跟歐美日韓一樣，新西蘭的技藝壁壘十分高、對產(chǎn)物請求極端嚴(yán)苛。比亞迪K9曾受邀于2017年在新西蘭試運轉(zhuǎn)3個月，終歸憑借優(yōu)異的試運營效果及在全世界的老練運營經(jīng)歷，贏得奧克蘭交通局的鐘情。

　　奧克蘭市市長PhilGoff在交付儀式上顯示：“昨年，咱與來源全世界其它都市的市長們一同倡議，讓咱們的街道實現(xiàn)零釋放。作為宣言的一部分，咱承諾到2025年時奧克蘭將只收購零釋放公交車。今日的交付，標(biāo)記著咱們朝這一指標(biāo)邁出了踴躍的一步。”

　　新西蘭交通部副部長JulieAnne Genter也以為，關(guān)于事業(yè)、旅行和生活在都市的大家來講，電動公交車是個好信息。他們對氣候更好，更安靜，并讓咱們呼吸的空氣維持清潔。

　　第一批純電動客車投入運營，將是奧克蘭市公交電動化飛躍式進(jìn)行的基石。奧克蘭交通局執(zhí)行總裁Shane Ellison顯露，這批電動客車將分期交付給不同的運營商在不同的線路面上運轉(zhuǎn)，其運營數(shù)據(jù)將作為制訂政策的根據(jù)，并幫助奧克蘭制訂零釋放公交路線圖。奧克蘭官方將如許重任托付給比亞迪K9，足見其對照亞迪乃至華夏技藝的認(rèn)可。

　　比亞迪澳新營業(yè)負(fù)責(zé)人尤贇回應(yīng)：“在新西蘭市場，比亞迪將充分應(yīng)用好每一種來之不易的機(jī)會，深耕細(xì)作，以最佳的產(chǎn)物，最優(yōu)質(zhì)的效勞，來滿足消費者的運營請求。”

　　自然，“英雄所見略同”，相信比亞迪K9的不單有新西蘭，另有美國、英國、日本等許多國度。

　　作為比亞迪推行全世界公交電動化的“利器”，K9已經(jīng)過歐盟、美國、日本等若干要緊的驗證，得到了全世界“通暢證”，已在全世界50若干國度投入運轉(zhuǎn)。

　比亞迪在新西蘭交付的電動客車


比亞迪在韓國交付的電動客車