在荷蘭首相馬克·呂特(右二)和廣東省省長(zhǎng)馬興瑞(左三)的見證下,比亞迪歐洲局限責(zé)任企業(yè)總經(jīng)理何一鵬(右四)代表比亞迪上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　荷蘭首相訪華時(shí)期，正值荷蘭外商投資局構(gòu)建40周年，荷蘭駐廣州總領(lǐng)事館在廣州舉行中荷商務(wù)晚宴，比亞迪應(yīng)邀出席。晚宴上，在荷蘭首相馬克·呂特和廣東省省長(zhǎng)馬興瑞的見證下，荷蘭外商投資局局長(zhǎng)倪景潤(Jeroen Nijland)特頒發(fā)此獎(jiǎng)給全世界第一大的電動(dòng)車子生產(chǎn)商——比亞迪。

比亞迪是獨(dú)一全家得到”投資荷蘭杰出奉獻(xiàn)華夏公司”獎(jiǎng)項(xiàng)的華夏車企

　　比亞迪自1998年映入歐洲市場(chǎng)，通過近二十年的辛苦耕耘，一舉成為歐洲市場(chǎng)份額第一大的純電動(dòng)大巴生產(chǎn)商。從一種名不見經(jīng)傳的小品牌到產(chǎn)業(yè)第一，比亞迪在歐洲成功的背后，是一種怎么的出海故事呢?

　　逆勢(shì)而上，比亞迪“亮劍”歐洲

　　同絕許多數(shù)華夏品牌一樣，比亞迪的“西進(jìn)之路”卻非一帆風(fēng)順。

　　電動(dòng)車作為一個(gè)新興的事物，在映入歐洲市場(chǎng)之初，其實(shí)不被歐洲主流運(yùn)營商所接納。與此同一時(shí)間，歐洲市場(chǎng)還存留對(duì)華夏品牌固有的偏見。另外，歐美等強(qiáng)盛國度具有許多的老牌車子廠家，對(duì)車子素質(zhì)請(qǐng)求頗為嚴(yán)苛。

　　然則，比亞迪并未輕言放棄。在重重阻礙以下，比亞迪逆勢(shì)而上，憑借焦點(diǎn)技藝和強(qiáng)盛的研產(chǎn)生產(chǎn)能力塑造出去極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的純電動(dòng)車產(chǎn)物，先后在阿姆斯特丹、馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、米蘭等都市成功試運(yùn)營。正是這次又一次不停的嘗試，比亞迪得到了本地運(yùn)營商、政府和市民的廣大認(rèn)可，首先搶灘歐洲市場(chǎng)。

　　2012年6月，比亞迪一舉擊敗其它歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成功奪得歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴公布招標(biāo)名目——荷蘭弗里斯蘭省(Friesland)斯希蒙尼克島(Schiermonnikoog)的6臺(tái)純電動(dòng)大巴定單。

　　緊繼續(xù)，比亞迪又乘勝追擊，于2013年7月斬獲荷蘭阿姆斯特丹史基浦世界機(jī)場(chǎng)35臺(tái)純電動(dòng)大巴定單，創(chuàng)下那時(shí)歐洲第一大的純電動(dòng)大巴定單記錄。

荷蘭阿姆斯特丹世界機(jī)場(chǎng)的比亞迪純電動(dòng)大巴

　　史基浦團(tuán)體的首席執(zhí)行官喬斯·耐荷(JosNijhuis)對(duì)照亞迪大巴產(chǎn)物贊不絕口：“歐洲的品質(zhì)準(zhǔn)則十分之高，而史基浦機(jī)場(chǎng)還要更高，唯有最佳的產(chǎn)物才能讓咱們稱心，原因很容易——咱們以為咱們的乘客應(yīng)當(dāng)獲得最佳的。這可能會(huì)對(duì)咱們合作伙伴帶來少許挑戰(zhàn)，對(duì)此咱要感謝比亞迪，它們完美的滿足了咱們的請(qǐng)求。”

　　篳路藍(lán)縷，新燃料版圖不停拓展

　　1998年底，比亞迪國外第全家分企業(yè)兼歐洲總部落籍荷蘭鹿特丹。通過近20年的進(jìn)行，比亞迪已成長(zhǎng)為一種產(chǎn)業(yè)矚目的新燃料引領(lǐng)者。

　　營業(yè)范疇大幅擴(kuò)張。這20年，比亞迪的營業(yè)范疇從可充電電池?cái)U(kuò)大到包括新燃料車子、太陽能電池板、儲(chǔ)能體系、軌道交通等在內(nèi)的新燃料全體解決方案。

　　市場(chǎng)版圖不停拓展。這20年，比亞迪在匈牙利和法國接踵構(gòu)建新燃料大巴制造基地，以輻射全個(gè)歐洲大陸市場(chǎng)日漸增添的大巴要求。

比亞迪匈牙利新燃料大巴制造基地

　　合作伙伴持續(xù)增添。在英國，比亞迪與本地第一大大巴車生產(chǎn)商亞歷山大·丹尼斯局限企業(yè)(ADL)構(gòu)建合作關(guān)連。憑借過硬實(shí)力，比亞迪成為后者的“獨(dú)家合作”廠家，雙方合作為英國市場(chǎng)帶來革命性的產(chǎn)物。另外，比亞迪歐洲售后備件中心也于昨年在荷蘭布雷達(dá)建成并投入運(yùn)用，可行更快地響應(yīng)消費(fèi)者要求，為消費(fèi)者帶來高效優(yōu)質(zhì)的售后效勞。

　　厚積薄發(fā)，引領(lǐng)新燃料變革

　　荷蘭OV-Klantenbarometer2014年度乘客稱心度考查顯現(xiàn)，比亞迪純電動(dòng)大巴得到8.4分的高分，在荷蘭全部的公共交通效勞中位居第一名。

　　2017年9月，在英國低碳車子合作組織(LowCVP)舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，比亞迪獨(dú)占鰲頭，一舉斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)——“低碳重型機(jī)動(dòng)車年度大獎(jiǎng)”和“最好年度大獎(jiǎng)”。

　　比亞迪聲名鵲起的背后，依托的是其領(lǐng)先進(jìn)步的新燃料產(chǎn)物技藝和過硬的產(chǎn)物素質(zhì)。

　　好幾年前，比亞迪就洞察到電動(dòng)化會(huì)成為未來車子進(jìn)行的趨向，并首先在全世界公布電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)大巴技藝。昨年，沃爾沃等歐洲老牌廠家宣告將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)期，周全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，更為此一趨向增加了強(qiáng)有力的注腳。

　　“比亞迪的純電動(dòng)大巴，關(guān)于重型車子的低碳環(huán)境保護(hù)化具備要緊意義。”英國低碳車子合作組織評(píng)審團(tuán)非常確信比亞迪對(duì)環(huán)境所做出的踴躍奉獻(xiàn)。

　　現(xiàn)在，比亞迪在歐洲市場(chǎng)已然碩果盈枝。其電動(dòng)大巴曾經(jīng)開到了阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等六十若干歐洲最重要的都市。

比亞迪純電動(dòng)大巴在意大利都靈

　　就在本月，20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)客車也在韓國濟(jì)州島正規(guī)投入運(yùn)營，至此，全球上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大車子強(qiáng)盛國度市場(chǎng)，比亞迪盡攬囊中。秉持低碳環(huán)境保護(hù)的理念，比亞迪讓華夏自助品牌的新燃料車子技藝在更多的國度落地生根。

在韓國濟(jì)州島投入運(yùn)用的比亞迪電動(dòng)客車車隊(duì)

　　放眼全世界，比亞迪的新燃料車足跡曾經(jīng)遍布6大洲、50若干國度和地域的200若干都市。比亞迪在歐洲的新燃料版圖開拓之旅，既是比亞迪用實(shí)質(zhì)行動(dòng)在全世界范疇內(nèi)掀起一場(chǎng)“綠色革命”，也是華夏品牌集體出海其實(shí)不斷進(jìn)行強(qiáng)大的一種縮影。