五一以后，通過(guò)了6月份，即是酷暑難耐的7月份了，弟子們?cè)��?jīng)接踵放暑假（老師也放暑假），唯有打工族還在拼命掙錢。同樣7月份關(guān)于慣例的車子產(chǎn)業(yè)則是冷季。近日，乘聯(lián)會(huì)推出了6月份SUV的全新銷售數(shù)量，咱們來(lái)瞧瞧吧。

全體來(lái)說(shuō)，關(guān)于SUV銷售數(shù)量排行榜單中的前15名，依舊所以合資車型為主，自助車型為輔的比重，尤其是自助品牌，僅占了四個(gè)名額，只是可喜的是，根本都排在前頭。

哈弗H6和長(zhǎng)安CS75區(qū)別以26771輛和19849輛的成績(jī)位列第一和第二名，另有博越和比亞迪宋也在前十。

而合資車型中咱們得把平凡品牌和奢華區(qū)別分開(kāi)來(lái)說(shuō)，平凡品牌SUV最重要的所以德系和日系車型為主，德系之間最重要的看大眾，從銷售數(shù)量上來(lái)看，6月份途觀末端銷售數(shù)量為13014輛，和5月份的17553輛比較下降顯著。

此外便是日系車，值得一提的是，在榜單的前15名中日系車型就有6個(gè)，占到了將近一半的比重，很是可怕。此中則所以本田XR-V(參數(shù)|相片)、豐田RAV4(參數(shù)|相片)和本田CR-V(參數(shù)|相片)名列前茅，最高的XR-V在上個(gè)月創(chuàng)下了19252輛的成績(jī)，和第二名CS75(參數(shù)|相片)僅相差幾百臺(tái)。

咱們?cè)僬f(shuō)說(shuō)奢華品牌，尤指BBA一線奢華品牌，據(jù)統(tǒng)算顯現(xiàn)，寶馬X3(參數(shù)|相片)的末端銷售數(shù)量為14552輛，而奧迪Q5也是破萬(wàn)，達(dá)到了12223輛，這一次唯獨(dú)見(jiàn)不到奔馳的存留，或許說(shuō)奔馳GLC的銷售數(shù)量仍是不夠能打。

此外，值得一提的是，特斯拉Model Y再一次映入榜單，11623輛，第14名，比奇駿還靠前，這上哪說(shuō)理去啊。本來(lái)從特斯拉映入華夏市場(chǎng)那刻最初，就曉得它是一種"定時(shí)炸彈"，直到此刻曾經(jīng)最初"開(kāi)花"了。

寫在最終：強(qiáng)者恒強(qiáng)便是這種道理，真實(shí)暢銷的爆款車型，才不會(huì)區(qū)分于冷季和旺季，唯有好和十分好。