào)度PTO的指標(biāo)和邏輯，滿(mǎn)足附帶設(shè)施的PTO操控功效，讓機(jī)動(dòng)車(chē)的不業(yè)余化改造變得更為便利，真實(shí)實(shí)現(xiàn)“依”車(chē)行天下。

　　一直以來(lái)，南京依維柯皆是營(yíng)運(yùn)車(chē)界的“扛把子”，自2015年公布新Daily以來(lái)，可行說(shuō)每一代皆是傳奇產(chǎn)物，也是廂類(lèi)車(chē)型的鼻祖，開(kāi)創(chuàng)了一類(lèi)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有日系廂載貨汽車(chē)的代替和進(jìn)級(jí)。日前，南京依維柯還在踴躍拓開(kāi)展發(fā)更多的變型車(chē)和選組裝置，未來(lái)還將公布最新一代新燃料、8AT、旅游大巴車(chē)等新款汽車(chē)型，滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)進(jìn)行細(xì)分要求，為使用者締造更多價(jià)格。