大伙在網(wǎng)上沖浪時應(yīng)當(dāng)都見到過這樣的噴子,人家分享個本人的買車帖,要了臺噴子不認(rèn)可的車,他總會去說上兩句,說人家“人傻錢多”,有這錢咋不買XX啥的。關(guān)于這類人,俺們也只能一笑而過,比如“旁人笑咱太瘋癲,咱笑他人見不穿”的一個境界。今日,俺們馬上來聊聊,時常就會被部分網(wǎng)友了解為,他認(rèn)知范疇中“人傻錢多”的能人會買的三款車。
第一款:奧迪A6L 55 TFSI
指導(dǎo)價:54.48-65.38萬元
要害詞:V6+quattro四驅(qū),破百僅5秒多
A6L(參數(shù)|相片)能有今日這一銷售數(shù)量,大幅度減價切實(shí)起了不小的助攻,但這還不能因而就否定掉A6L的產(chǎn)物力不能,尤其是55TFSI的A6L。在價值上,哪怕是優(yōu)惠后這臺A6L也得超越50萬;這時刻就有人說了:“50萬誰沒事兒買A6L啊,是530Li不香了嗎,仍是E300的大標(biāo)無迷惑力呢?”
你別說,還真有少許boss很喜愛55TFSI的奧迪A6L。至于緣由,也許這車型裝載的3.0T V6啟動機(jī),便是第一大的迷惑力了。在一眾競品車型都為2.0T機(jī)頭時,高配的A6L還是給到了6缸引擎,這一絲在當(dāng)今這種混動化、電動化的年代里,已然是十分難得了。
且在能源上,6缸版本的A6L第一大馬力可達(dá)340Ps、峰值扭矩有著500N·m,同一時間還裝備了quattro四驅(qū),零百提速也僅為5.6秒。很赫然,這一絲是同價位的國產(chǎn)5系(參數(shù)|相片)和E級(參數(shù)|相片)都達(dá)不到的,況且6缸和4缸的提速、動態(tài)感觸也十足非是一回事,那份從容感和后段加速的迅猛,全能讓汽車主人感觸到這錢花的值。
第二款:寶馬540i
指導(dǎo)價:60.39萬元
要害詞:原汁原味的寶馬,L6+8AT屬實(shí)香
花能購到D級車價值的錢,去要了一輛C級車,最終還唯有B級車的體積,會是怎么的體會?也許,這臺寶馬540i就可以讓你清楚。與“Li”尾標(biāo)不同的是,這臺尾標(biāo)為“i”的5系并未加長,身份也是進(jìn)口車,換句話說便是大伙喜愛的原汁原味。接下來在價值上,540i裸車價就多達(dá)60.39萬,俺們再添不到10萬就十足能夠得著D級車身份的730Li。是以這樣一看,買540i的人是非是人傻錢多?
假如真這樣認(rèn)為,那可就大錯特錯了。買7系(參數(shù)|相片)的許多皆是40歲此后的中年人,要么喜愛7系的氣場,要么便是工作所需。但540i很大幾率則皆是40歲往前的客戶,追求更多的也是控制和功能;就像這車裝載的3.0T L6+采埃孚8AT的能源總成和后驅(qū)布置,以及寶馬對其活動化的調(diào)校,全讓540i成為了“有趣的靈魂”。340馬力和5.1秒的零百提速,延續(xù)刷個一階程序,根本就可以讓你的加速在路面上超越95%的車。
第三款:雷克薩斯LS
指導(dǎo)價:87.80-118.00萬元
要害詞:真實(shí)的豪,其實(shí)不須要奔馳S級擺排面
100(參數(shù)|相片)萬上下的預(yù)算,做業(yè)務(wù)、開廠或許搞工程的boss們,許多都會抉擇奔馳S級或?qū)汃R7系。更年青少許或者互聯(lián)網(wǎng)范疇的boss,可能還會偏向于奧迪A8L,但抉擇雷克薩斯LS的友人,可就其實(shí)不多,這一絲咱們經(jīng)過路面上的能見度都不難瞧出。雷克薩斯LS該車,它無A8L那末科技感,還不如7系活動和S級那末有氣場,但你在LS上則是能感觸到更多的幽雅、藝術(shù)氣息。
它在設(shè)置上使用了大批東方美學(xué),外貌波瀾不驚,但內(nèi)部裝飾而是差不多有料。內(nèi)部裝飾不但有大批真皮包含,在門板上LS還融入了栩栩如生的鶴羽折布設(shè)置,中央控制系統(tǒng)區(qū)來自于古箏素材的中央控制系統(tǒng)面板,也使其具有脫離世俗的幽雅,“凌光切子”的玻璃裝扮也堪稱業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。包括它5.4秒的零百提速,也是在3.5L V6自吸+電機(jī)的驅(qū)動下達(dá)成,故而全個提速進(jìn)程也是更“悄沒有聲息”。是以,要論細(xì)細(xì)品味和復(fù)古幽雅的話,凌志LS必定是百萬級豪車中的那臺典型。
總之,人家買甚么車皆是本人的權(quán)利,旁人切實(shí)沒必需太過較真,終歸性價比在真實(shí)的喜愛眼前是其實(shí)不值錢的。就像買這三款車的客戶,你可能感覺他“人傻錢多”,而汽車主人卻只有會嘲笑你段位不夠,由于人家壓根兒就不缺錢,或者對該款車的喜愛遠(yuǎn)超了你了解中的喜愛。
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