2018年4月10日，20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)客車(chē)在韓國(guó)濟(jì)州島正規(guī)投入運(yùn)營(yíng)，這是濟(jì)州島知名景區(qū)牛島的首支純電動(dòng)客車(chē)車(chē)隊(duì)，也是韓國(guó)范圍第一大的一支中型電動(dòng)客車(chē)車(chē)隊(duì)，愈是東北亞國(guó)度單批第一大范圍的電動(dòng)大巴車(chē)交付。這也意指著，全球上最難突破的歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)四大強(qiáng)盛市場(chǎng)，比亞迪盡攬囊中。

　　20臺(tái)比亞迪電動(dòng)客車(chē)整裝待發(fā)

　　濟(jì)州島是韓國(guó)第一大的島嶼，也是全球七大當(dāng)然景觀(guān)之一，它不但兼具特異的海島風(fēng)光，況且還傳承了古耽羅王國(guó)特異的民俗文化，素有“韓國(guó)的夏威夷”之稱(chēng)，每年有上千萬(wàn)游客到此觀(guān)光旅游。牛島則是一種生態(tài)型的島中島，旅行業(yè)十分強(qiáng)盛，是《時(shí)越愛(ài)》、《人魚(yú)公主》等多部電影的外景拍攝地。為了能將藍(lán)天白云留給子孫后代，牛島決心將汽油車(chē)替換為電動(dòng)車(chē)。

　　牛島風(fēng)光美如畫(huà) 電動(dòng)客車(chē)添風(fēng)采

　　比亞迪這次交付的20臺(tái)eBus-7被用作牛島上的環(huán)島旅行客車(chē)，這車(chē)隊(duì)的正規(guī)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)記著在電動(dòng)客車(chē)范疇，比亞迪在韓國(guó)占據(jù)12%的市場(chǎng)份額，在濟(jì)州島占據(jù)24%的市場(chǎng)份額。

　　為留下藍(lán)天白云

　　牛島居民鐵了心要買(mǎi)比亞迪電動(dòng)客車(chē)

　　同日本、美國(guó)等一樣，韓國(guó)也是車(chē)子強(qiáng)國(guó)，其原土車(chē)子品牌占據(jù)90%以上的市場(chǎng)份額，又因準(zhǔn)入準(zhǔn)則十分嚴(yán)苛，異邦車(chē)子品牌鮮有立足之地。那末，比亞迪還是憑借甚么可以在韓國(guó)爭(zhēng)得市場(chǎng)蛋糕的呢?

　　這故事還得從2014年提起。彼時(shí)，韓國(guó)世界電動(dòng)車(chē)子博覽會(huì)組委會(huì)委員長(zhǎng)金大煥三個(gè)月內(nèi)四訪(fǎng)比亞迪，誠(chéng)摯邀請(qǐng)比亞迪映入韓國(guó)市場(chǎng)，其顯示：“比亞迪是世界電動(dòng)車(chē)子博覽會(huì)不可或缺的龍頭公司，比亞迪若能映入韓國(guó)市場(chǎng)，將提速韓國(guó)、濟(jì)州島的電動(dòng)化流程”。
　　濟(jì)州島知事元喜龍、韓國(guó)世界電動(dòng)車(chē)子博覽會(huì)組委會(huì)委員長(zhǎng)金大煥、比亞迪亞太車(chē)子出售工作部總經(jīng)理劉學(xué)亮在博覽會(huì)上親密交談

　　盛情難卻，再加上濟(jì)州島頒布了電動(dòng)車(chē)中長(zhǎng)久計(jì)劃，擬于2030年實(shí)現(xiàn)全島機(jī)動(dòng)車(chē)零釋放的指標(biāo)。因而，在2015-2016年間，比亞迪將電動(dòng)車(chē)帶往韓國(guó)參加展覽，向韓人民眾展現(xiàn)了華夏最前沿的電動(dòng)車(chē)技藝與產(chǎn)物。在此時(shí)期，比亞迪結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的合作伙伴。比亞迪eBus-7也超水準(zhǔn)經(jīng)過(guò)了電池平安、車(chē)身側(cè)翻等16類(lèi)極端嚴(yán)苛的測(cè)試，成為全世界首款經(jīng)過(guò)韓國(guó)驗(yàn)證的中型電動(dòng)客車(chē)。

　　比亞迪純電動(dòng)客車(chē)助力島民留下藍(lán)天白云

　　被比亞迪電動(dòng)客車(chē)迷惑的牛島居民為這屢次到訪(fǎng)比亞迪位于深圳的總部，人口最多的一次來(lái)了近60人，占牛島居民總數(shù)約5%。比亞迪亞太車(chē)子出售工作部總經(jīng)理劉學(xué)亮于今回想猶新：“咱們很觸動(dòng)，不少島民是首次離開(kāi)濟(jì)州島、首次坐飛機(jī)、首次辦護(hù)照。咱還記得它們帶了好多吃的，例如韓國(guó)燒酒等。牛島居民過(guò)著很淳樸的生活，它們聽(tīng)到電動(dòng)車(chē)的價(jià)值時(shí)，大吃一驚，由于對(duì)它們而言，是買(mǎi)不起的。雖然咱們的車(chē)拿到了韓國(guó)政府的補(bǔ)助，但仍是不夠。后來(lái)咱才曉得，是島民本人籌錢(qián)把不夠的費(fèi)率補(bǔ)上了。雖然如許，它們無(wú)跟比亞迪討價(jià)還價(jià)。由于它們見(jiàn)到了比亞迪的電動(dòng)客車(chē)，它們以為物有所值。”終歸通過(guò)2天3夜的磋商，牛島居民以牛島愛(ài)心協(xié)會(huì)為代表干脆下單購(gòu)置20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)客車(chē)。

　　韓國(guó)駕駛員師傅精神抖擻準(zhǔn)備一展身手

　　儀式現(xiàn)場(chǎng)，劉學(xué)亮提到了這次交付的重要意義：“比亞迪今日帶到牛島的純電動(dòng)客車(chē)是一款最新的電動(dòng)客車(chē)，也是首次在亞洲投放。咱們把全球最優(yōu)秀的技藝帶到了牛島，由于島民們的夢(mèng)想——把今日美麗的大當(dāng)然，把今日的藍(lán)天白云留給后代。十分榮幸參加到這場(chǎng)前沒(méi)有古人的變革中。”

比亞迪亞太車(chē)子出售工作部總經(jīng)理劉學(xué)亮致辭

　　“本來(lái)，咱們一最初是考量韓國(guó)原土的全家大巴車(chē)制造商的，但那時(shí)這家公司還無(wú)能力批量制造純電動(dòng)大巴車(chē)”，車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)方牛島愛(ài)心協(xié)會(huì)常務(wù)金哲秀在采訪(fǎng)時(shí)顯露，抉擇與比亞迪合作有幾個(gè)方面的原因。起首，比亞迪具有龐大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)范圍，在歐美有很高的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量，這讓它們很放心。其次，比亞迪產(chǎn)物好。eBus-7爬坡能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)牛島路面狀況，且續(xù)航路程可達(dá)到200千米，可滿(mǎn)足作為環(huán)島客車(chē)的運(yùn)營(yíng)要求。更要緊的是綠色環(huán)境保護(hù)，“咱們想讓來(lái)訪(fǎng)濟(jì)州島的居民、游客到濟(jì)州島以后可行呼吸到新鮮的空氣，這也是牛島給來(lái)訪(fǎng)游客的禮物。”

　比亞迪純電動(dòng)客車(chē)在美麗的牛島山水間馳騁

　　比亞迪在韓國(guó)的合作方EZWELFARE企業(yè)董事長(zhǎng)金相用則進(jìn)一步補(bǔ)充道，“比亞迪有大范圍量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的能力，且新燃料車(chē)型許多，抉擇豐富。比較較而言，韓國(guó)電動(dòng)大巴種類(lèi)單一。另外，他還提到，“電動(dòng)車(chē)最要緊的技藝是電池技藝，區(qū)分于其它車(chē)企，這是比亞迪本人掌握的。比亞迪里面研發(fā)人士超越2萬(wàn)人，具有上萬(wàn)個(gè)研發(fā)專(zhuān)利，這樣的企業(yè)值得咱們相信。”

　　比亞迪純電動(dòng)客車(chē)與牛島風(fēng)景相得益彰

　　總統(tǒng)出面接洽

　　比亞迪在韓國(guó)受政商學(xué)企界鐘情

　　除博覽會(huì)組委會(huì)及消費(fèi)者之外，韓國(guó)政商學(xué)企界也對(duì)照亞迪有著深厚的興趣。2017年12月，華夏—韓國(guó)公司家對(duì)話(huà)會(huì)在北京舉行，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)展了對(duì)話(huà)。文在寅顯示，期望韓中兩國(guó)一同推進(jìn)在生產(chǎn)業(yè)上的合作。王傳福回應(yīng)并提議倡議，比亞迪具有新燃料全體解決方案，期望有機(jī)會(huì)與韓國(guó)各方一起努力，將比亞迪在全世界積累的經(jīng)歷利用到韓國(guó)的車(chē)子、環(huán)境保護(hù)等范疇上，讓當(dāng)然更“綠”，讓天空更“藍(lán)”。

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福出席華夏—韓國(guó)公司家對(duì)話(huà)會(huì)

　　濟(jì)州島知事元喜龍出訪(fǎng)廣州時(shí)期，也曾點(diǎn)名比亞迪e6作為其外出座駕。另外，2015-2016年間，在韓國(guó)政、商、學(xué)、企界曾一度掀起比亞迪熱，平均每個(gè)月至少有一次韓國(guó)團(tuán)到訪(fǎng)位于深圳的比亞迪總部取經(jīng)。正由于比亞迪這條“鯰魚(yú)”的加入，激起了韓國(guó)原土電動(dòng)車(chē)子品牌的斗志，從而合力推進(jìn)了韓國(guó)公交電動(dòng)化的蓬勃進(jìn)行。更值得一提的是，在原土車(chē)子占據(jù)超90%市場(chǎng)份額的韓國(guó)，比亞迪不但殺出重圍得到定單，更成為韓國(guó)電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)則制訂的參加者。

　　20臺(tái)電動(dòng)車(chē)不過(guò)最初……

　　截止日前，比亞迪已累計(jì)向全世界合作伙伴交付超越3.5萬(wàn)輛純電動(dòng)客車(chē)。假如依照平均路程計(jì)算，1臺(tái)大巴1天跑300千米，那末3.5萬(wàn)臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴1天就可以跑上千萬(wàn)千米，能為社會(huì)節(jié)省汽油420萬(wàn)升，為地球減排11000噸二氧化碳。2011年1月，比亞迪在華夏的深圳投放首批電動(dòng)大巴，現(xiàn)在行進(jìn)里程第一長(zhǎng)的車(chē)曾經(jīng)跑了423,595千米。這種距離差不多于，從濟(jì)州島往返美國(guó)紐約18次，往返北京184次。劉學(xué)亮講道：“往日8年，咱們用實(shí)質(zhì)行動(dòng)，在向全球的大家聲明‘電動(dòng)車(chē)的時(shí)期到了’。”

　　日前，比亞迪新燃料車(chē)的足跡已遍布全世界6大洲、50若干國(guó)度和地域、200若干都市，這意指著，比亞迪電動(dòng)車(chē)在全世界范疇內(nèi)實(shí)現(xiàn)了7×24沒(méi)有間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，成為“永不斷歇的電動(dòng)車(chē)”。

　　比亞迪最新款電動(dòng)客車(chē)在韓國(guó)濟(jì)州島首次發(fā)布

　　仁川交通局客車(chē)政策科科長(zhǎng)尹熙清以為，盡管在購(gòu)置電動(dòng)客車(chē)時(shí)費(fèi)率會(huì)相比高，但其不要“加油”或“加氣”，是以未來(lái)會(huì)節(jié)省2/3的費(fèi)率，且電動(dòng)客車(chē)的售后及修理費(fèi)率比較汽油車(chē)低得多。他顯露：“咱們?nèi)蚀ㄊ幸彩�分期望可行引入素質(zhì)優(yōu)良的電動(dòng)大巴，也期望借此機(jī)會(huì)將比亞迪的電動(dòng)客車(chē)引入來(lái)。”

　　關(guān)于有著宏大電動(dòng)車(chē)推廣規(guī)劃的韓國(guó)，正如劉學(xué)亮所言，“這次交付的20臺(tái)eBus-7，僅僅是美沒(méi)有問(wèn)題最初”。

　　交付韓國(guó)濟(jì)州島的比亞迪電動(dòng)客車(chē)車(chē)隊(duì)

　　交付韓國(guó)濟(jì)州島的比亞迪電動(dòng)客車(chē)車(chē)隊(duì)