作為以前和保時(shí)捷、法拉利齊名的全球三大超跑品牌之一，投入吉利懷抱的路特斯現(xiàn)在正試圖經(jīng)過(guò)周全向純電動(dòng)化轉(zhuǎn)行，對(duì)標(biāo)大眾團(tuán)體麾下的保時(shí)捷。當(dāng)前，在三亞舉行的“風(fēng)的名字”路特斯前調(diào)發(fā)表會(huì)時(shí)期，路特斯車子CEO馮擎峰顯示，“時(shí)期賦予路特斯龐大的機(jī)緣，路特斯未來(lái)銷售數(shù)量指標(biāo)鎖定在10萬(wàn)輛�！边@意指著，路特斯較之前峰值銷售數(shù)量（8,000輛）將增添超12倍。

和對(duì)國(guó)產(chǎn)化遲疑的保時(shí)捷比較，主流產(chǎn)物周全國(guó)產(chǎn)化將成為路特斯的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。依據(jù)路特斯的規(guī)劃，明年路特斯武漢工廠將建成投產(chǎn)，屆時(shí)路特斯將連續(xù)公布對(duì)標(biāo)卡宴(參數(shù)|相片)的中大型純電動(dòng)SUV—Lambda，對(duì)標(biāo)Macan(參數(shù)|相片)的中型純電動(dòng)SUV—Sigma，以及競(jìng)爭(zhēng)Taycan(參數(shù)|相片)、帕納梅拉(參數(shù)|相片)的中大型純電動(dòng)小汽車—Alpha。

下圖為路特斯最終一款汽油車EMIRA

技藝方面，路特斯開發(fā)了EPA電動(dòng)奢華架構(gòu)，專門為奢華車塑造的，活動(dòng)+科技特性請(qǐng)求，軸距掩蓋2889毫米-3150毫米，可扶持C+級(jí)、D級(jí)、E級(jí)以及更頂級(jí)別的車型開發(fā)。EPA的高壓體系為最新開發(fā)的800V三電體系，可裝載85-125kWh電量，續(xù)航路程達(dá)到680km。

該架構(gòu)除了在吉利團(tuán)體內(nèi)共享，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)也共享，不但僅有限于電子架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)架構(gòu)的共享，還可行模塊化、體系化的共享。

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