那一年是 2018 年，Ram在資本市場(chǎng)日確認(rèn)了達(dá)科他州的復(fù)興。在車子生產(chǎn)商的推薦中被??列為中型/公噸皮卡，新來者仍未被發(fā)覺。

謠言工廠暗示 Stellantis 十足放棄了該名目，但正如預(yù)期的那樣，傳聞被車子新聞隨后的報(bào)導(dǎo)駁回。此刻估計(jì)將在 2022 年作為 2023 款車型問世，Dakota 沒有疑將從 1500 中借鑒少許設(shè)置線索。

像素藝術(shù)家Kleber Silva以熟悉的形象作用表現(xiàn)，您面前的中型皮卡還裝備了幾個(gè)牽引鉤、纖細(xì)的前大燈由 LED 標(biāo)記性照明突出，車子生產(chǎn)商的大寫字母標(biāo)記位于前格柵的正當(dāng)中。

側(cè)方外部線條，后擋板和尾燈其實(shí)不十足令人感官深切，關(guān)于閃亮的車輪和方形井的設(shè)置也是如許。就實(shí)質(zhì)的 Dakota 而言，可行很平安地假設(shè) Ram 會(huì)以更多的能力改良角斗士的配方。

雖然它與 Wrangler Unlimited 密切相干，但源于 1,700 磅(771 公斤)的有用載荷能力和 7,650 磅(3,470 公斤)的第一大牽引力(假如配備得當(dāng))，Gladiator 愈加實(shí)用。在最高級(jí)的車型中，福特 Ranger 的有用載荷最高(1,770 磅或 803 公斤)，而雪佛蘭科羅拉多和 GMC Canyon 兄弟姐妹的牽引力可達(dá) 7,700 磅(3,493 公斤)。

就油位而言，Ram 估計(jì)將用 3.6 升 Pentastar V6 作為準(zhǔn)則啟動(dòng)機(jī)出賣 Dakota。鑒于將要公布的 2022 年款角斗士 4xe的 3.0 升 EcoDiesel V6 和 2.0 升渦輪增壓四缸PHEV能源傳動(dòng)體系也很有可能。 就日前而言，Ram 對(duì)中型皮卡車的回答是 1500 Classic，它比 DT 一代 1500 廉價(jià) 4,095 美元。在到達(dá) Tradesman 平凡駕馭室此前售價(jià) 28,700 美元，作為一臺(tái)僅裝備充足舒適的生物。