這家韓國車子生產(chǎn)商周三宣告，現(xiàn)代計劃在2022年底此前將其電動產(chǎn)物陣容從幾款混合能源車子擴大到五款插電式混合能源和電池電動跨界SUV。它的10輛電動車陣容將于2021年和2022年向客戶公布。

除了2021年現(xiàn)代伊蘭特混合能源和2021索納塔混合能源小汽車外，現(xiàn)代車子還宣告了2022圖森緊湊型跨界車和2021圣達菲中型跨界SUV的混合能源和插電式混合能源版本。四輛慣例的混合能源車子在無插頭的概況下運轉(zhuǎn)，并在變速箱上有用地增添了一種小型電動機。

2022年圖森與2021年豐田RAV Prime和2021年福特Escape并駕齊驅(qū)，提供了特異的石油，混合能源和插電式混合能源總成。依據(jù)現(xiàn)代車子的預(yù)計，混合能源版估計將實現(xiàn)37 mpg的總和，而插電式混合能源車(PHEV)圖森估計將得到28英里的全電動范疇。RAV4混合能源總和為40 mpg，RAV4 Prime的續(xù)航路程為42英里;圖森和RAV4混合能源車以及插電式混合能源車子均裝備全輪驅(qū)動。全輪驅(qū)動的福特Escape混合能源總和為40 mpg(前輪驅(qū)動為41 mpg)，而前輪驅(qū)動的Escape PHEV的續(xù)航路程僅為37英里。

很大的2021年現(xiàn)代圣達菲混合能源車和PHEV將于2021年第一季度到市場，插電式混合能源車將于2021年下半年到市場，他們運用與圖森相同的1.6升渦輪4啟動機和電動機，但汽油經(jīng)濟性估算尚未推出。

現(xiàn)代還宣告，其兩款全電動車子(HEV)為現(xiàn)代科納(Kona)EV和現(xiàn)代Ioniq Electric，此外還將有兩輛電動車子加入Ioniq 5跨界SUV和Ioniq 6小汽車。當(dāng)前的Ioniq是緊湊型小汽車，可行是混合能源，PHEV或BEV。

現(xiàn)代無顯露新的電動車子能否會跟隨科納電動車子的進行，并接著僅限于加利福尼亞，科羅拉多州，康涅狄格州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，紐約州，俄勒岡州，羅德島州的零釋放州，和佛蒙特州。更受節(jié)制的現(xiàn)代Nexo能源電池車子僅在加利福尼亞州的某些地域出售，占現(xiàn)代第十輛電動車子的份額。

現(xiàn)代車子還宣告，全部新現(xiàn)代車子的具有者除享有傳奇般的5年/ 60,000英里保修外，還將得到3年/ 36,000英里的無償定期維護。