梅賽德斯-AMG GT 和寶馬 8 系依然是德國(guó)車子產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)盛的象征。他們將少許最令人亢奮的小用具與 V8 功能和瘋狂的價(jià)值標(biāo)簽相聯(lián)合。但咱們經(jīng)常想曉得為何它們提供敞篷版本而非是更個(gè)性化的東西，例如射擊制動(dòng)器的車身作風(fēng)。

咱們談?wù)摰氖钦鎸?shí)的射擊剎車，而非是假裝更性感的載貨汽車，就像梅賽德斯 CLS 級(jí)那樣。長(zhǎng)引擎蓋將您的視覺(jué)引向四四方方的客艙，而非是傾斜的雙門小汽車線條，這不過(guò)少許有趣的事宜。

自然，射擊剎車是網(wǎng)上盛行的專題。在往日的十年中，咱們向您展現(xiàn)了數(shù)十個(gè)甚而數(shù)百個(gè)將雙門轎超跑轉(zhuǎn)換為此種車身作風(fēng)的成果圖。但奢華或功能市場(chǎng)歡迎這類機(jī)動(dòng)車的概況十分罕見(jiàn)。

自然，偶爾會(huì)有來(lái)源 Zagato 的定制示例。但咱們很少碰到像法拉利 GTC4Lusso這樣雄心勃勃的名目。假如您想曉得，這在昨年已悄然停產(chǎn)。

德國(guó)車子生產(chǎn)商赫然意識(shí)到了射擊制動(dòng)的車身作風(fēng)，雖然它們只在美化的旅游車上運(yùn)用它。雖然出售緩慢，梅賽德斯仍是開(kāi)發(fā)了第二代 CLA SB，大眾車子快速跟蹤，公布了Arteon SB。但很少有人記得奧迪在 2005 年和 2014 年二次將奧迪 TT 作為射擊制動(dòng)概念公布。

再一次聲明虛構(gòu)車子可能比真正車子更有趣，渲染行家 Sugar Design 締造了這對(duì)鑒于梅賽德斯的機(jī)器- AMG GT 和 BMW 8 系。對(duì)屋頂有相同的想法只有會(huì)使兩者之中的差異愈加清楚。巴伐利亞超等名模赫然更矮胖，更少是超跑，更多的是 GT。

與激進(jìn)的 AMG 調(diào)校車型比較，根本款 8 系車型缺少活動(dòng)裝扮，這一差距愈加顯著�？墒�，假如這點(diǎn)車子是真正的，寶馬就會(huì)在現(xiàn)實(shí)全球中具有優(yōu)勢(shì)。它可行與AWD一同運(yùn)用，而且可能有您可行運(yùn)用的后面一排椅子，這兩種功效皆是您在射擊剎車中可能想要的。