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　　2018年4月12日

　　2017年度華夏“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)秀案例揭曉了

　　本次運(yùn)動(dòng)由國(guó)民日?qǐng)?bào)全中國(guó)黨媒消息公共平臺(tái)主持

　　“互聯(lián)網(wǎng)+生產(chǎn)業(yè)”優(yōu)秀案例全中國(guó)僅10件

　　中車電動(dòng)榮耀入選

　　全中國(guó)大巴車產(chǎn)業(yè)獨(dú)此全家

　　今日

　　2018華夏“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)

　　盛大舉辦

　　湖南中車時(shí)期電動(dòng)車子股份局限企業(yè)

　　閃耀會(huì)場(chǎng)

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　　2007年成立的中車電動(dòng)，在短短十年間，高起點(diǎn)、高定位、高投入塑造“智能工廠+智能平臺(tái)+智能產(chǎn)物”的3“智”公司，以“智能、互聯(lián)、電動(dòng)化”的理念，終成產(chǎn)業(yè)翹楚。

　　塑造“沒(méi)有人、沒(méi)有聲、沒(méi)有塵”的智能工廠

　　中車電動(dòng)成功塑造了一套掩蓋市場(chǎng)、研發(fā)、物流、制造、售后效勞的端到端的消息集成和縱深的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)體制。

　　▲制造線上的物料抓取機(jī)器人

　　車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：串聯(lián)人、車、效勞三張網(wǎng)

　　中車電動(dòng)自助開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)體系——“云智通”，它能計(jì)算、會(huì)剖析、學(xué)習(xí)思考能力也很強(qiáng)，是車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)利用的典型案例。

　　“云智通”，能對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況預(yù)估、機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程故障診斷、機(jī)動(dòng)車智能充電等。同一時(shí)間，可調(diào)度機(jī)動(dòng)車的燃料分配操控戰(zhàn)略，拒絕沒(méi)有效的能量消耗。
　　

　　一會(huì)兒將來(lái)，中車電動(dòng)將鑒于現(xiàn)存的“云智通”平臺(tái)，經(jīng)過(guò)云聯(lián)、云算、云智，了解使用者要求，主動(dòng)提供效勞，串聯(lián)人、車、效勞三張網(wǎng)，賦機(jī)動(dòng)車以智慧，為末端使用者提供生態(tài)情景效勞，推進(jìn)交通用具向生活體積的轉(zhuǎn)變。
　　

　　全世界首款12米智能駕馭大巴車

　　中車電動(dòng)自助研發(fā)的全世界首款12米智能駕馭大巴車公布“路試”，自動(dòng)達(dá)成牽引、調(diào)轉(zhuǎn)方向、變道等動(dòng)作，全程未有人力干預(yù)。

　　智能駕馭技藝，可下降駕馭者勞動(dòng)強(qiáng)度和難度，提高都市大巴車在繁雜環(huán)境中的行進(jìn)平安性，降低因人為要素形成的車禍，提升機(jī)動(dòng)車和公路應(yīng)用率，幫助都市建造智能化公交體制。

　　依據(jù)規(guī)劃，中車電動(dòng)將盡快實(shí)現(xiàn)智能駕馭“L3”級(jí)別的示范運(yùn)營(yíng)，“十三五”末實(shí)現(xiàn)批量推廣，2025年實(shí)現(xiàn)“L4”級(jí)別沒(méi)有人駕馭指標(biāo)。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的蓬勃興盛，新一代搬動(dòng)消息通訊、云計(jì)算、人力智能等技藝最初廣大利用于車子資產(chǎn)，中車電動(dòng)踏準(zhǔn)時(shí)期節(jié)奏，以高瞻遠(yuǎn)矚的態(tài)勢(shì)，建立未來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)力，打開了“智能蝶變”的新征程。