起步售價13.98萬元！這種定價它合乎道理嗎？

近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞一款最新的緊湊級SUV 智跑Ace正規(guī)到市場，官方給出了5款車型，包括3款裝載2.0L啟動機(jī)配合6AT變速箱的準(zhǔn)則版，以及兩款裝載1.5T啟動機(jī)配合7速雙離合變速箱的GT Line版車型，售價區(qū)間為13.98-15.78萬元。這種價位區(qū)間，可行說是自助品牌和合資品牌“交戰(zhàn)”的主戰(zhàn)場，那末智跑Ace能在這場殘酷的廝殺中存活下去嗎？

它的上一代車型，起亞智跑平均月銷售數(shù)量一直在2000臺左右徘徊，本年上半年的累計銷售數(shù)量相當(dāng)1萬5左右，在SUV銷售數(shù)量排行榜中挨近100名了。那末7月份到市場的智跑Ace，從名字上能瞧出起亞的野心相當(dāng)大，可是它能改變該款車被市場邊緣化的現(xiàn)狀嗎？咱感覺有點難。

產(chǎn)物設(shè)置上，咱們?nèi)菀讈砜匆幌�。最新的車前樣式，讓全車讓人的感受粗狂了不少，新的品牌LOGO也很有辨識度；側(cè)方看起來相比方正，這些比較此前的車型無很大的浮動。尾部布置有了必定的調(diào)度，全體看起來仍是粗狂了少許，相比有力量感。車身比上一代有所增添，4530/1850/1700毫米的三圍，軸距維持2640毫米，這在同級市場上無很大的優(yōu)勢。

來到汽車內(nèi)部，坦白來講咱一直就相比喜愛起亞的座艙設(shè)置，它顯得年青又不像少許自助品牌車子那末浮夸，況且全體的設(shè)置思路、檔次、構(gòu)造，也讓全個座艙氣氛看起來相比精致。即使是，咱們見不到它用了多么不便宜的資料，依舊可行從中感受到較為可以的舒適感，這便是設(shè)置師強(qiáng)帶來的好處。

也便是說，單論靜態(tài)上的體現(xiàn)，智跑(參數(shù)|相片)Ace該款車給咱的感官是咱相比喜愛的類別。這一絲有啥說啥，咱感受這點年起亞的設(shè)置師團(tuán)隊，切實功不可沒。

可是�。�！可是要來了

這種配置劃分咱是著實見不清楚，2.0L+6AT給了三款售價區(qū)別是13.98萬元、14.48萬元、14.94萬元，搞笑的是14.94萬元的2.0L高配，給出了大批選裝資格，比如頭部氣簾、駕馭協(xié)助體系，自適應(yīng)巡航；和次頂配第一大的差別是360°全景影像以及語言聲音辯別操控體系。你在想甚么？

13.98萬元的配置屁全沒得，沒天窗沒語言聲音操控，就差干脆在車門上貼著：咱不愿售給你們該款車。得了！那你把初學(xué)售價先降1、2萬如何？加五千買次頂配，好嘛……干脆全個全景天窗，完了。語言聲音操控體系仍是選裝的；好嘛，5千塊咱買個大天窗；再加5000，買2.0L頂配，大天窗有了，語言聲音操控體系有了，另有360°全景影像，駕馭協(xié)助和頭部氣囊成選裝了。

曉得咱在買起亞，不曉得還認(rèn)為咱在買奧迪。

你說隔壁ix35(參數(shù)|相片)便是那么玩的，你怎樣不說它

現(xiàn)代ix35在定價上，在優(yōu)惠上都比你智跑Ace切實啊。倆13.98萬元的一輛2.0L的一輛1.4T的都給你布置好了，進(jìn)店談再給你折個一萬多，也算是拿出點誠意了。

買你智跑Ace可好，帶著14萬進(jìn)店，結(jié)果又貸了幾萬塊錢開著頂配版出去了，回到家才回過神兒來，這種價值咱買它干嘛呀。

也有客戶說，咱不在乎那一些花里胡哨的配置。咱就要“純粹”的2.0L+6AT家庭用，這套能源總成舒服。聽咱說，這家伙說是緊湊級SUV，但2640毫米的軸距，里邊體積還無探歌大呢，整它家庭用多難受啊。你信咱，起亞塑造該款車還不是奔著家庭用消費者團(tuán)體去的，從產(chǎn)物設(shè)置和定價套路來看，便是為了吸點年青粉。

是以，咱們就見到了一種有趣的景象，便是每一款車型上下挨著的價值很近，要么5000，要么3000，接下來還是大批的選裝包，便是想讓你陷入一個邏輯：買高配劃算。

可是，這件事兒你要從這種邏輯里先把本人摘出去，它全體這種產(chǎn)物的定價合乎道理嗎？咱感覺起碼有2萬以上的下降體積，才叫合乎道理。